【車】スズキ アルト 次期型、進化版エネチャージ搭載で10月デビューへ!「ワークス」は20年登場か

1: ばーど ★ 2019/01/29(火) 22:12:58.76 ID:pfWRUl4H9
スズキの軽自動車『アルト』、及び高能モデル『アルトワークス』次期型に関する情報を入手した。その情報をもとに予想CGを制作。次期型でどんな進化を見せてくれるのだろうか。

[関連写真]

初代アルトは、1979年に発売。元祖・軽ボンネットバンとして大ヒットした。1984年に登場した2代目では、高能版「アルトワークス」を初設定。3気筒4バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載し、最高出力は64psへ。軽自動車の馬力規制が設けられるきっかけとなったモデルとしても知られる。その後も比較的早いモデルサイクルで世代代がなされ、2014年に登場した現行モデルで8代目を数える。

そして2019年10月、いよいよ第9世代の登場が期待できそうだ。

アーキテクチャには、最新世代の「ハートテクト」プラットフォームを採用し、剛を高め、軽自動車としては余裕の居住空間を提供してくれるだろう。注目は、ISG(モーター機能付発電機)による同ブランドのマイルドハイブリッドシステム「Sエネチャージ」の搭載だ。これまでの「エネチャージ」が進化。モーターによるエンジンアシストを可能にし、40km/h以上の低燃費、動力能の向上が実現する。

安全面では現行モデルでも搭載されている「デュアルセンサーサポートブレーキ」をアップデートし、さらなる安全の確保が見込まれる。

さらに今回Spyder7編集部スクープ班では、最新情報をもとに「ワークス」の予想CGを制作した。

フロントは、『イグニス』の流れを汲んだグリルに、存在感のあるプロジェクター&LEDを装備。ロアグリルは大迫力の大口径台形デザインに。サイドはワイド感を持たせたタイヤハウスデザインと、フロントから繋がるウィンドウラインで悍さをアピールした。ワークスには、660cc直列3気筒ツインターボエンジンを搭載、最高出力は64psながら、走行能が大幅に向上すると予想される。

アルト新型のワールドプレミアは2019年10月と予想。ワークスは2020年のデビューが期待できそうだ。

1/29(火) 8:00
レスポンス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190129-00000003-rps-ind
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190129-00000003-rps-000-view.jpg

引用元: ・【車】スズキ アルト 次期型、進化版エネチャージ搭載で10月デビューへ!「ワークス」は20年登場か

2: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:14:41.56 ID:mFdBJlEi0
なんで鈴木の車ってこんなにカッコ悪いんだろう

67: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:36:40.42 ID:5uprVic50
>>2
社名がダサいからだよ

262: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:35:23.47 ID:piI9rzOd0
>>67
鈴木はダメで豊田、本田、松田が許されるのか?

325: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:10:29.71 ID:HNqRMZ640
>>262
セイロン紅茶。

246: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:26:29.04 ID:W4dTH0Rd0
>>2
予想図に何言ってんだ

407: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:41:58.24 ID:iaR5H3qB0
>>2
現行アルトとワゴンRはデザインがダサいな。
ハスラーを買わせるためか?

410: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:43:45.23 ID:gGwnBXsB0
>>407
スイフト3代目スポーツが最高だな。
キザシのターボなんかも見たかったなw

519: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:42:14.10 ID:0B/THKGQ0
>>407
ハスラーも鳥山明の書くハスラーはオサレな感じだが現車は・・・・

411: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:43:58.00 ID:X9Hgf5u60
>>2
なんかコロコロコミックの漫画に出てきそうというか小学生が書きそうというか
幼い感じがする

524: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:48:51.75 ID:XshINOFt0
>>2
だって山本とか田中とかエンブレム嫌だろ?

3: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:14:43.06 ID:0lHygWGA0
電子制御を極力取っ払ったワークスを出してほしいなぁ

338: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:16:08.08 ID:ZJJjzUcl0
>>3
ひっくり返るのがオチ

4: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:14:52.65 ID:2rYI2TOSO
わき役3人衆 田原アルト 茶風林 坂東妻三郎

5: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:14:53.33 ID:RjgGv63K0
目がイグニスだな

6: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:15:08.13 ID:d1uAUsl20
ツインターボ?

56: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:32:35.52 ID:Jkw8L9cn0
>>6
おそらくツインカムターボの間違いかと

521: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:44:26.10 ID:9nN92NDo0
>>6
懐かしいな
よくダイタクヘリオスとメンチ切って馬鹿逃げかましてたな

7: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:15:08.70 ID:g34oDVUN0
イグニスの秀逸なフロントからのクソリアで平均以下だから、これは期待

119: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:52:10.46 ID:u1y2NVw50
>>7
斬新さを狙ったんだろうけど、あれはやり過ぎたね
見慣れる以前にとにかく違和感半端ない

8: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:15:12.19 ID:vJafWqK10
これなら今ので良いわ

9: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:15:20.73 ID:bOHTs3O70
あれ、エネチャージって表現を止めて、ハイブリッドにしたんじゃなかったっけ?

10: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:15:27.76 ID:L7ioYibt0
>>1
ぶっさ

11: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:15:42.27 ID:R7Iref+b0
目が凛々しい

12: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:15:47.56 ID:5g9SmY4P0
ツインターボとか捕まりそうだな
第4コーナーで

130: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:55:44.21 ID:+oud6mFp0
>>12
おっさん乙

13: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:16:04.21 ID:9c88eD2U0
80年代のゲームキャラみたいな顔しやがって

14: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:16:20.92 ID:LRXYQV1c0
買うかもしれん

15: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:16:27.85 ID:TChSxtbH0
わし、ミライース乗りやで

72: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:37:57.16 ID:245I6rKn0
>>15
ミライース良いよな
職場の同僚が新車で買って

毎日片道100kmの
高速通勤で

60万km故障知らず。

とんでもない車。

とりま転勤しろって話

73: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:38:33.31 ID:5uprVic50
>>72
すげえなそら過酷なインドでスズキ人気のわけだ

78: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:39:19.39 ID:xT1G+Y6+0
>>73
えっ?(´・ω・`)

79: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:39:34.40 ID:XJ/291+P0
>>72
片道100キロ通勤ってすごいな

俺は片道8キロの通勤

133: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:56:28.07 ID:4k/jNILr0
>>72
あなた特定したかも
明日注意するからね

198: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:10:42.12 ID:+0EuUrYe0
>>72
片道100kmは凄すぎるし、車に負担が掛かりそうだ
なお私は片道23kmの通勤

205: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:13:02.73 ID:nHoCfdFB0
>>72
ステマじゃねーだろうな?
もし本当なら足車として最高じゃねえか

506: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 07:35:30.05 ID:lYBA1Z2b0
>>72
高速なら負担少ないだろうが、60万kmは
大したもんだ。最近の軽は頑丈だなあ。

16: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:16:43.02 ID:Rpy5IQSw0
アルトカッコいいの見たよ

17: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:16:53.87 ID:6PeiM4Cj0
先月マイチェンしたばっかしなのに新型なんか出るかよw
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1213/

18: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:17:28.40 ID:IXbP90Pt0
ええFMCなの?
今のデザインでいいのに

20: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:17:38.11 ID:fvviiEoB0
蟹みたいだな

21: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:17:38.66 ID:V+z6np7f0
とよたはみならうべきだ

22: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:17:43.55 ID:T+l6LgcK0
ちょっと昭和っぽい雰囲気で嫌いじゃないが、あんまり売れそうにないな・・・

23: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:17:55.84 ID:l+qqOorq0
マイティボーイまだか

24: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:18:11.04 ID:IubX8/pN0
ちっちゃいイグニスじゃん!
これ欲しいな

25: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:18:11.11 ID:9PeDJX5z0
軽自動車の規格は

サイズはそのままに

排気量を800ccにしたほうが

効率がよくなるとおもうの

81: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:39:56.68 ID:5uprVic50
>>25
そんなら廃止したほうが話が早いな

98: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:44:32.73 ID:pBbsLfkf0
>>25
もともと20年くらい前に現行のサイズに合わせて770ccにしようかな案があったけど
さっくり潰れた。

197: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:10:36.36 ID:xfNeYKSD0
>>25
>軽自動車の規格は

>サイズはそのままに

>排気量を800ccにしたほうが

>効率がよくなるとおもうの

もう廃止しろよ
次、民主が政権とったら
自動車関係の税制は完全廃止しよう

301: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:53:32.00 ID:EUvCZDLl0
>>197
民主なんてあるのか?

401: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:38:46.65 ID:t6wznmpC0
>>25
その通りせめて750にすべきだよなぁ
前回の税金値上げの時になると思ったんだが

402: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:39:54.50 ID:gGwnBXsB0
>>25
普通に1リッターでいいけどね。わかりやすい。

26: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:18:52.80 ID:q0wdJIDt0
アルトにマイルドハイブリットかーええなー

27: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:19:10.20 ID:jp87XRZg0

28: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:19:26.28 ID:UzKh6fUH0
イグニス売れてないのにこの顔
ジムニー顔にすれば走りはいいから欲しいのに

29: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:20:14.02 ID:iiWPo9sX0
なんか最近オレンジとかでポイントに色入れるの流行ってるけどだせえww

475: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 02:05:40.73 ID:HS4Z/Rp+0
>>29
わかる
罰ゲームだよな

30: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:20:24.15 ID:9BU1Rfzq0
ジムニーかアルトワークスだな!雪あるし

31: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:21:24.77 ID:8MQBJp4R0
とことん走り重視なら
とことんやってみろSUZUKI

32: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:22:06.97 ID:Zdwzzqsg0
そういえばCMはベッキーだったような気が

83: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:40:57.45 ID:t+8gJ/0F0
>>32
好きになるには理由は要らないキリッ
だったっけw

187: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:08:05.32 ID:2XzMvkJ00
>>83
「好きになるのに、1秒もいらない。」だったと思う

195: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:10:01.10 ID:nwGegwEK0
>>187
初見のすごい違和感が消えるまで2週間くらいかかったな。

33: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:22:22.34 ID:69+u60HS0
このクラスはダイハツのミラの方がスッキリかっこいい。
デザインはな。

204: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:12:31.76 ID:aXyVfmoL0
>>33
販売打ち切られて説得力がない

34: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:22:52.34 ID:QQ+OjtBf0
3気筒でツインターボとか

35: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:22:53.32 ID:Ca0OydO60
47万なら買うかな

36: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:23:04.02 ID:xT1G+Y6+0
お前ら落ち着け。
これは予想CGで実際の次期アルトじゃないぞ。

37: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:23:15.54 ID:3pK1dSH50
ええやん

38: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:23:16.61 ID:PzM/FAR20
あれもうフルモデル?

40: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:24:34.57 ID:71ejivPj0
足回りはプアだし、エンジンはうるさいし
ドラポジは、まるで事務机についている様だし
何とかならんのか

486: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 03:27:11.22 ID:2RbfX9W80
>>40
こんなのがいいんだよ

41: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:25:04.17 ID:bQ3KHqJy0
グッとセルボっぽくなったな

42: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:25:58.99 ID:Nn5tJ3Pn0
謎の早期FMC

43: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:26:18.31 ID:pWzSw3dX0
ハンガリーの国民車

44: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:26:35.93 ID:9/30T+Uy0
予想CGを作ってなんになるんだ

45: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:26:45.50 ID:tadfUoSk0
エネチャージ付きでお幾らになるんだ?

46: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:26:45.80 ID:+29s2v8n0
「何?デザインが悪くて売れてない?
仕方ない…ワークスR投入だ。あれをこのモデルで復活させよう。」

ってなったら、マニアがこぞって買いそうだな。

112: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:49:42.21 ID:2naxNsr30
>>46
ワークスがあるだけでも御の字だわ。
昔は、スズキで唯一セダンボディ+ターボ+MTの設定があった初代アルトラパンの中古車が、新車より高い値段で売ってたもんだ。

206: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:13:23.44 ID:cTqGwV8M0
>>112
ワークス復活させたのならラパンSSも復活させて欲しいなぁ……

47: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:28:04.34 ID:KQ6sNDlB0
ポケモンとかデジモンに
出てきそう
クワガタだね

54: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:32:24.98 ID:NDN6QaLQ0
>>48
言ってることは分かるが、お前の言う通り綺麗なデザインでは売れない。

49: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:30:56.52 ID:s826QUC+0
黄色の部分が生理的に受け付けんわ

50: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:31:35.67 ID:3lPIvZ380
>>1
怒ってんの?

51: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:31:42.05 ID:qP9I3jE80
ハスラー、ジムニー、スペーシアと丸目が流行ってるから
次のアルトも丸目じゃねーのか

75: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:38:45.97 ID:xT1G+Y6+0
>>51
丸目はラパンに残してアルトは途上国受けするデザインにしてくると思う。

52: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:31:44.11 ID:IyEOmvo50
しゃべりそう

53: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:32:19.22 ID:LdmQ//6m0
日本は捨てたんじゃないのか。スズキって。
インドの方が売れるらしいぞ。

55: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:32:34.93 ID:RXE+uikX0
うっかりアルトを買ってしまい、
高級車に対する憧憬が萎んでしまった。
これでええやん

57: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:32:59.36 ID:+aIXHbTm0
マイティボーイを復活しておくんなまし

58: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:33:11.23 ID:1MWJwjVb0
アルトどんどんデサイン悪くなっていくなあ
もっと普通の車っぽくていいのに

59: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:33:43.15 ID:H0ZDeaKk0
イグニスに似てるね
漫画のキャラみたいで好き

60: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:34:19.01 ID:7q7plArj0
編集部で作った予想CGかよ

61: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:34:32.97 ID:xWXjriHj0
とっととEV専用カーを作れよ
単純機構化で安く出来るぞ
全国のディーラーで充電できるようにしろや
ガススタを廃業させてでもやれ

62: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:34:38.21 ID:x8CGAIPG0
ブサダルマ顔、もうええがな

63: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:35:02.24 ID:A/vctezg0
小学校の同級生に
鈴木有人くんが居た。

軽いヤツだった。

141: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:57:41.62 ID:bQ3KHqJy0
>>63
スズキのディーラーで配布する雑誌で
「あつまれスズキアルトくん」って特集やってて
そんときは全国で20名ほど集まってたな

64: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:35:06.47 ID:wNypovo/0
社用車として導入されるだろうから気になる

65: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:36:01.84 ID:BdBiJd+L0
なんでこんなイキリ立ったような顔にするんだ?
かっこわりい

71: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:37:56.95 ID:5uprVic50
>>65
マツダなんてイキリ顔からのチョン顔だぞ

66: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:36:05.99 ID:69ernL+U0
デザインが目立つから売れてる様に見えたが、こんなに早いFMCか。
実は、そんなに売れてなかったのかも知れないな。

68: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:37:04.78 ID:FcddJTvk0
エネチャージとそうじゃないの併売するのかな?

69: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:37:34.30 ID:NKRfr37e0
古典的な塗装だな

74: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:38:33.97 ID:XJ/291+P0
最近、車なんてアルトの一番安いやつで十分って気がしてきた

158: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:00:53.92 ID:T+l6LgcK0
>>74
最安グレードでもエアコンやパワステ、ABSなんかはちゃんと付いてるもんな
シンプルで軽快なアルトは軽自動車の原点

166: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:03:23.82 ID:CTuIhyAZ0
>>158
最廉価版でも、リチウムイオンバッテリー積んで、優秀な回生システムを持ってるが
他社が同じ事をやったら、150万円になる

175: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:04:35.60 ID:8Ma1Udei0
>>74
最近のは高速でも無理なく走るしなー

211: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:14:26.19 ID:geh9tUrN0
>>175
無理なく走るなんて思ってるのは馬鹿な軽乗りだけ
高速じゃただの邪魔者だって自覚しとけ

224: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:18:20.98 ID:hDxpl6Zz0
>>211
軽くらい買えるようになれよ

203: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:12:30.24 ID:9BU1Rfzq0
>>74
軽いし燃費いいし、壊れても部品安いからいいよ!

76: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:38:52.95 ID:cTqGwV8M0
アルトって5~7年は作るから飛ばしじゃね!?

77: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:39:12.35 ID:46VCMGjR0
ヘッドライト以外OK

80: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:39:53.36 ID:Tku0wMDK0
オレバカだから40km/hの低燃費の意味がわかりません

82: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:40:33.34 ID:XThH+QVd0
カラーリングのセンスなんとかならんの

84: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:40:59.39 ID:RoEzV3JB0
時期も外観も全て妄想の酷い記事。

89: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:42:11.36 ID:FcddJTvk0
>>85
ちゃんと記事読んだら
写真は予想CGらしい

86: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:41:07.27 ID:+6zrJ+9R0
イグニスフェイス

87: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:41:34.42 ID:9RC8mrEm0
ハスラーのJスタイル3の水色が無くなって悲しい

88: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:42:02.48 ID:S8oWMC/10
〉35
わぁお!

90: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:42:13.29 ID:a3cK2FMW0
ワゴンRみたいに
真中メーターにならないか心配

あとグリルレスデザインは
昔日産が大失敗しているから

91: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:42:13.92 ID:vDKf9Af90
なんかイグニスっぽいね

92: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:42:20.69 ID:t2Rj7neN0
免許取って何十年もして初めて昨年軽を追加したら小さくて楽しいことw

93: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:42:27.54 ID:XJ/291+P0
リッター40キロか・・・俺の車リッター6キロ・・・(´;ω;`)

210: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:14:21.85 ID:9BU1Rfzq0
>>93
通勤車最強かもな!嫁にミニバン乗せれば別にいいしな!

94: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:43:24.19 ID:bClZ4wcv0
ちょっとわからないことがあるので質問
車検の仮シール?のことなんだけど
あれって車検の日から14日間有効なんだよね?
んでさ
車検の有効期限が2月14日だとして
早めに1月19日とかに車検受けるとするじゃん
となると仮シールの期限は2月2日
でも本当の期限は2月14日なわけで
これって正式な車検シールが2月2日までに来なかった場合って
2月3日以降は車乗れないの?
それとも2月14日までは乗れるの?

129: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:54:43.11 ID:fOwvvclk0
>>94
車検期限の1ヶ月以内ならいつ再取得しても期限ギリで更新したことになる
仮シールってのはまた別の話よ

140: 名無しさん@1周年(地震なし) 2019/01/29(火) 22:57:39.32 ID:bClZ4wcv0
>>129
ってことは旧期限というか現期限でもあるんだけど
14日まではシール来なくても乗れる?
もちろん14日以降はシールこないと乗れないのはわかる

148: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:58:45.90 ID:wFItmoEk0
>>140
しつけーよスレチ

150: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:59:31.57 ID:t2Rj7neN0
>>140
ちょまてよ、ならシールの期限はおかしいじゃんか!

168: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:03:40.07 ID:bClZ4wcv0
>>150
スレチなので去るね
レスサンクス

177: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:04:49.25 ID:t2Rj7neN0
>>168
おお、またね!

180: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:06:12.91 ID:T+l6LgcK0
>>168
ごめんな 明日陸運事務局に電話して聞けば教えてくれると思うよ

172: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:04:17.82 ID:fOwvvclk0
>>140
仮シールってのがよくわからんけど
車検合格証の有効期限が14日って事かね?
要は車検合格して14日以内に申請すれば新しい車検証をそのまま貰える
14日過ぎれば車検合格証の有効期限が切れるってだけじゃね?
普通車検合格したら即座に車検証申請するから認定工場でも14日もあれば届くだろ

96: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:44:05.34 ID:9OJ1yuWF0
ダルマさんかよ?
わろたw

97: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:44:28.51 ID:1zulOd9H0
俺の7キロ

99: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:44:35.42 ID:t2Rj7neN0
よし、次はジムニー買う!

100: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:44:50.21 ID:sZqwLdsZ0
遠出しなけりゃアルトくらいで十分だもんな

101: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:45:19.79 ID:CTuIhyAZ0
アルトRSとミライースに乗ってるが、どっちも秀逸だな

102: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:45:23.71 ID:SnYTDv6C0
リッター40kmとか絶対無理だろ。
悪しきjc08の見せてる幻にしか思えん。良いとこリッター15kmってとこだろ。

214: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:15:10.90 ID:9BU1Rfzq0
>>102
ターボのマニュアルで15だわ

114: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:51:29.62 ID:d0ELs0Gh0
>>103
チューン前提でしょ。

104: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:46:15.90 ID:t2Rj7neN0
ああ昨年買った軽ターボのメーターはずっと15km/Lって言ってる

128: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:54:36.41 ID:XJ/291+P0
>>104
軽のターボって燃費が異常に悪いな・・・

132: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:55:59.94 ID:t2Rj7neN0
>>128
まあ街走りは余裕でこなすけどな

136: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:56:48.46 ID:XJ/291+P0
>>132
街乗り程度なら、軽のノンターボでも十分じゃあねえ ?

145: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:58:17.47 ID:t2Rj7neN0
>>136
いんやノンターボは坂道でキツい

154: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:00:25.51 ID:XJ/291+P0
>>145
町中にそんなに坂道がないし・・・

156: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:00:49.03 ID:GovMT5sp0
>>145
山奥に住んでるの?

160: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:01:21.76 ID:t2Rj7neN0
>>156
いんや東京住みだよ

163: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:02:54.02 ID:XJ/291+P0
>>160
都内は結構坂道はあるけど、長く続かないからそんなに困らないな
短いから直ぐに坂道が終わる

170: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:04:11.47 ID:t2Rj7neN0
>>163
そうか
実はノンターボの軽は乗ったこと無いんだわw

220: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:17:49.82 ID:9BU1Rfzq0
>>128
マニュアルならリッター15走るだろ

105: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:47:02.11 ID:YQnZRfEC0
男で軽はやめておけよw

215: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:15:49.09 ID:9BU1Rfzq0
>>105
ぶっちゃけ通勤だけだしよくね?

397: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:38:04.57 ID:9/Aoyph+0
>>105
営業は軽四なんやで

106: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:47:33.19 ID:le7ukyAz0
なんでスズキの新車の予想図っていっつもイグニス面にするんだよwそんなに皆好きなのかw

107: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:47:36.37 ID:9OJ1yuWF0
何でこんな団子ムシみたいなずんぐりむっくりなんだよ?
車はシェイプな流線型が美しさの原型だろーが。

108: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:47:37.93 ID:t2Rj7neN0
いや3.5Lも大型バイクも持ってるから

109: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:47:54.26 ID:bClZ4wcv0
みんな車関係詳しそうなのに教えてくれない・・・

111: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:49:06.31 ID:t2Rj7neN0
>>109
めんどくさくて最後まで読めんかった
ゴメンなさい

118: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:51:58.17 ID:t2Rj7neN0
>>113
14までは乗れないんジャマイカ? (。・ω・。)

126: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:53:55.99 ID:bClZ4wcv0
>>118
そか
サンクス

110: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:48:02.18 ID:t2Rj7neN0
次はジムニー買う!

115: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:51:35.39 ID:ZGG0sLSB0
アルト48万円

116: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:51:41.06 ID:vETg7xYj0
ないわwwwwwwwwwwwwwwww

117: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:51:49.90 ID:7FvoYNzw0
660ccはしょうがないにしても、64psは法規制されてないんだから取っ払おうよ。

120: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:52:18.42 ID:CTuIhyAZ0
軽量化とハイブリットとコスト力で、スズキ圧勝時代が来るなんて 想定外だな

121: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:52:40.89 ID:jjehmN9S0
想像CGだし

122: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:53:05.90 ID:pGWaN43N0
現行アルトの下から2番目のモデルを新車乗り出し90万弱で買ったけど満足してるわ。
買い物、通勤ならこれで十分。

123: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:53:06.73 ID:t2Rj7neN0
オラのリッターバイクが200馬力くらいあるんだから軽だって100馬力くらい余裕で出るべ?

124: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:53:07.99 ID:/3XywkPo0
もう次のワークス出るのか

125: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:53:29.67 ID:tTX8mQtp0
3気筒のツインターボって一個は大きくてもう一個は小さいのかな
軽のツインターボは見たことないからわからん

127: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:53:58.77 ID:/3XywkPo0
出力自主規制はECUのみでやってコナミコマンド入力でリミッター解除するとかギミックを(ry

131: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:55:54.92 ID:vETg7xYj0
コペン買って150馬力にチューンした方が楽しいわ

226: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:18:22.20 ID:9BU1Rfzq0
>>131
荷物が置けないんだよ!コペン

245: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:26:10.74 ID:XJ/291+P0
>>226
(´;ω;`) 「こぺんね」

134: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:56:41.09 ID:AVVxv2ZR0
貧乏人は軽自動車にハアハアすんのな

まじでサブイボたった

135: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:56:47.38 ID:C+ifMVsF0
いいからジムニーを増産しろよ・・・あっ1500のシエラの方な

137: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:56:53.83 ID:xal7N7U/0
アルト乗ったことあるけどゴーカートと変わらん

139: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:57:22.68 ID:Uy5hOnm+0
>>1
こんなのに「アルトワークス」なんて名付けるなよ。
「ワコールR」で十分だろ?

176: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:04:45.30 ID:u1y2NVw50
>>139
僕には知らない歴史があるんだよ
それぞれの年代にそれぞれのね

142: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:57:49.97 ID:KF6xgtlW0
またまた軽いんだろうから、たまには150キロ位制震剤やら吸音材やらぶっ込んだコンフォートモデルでも出してくれ

143: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:58:08.50 ID:Z6oTQKh30
スズキは昔からバイクのデザインはイマイチなのに車はカッコいいのが多いな

228: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:19:53.37 ID:9BU1Rfzq0
>>143
ハヤブサやインパルス好きだけどな

231: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:20:25.03 ID:9BU1Rfzq0
>>143
ハヤブサやインパルス好きだけどな!

144: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:58:16.27 ID:qJC30yGI0
>>1
そんなことよりワイのラパンのリコール
連絡来ねえぞ

146: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:58:27.98 ID:q2VJ3EGq0
もうFMCか
時間がたつの早いな

167: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:03:28.72 ID:2naxNsr30
>>146
年取るにつれて、車のモデルチェンジのニュースを見る度に「えっもう?!」って思うことが増えたわ。
発売されたばかりの車が旧型になっていく…。

209: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:13:49.68 ID:q2VJ3EGq0
スズキってMTラインナップ一番多いんだな
ワゴンRにまでMTあるし
エブリイバンのターボにMTあるけど他社にOEMしてるのはMT無いし

>>167
いやほんと、オッサンになったらあっという間に時がたつw

234: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:22:05.77 ID:9BU1Rfzq0
>>209
エブリィとか釣り好きやアウトドアで使えるからな!

147: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:58:33.00 ID:J1FHq3os0
問題は尻なんだよ、尻

149: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 22:59:24.35 ID:vMbbpfDV0
ツインターボなら乗り換えるわ

152: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:00:08.46 ID:Ki0zxYyj0
顔がコミカル

153: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:00:09.89 ID:nwGegwEK0
軽くてターボなしでも十分なんだから
内装だけターボRSのものを流用していつものように
モデルライフ末期の何とかリミテッド出せばいいのに・・・。
とにかく白プラスチック内装と貧乏くさいメーターは何とかならんのか。

155: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:00:35.04 ID:CTuIhyAZ0
ステレオカメラ装備の自動ブレーキで、ツインターボなんて、買い替えたくなる

157: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:00:50.45 ID:t2Rj7neN0
そうかノンターボにのRSが…

159: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:01:10.07 ID:4k4krnDS0
一つ前の型である7代目のデザインがシンプルでよかったのに現行で別物になった

237: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:23:25.11 ID:tiaF2Bg/0
>>159
俺は6代目に乗ってるけど、6代目が一番スッキリしてていいと思うな。

161: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:01:25.95 ID:qJC30yGI0
>>1
> https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190129-00000003-rps-000-view.jpg

Tポイントわろたwwwwwww

216: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:15:55.72 ID:suc4olTg0
>>161
これでステッカー貼ってエネオス行けば完璧じゃねーか
因みに俺はガソリンだけでTポイント6000貯まった
エネオスステッカー純正の限定バイクもある
https://forride.jp/wp-content/uploads/2017/08/movistar_index_gallery_001_2017_001-e1502247135774.jpg

162: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:02:28.05 ID:DeBVzVS+0
660ccで1トンはきつい、、、

排気量を990ccにするか、重量を500kgにするか2つに一つ。

軽自動車と電動アシスト自転車に規制を緩和しろ。景気を良くするために。

178: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:05:04.31 ID:CTuIhyAZ0
>>162
現行アルトは600kg代で滅茶苦茶軽い 軽量化のためタンク容量すらケチってるし

164: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:03:08.60 ID:gZajrei40
顔がかわいい
スズキのバッドばつ丸みたいなジト目すごくいいね

165: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:03:11.58 ID:74zstD940
顔はイグニス、尻は現行のままならいいなぁ

169: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:03:44.05 ID:PEKVfZqc0
アルト新車で100万超したら買いたくない

171: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:04:14.74 ID:KQm+JB0S0
「絶対に盗まれない傘」が爆誕。こういうアイデア浮かぶやつってすごいわ!
http://img.www.budiarifw.com/20190130/8.html
sssp://o.8ch.net/1dr81.png

173: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:04:25.43 ID:geh9tUrN0
軽自動車みたいなゴミクズよく乗る気になるわ
ちょっと坂道になったらエンジングオーン、高速の合流は罰ゲーム、山道の上りにでも行こうものならアクセル踏みこんでも加速できずに後続車に大迷惑
乗ってる人間もゴミクズなんだろうな

182: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:06:57.25 ID:t2Rj7neN0
>>173
大型SUVとか300キロ出るバイクも持ってるけど軽は楽しいよ!
日本住みならチャリがわりに一台は軽も持たないとね!

174: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:04:30.12 ID:nHoCfdFB0
色のセンスなさすぎじゃねえか?

179: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:05:05.80 ID:Gf2N945O0
今のアルト好きなんだけどな
今のワゴンRは最悪だが

184: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:07:16.24 ID:PEKVfZqc0
>>179
そう言えばワゴンRで
わざわざ型落ちした中古を探す人がいるくらいだもんな

188: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:08:07.16 ID:2naxNsr30
>>179
スズキはワゴンRではあんまり冒険しないから代わり映えしないけど、アルトは毎回ガラッと変えてくるんだよね。

181: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:06:52.31 ID:vMbbpfDV0
Sエネ搭載するなら現行より重くなるんか?

183: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:07:02.18 ID:xC5NK/GP0
次車買い換えるときはエブリイバンのターボにする

185: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:07:43.23 ID:t2Rj7neN0
いつかジムニー…

327: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:11:47.04 ID:YIxhAtjk0
>>311
信州の友人にGPZ900R乗りと、
ボルドールじゃないけど、CB1300SF乗りが居るよ。
ちな、俺は福岡。

レスが前後したけど、
>>185
もしジムニーのMT乗るなら、
ノーマルはたいがいシフトがグニャグニャで入った感じが悪いから、
(現行のJB64は知らないけど)、
マスターピースが出してるクイックシフト(ショートストロークシフト)お勧め。
全然別物になるよ。

333: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:14:26.81 ID:71KZ2WbE0
>>327
なるほど
次あたりジムニーに乗りたいわ
900Rは音が好きだったわ
ビュービュー!

340: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:16:39.64 ID:wipsP03M0
>>327
GPZと刀とボルドールはツーリングでもよく見る!スーフォアもNプロのビキニカウル付ける仕様が好き

363: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:25:14.35 ID:YIxhAtjk0
>>340
自分の乗ってる刀は93年式の逆車最終型の赤(SSL)なんだが、
もう10万km回っちまったよw
年数回福岡と信州往復すりゃぁねぇ・・・w

>>356
最近ぼちぼち現行ジムニー(JB64/74)見るようになってきたね。

367: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:28:04.57 ID:71KZ2WbE0
>>363
いつかジムニーに乗りたい
多分次は買う!

395: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:37:49.43 ID:YIxhAtjk0
>>367
俺のはJB23だけど、現行64はトランスファセレクトがボタンからレバーに
戻ってるから機械的な信頼度も上がってるだろうな。
どの型にしてもジムニーは頼もしいし楽しいよ。
この正月に2000m越えの高原に初日の出見に行って、
「こいつじゃ無きゃ見れない景色がある。」と言うのを実感したね。

403: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:40:01.08 ID:71KZ2WbE0
>>395
いいね
自分もトヨタのSUVで分杭峠なら行った!

412: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:45:06.52 ID:YIxhAtjk0
>>403
分杭峠か、ゼロ磁場、パワースポットのとこだね。
俺も信州で10年ほど暮らしてたから、そのとき刀で行ったよ。

416: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:48:35.55 ID:71KZ2WbE0
>>412
ああ、そして、しらびそ高原とか下栗の里行った
途中は落石だらけw

186: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:07:58.65 ID:uoyKwN370
アメリカが軽規格に難癖つけてくるからこっそり800ccにしちゃえ

189: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:08:07.98 ID:+RdQAYqO0
現行アルト好きじゃないからよかったわ
(あの、「ベッキー」がCMタレントをやっていたので有名やがね)

190: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:08:11.63 ID:ad3/7SaQ0
何か小学生がデザインしたみたいだな
ビーダマンみたい

191: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:08:20.25 ID:tf/iWzt+0
母親の足になるためにNBOX買ったが
母亡くなって孤男だからNBOXですらオーバークオリティになったので
これに替えようかなぁ

193: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:09:39.82 ID:XJ/291+P0
>>191
つ スクーター

200: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:11:33.88 ID:XJ/291+P0
>>191
NBOXって良いんだけど、けっこうでかいんだよなw
軽のフルサイズまで大きくしている

1人乗りの小型の軽が欲しいよね
小さければそれだけ軽く作れて燃費も良くなるんだから

201: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:11:53.05 ID:PzM/FAR20
>>191
俺も少し離れて暮らす母親がそのうち車椅子になるかなとNBOX考えてるわ
車椅子仕様買ったん?

208: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:13:38.88 ID:j6hl3gkY0
>>191
Vストローム650。旅に出ろ。

292: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:47:34.47 ID:en3g5rOw0
>>191
親孝行だねあなた

376: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:33:40.63 ID:OOQUabL+0
>>191
ミライースはどうだ

192: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:08:48.85 ID:CTuIhyAZ0
ワゴンRは非常に不細工になったが アルトはどうなるか

194: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:09:53.32 ID:suc4olTg0
カプチーノは出ないのか
まぁその用途はバイク乗れば済むもんな

199: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:10:57.90 ID:4yE93Wh80
今のアルトワークスって燃費どのくらい?

202: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:12:18.22 ID:J1FHq3os0
昨日、中国道で事故ってた軽自動車は20年くらい前のアルトワークスだったな。

207: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:13:38.29 ID:qgNWqMIqO
軽自動車もせめて800気筒ぐらいあればなと思う。

239: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:23:33.41 ID:L7ioYibt0
>>207
660馬力の店長さんかいなw

322: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:08:17.03 ID:6iumVNP30
>>207
660ccで800気筒だから、1気筒あたり1.2cc

328: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:12:26.75 ID:gGwnBXsB0
>>322
コンロッドやクランクシャフトが重荷で動かねぇw

212: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:14:27.84 ID:Jzug8DKj0
ビーダマンみたいな目しやがって

213: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:14:41.65 ID:JxJbk1NI0
ツインターボ?
軽で?
マジでツインターボなら買うわ。

217: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:16:19.57 ID:CTuIhyAZ0
アルトーワークス(現行) アルトRSターボ(廃止) 燃費は、リッター20弱かな
https://e-nenpi.com/enenpi/enenpi?defact=turbo_best

218: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:16:48.22 ID:sFt+6Qbl0
なんでこの顔なんだろう。
ちびっこがこれやっても似合わない。
似合ってもダサイが。

219: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:17:17.67 ID:XQIJ3zAI0
スプラトゥーンのイカちゃん可愛いじゃないか

221: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:18:09.10 ID:9J6dO7jM0
今のデザインの方が好きだな。

222: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:18:09.40 ID:+9vE/xtf0
四気筒こそ至高
異論は認める

238: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:23:29.29 ID:suc4olTg0
>>222
アルトは昔から3気筒だろ

257: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:31:25.52 ID:+9vE/xtf0
>>238
そうなん?興味ないから知らん

265: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:37:48.14 ID:XJ/291+P0
>>257
と言うか、4気筒の軽なんて、いまや殆ど無いだろ ?

268: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:39:03.08 ID:9BU1Rfzq0
>>265
むかしのヴィヴィオとかスバル系だけだっけ?

289: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:46:48.50 ID:q2VJ3EGq0
>>268
軽で4気筒あったのはスバルとダイハツ、三菱
三菱は4気筒DOHC20バルブツインスクロールターボなんて変態もあった

302: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:54:20.69 ID:9BU1Rfzq0
>>289
そんなのあったのか!三菱の衰退が激しいな

346: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:18:58.54 ID:tSiPJVNa0
>>289
軽4気筒といえばセルボモードSR-Fourを忘れてもらっては困るw
スズキ唯一の660cc4気筒、しかも一車種一グレード専用エンジンという、バブル期ならではの贅沢ぶり。レッドゾーンは9000rpm、実際にはタコメーター上で11000rpm近く回る超高回転型エンジンときてる。マニアックな車でしたよ。

352: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:20:12.86 ID:wipsP03M0
>>346
セルボあったわ!あれ速かったな

369: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:28:33.54 ID:r9rKZjFw0
>>346
完全に忘れてたw

223: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:18:09.57 ID:XIZkyoYMO
新型ジムニー納車待ちの人が手に入れる頃には新型エンジンのジムニーが出てるとか?

283: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:43:28.35 ID:Uv6QmIyG0
>>223
それは無いな、
ジムニーはマイナーチェンジは多いが、フルモデルチェンジまでは極端に長い。
先代のJB23Wに至っては20年だ。
そういやカタナ(GSX1100S)も何のかんの言って20年販売されたな。
JB23W-10型&カタナ乗ってるけど楽しいぞ。

286: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:45:01.58 ID:9BU1Rfzq0
>>283
カタナは一周回って渋い

300: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:53:29.21 ID:Uv6QmIyG0
>>286
もう30年以上刀バカやってるから、その一周ずっと乗りっぱなしだわw

>>288
750の3型or4型だね。所有したことは無いけど乗った事はあるよ。

304: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:55:57.46 ID:t2Rj7neN0
>>300
ああ出たてのS3を新車で買って乗り回してたぜ!
80年代中頃の話だw

311: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:59:49.47 ID:9BU1Rfzq0
>>300
俺の中で渋いのは刀とGPZだね。一番飽きない。最近だとボルドールかな

313: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:01:50.54 ID:71KZ2WbE0
>>311
80年代の終わりにはGPZ900Rに乗ってたぜ
トップガンのやつな!

331: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:14:00.35 ID:wipsP03M0
>>313
あれかっこいいよね!仲間が昔わざわざ逆車買ってた!

335: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:15:21.35 ID:71KZ2WbE0
>>331
ああ逆車に乗ってたよ

341: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:17:05.35 ID:wipsP03M0
>>335
いいね~

343: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:18:11.18 ID:71KZ2WbE0
>>341
今でもBMWのSS乗ってるよw

361: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:24:20.45 ID:wipsP03M0
>>343
BMWってチラチラみるけど走りは速そうだけど変な故障とかある?

365: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:26:41.65 ID:71KZ2WbE0
>>361
いや故障もしないし日本車と変わらんよ
ただ部品が高いね

366: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:27:03.91 ID:gGwnBXsB0
>>361
走りはピンキリ。故障は、トヨタ以外を選ぶ人なら
日本車と変わらない。

370: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:28:42.42 ID:OgRtSjru0
>>366
嘘つくなw
トヨタも変わんねえよw

373: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:30:14.50 ID:gGwnBXsB0
>>370
どうかな。キー関係とかウィンドウ作動などの細々はトヨタより
故障が多いと思うがねw

375: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:33:04.92 ID:OgRtSjru0
>>373
はいはい、そういうことにしておいてやるわ
でもなあ、もうトヨタ「だけは」壊れないとか神話みたいな話止めたほうがいいぞ
どこの車も殆ど壊れない

389: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:35:50.68 ID:gGwnBXsB0
>>375
逆だよ。どれも細々壊れまくる。スバルなんて昔から典型的に酷いだろ。
最近だとBMWの炎上とかホンダフィット初DCT車の7回故障&リコールとかなw
トヨタは早急に対処して最初の半年点検までに闇回収?しちゃう。w

378: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:33:54.10 ID:01U1CKJX0
>>373
外車は、プラ部分の加水分解が、日本車よりも早いな
日本の真夏を何度か過ぎると、プラ表面がべとついてくる。
国産車ではそんな事なかった

まあ、あれはアルコールで拭けば取れるから問題ないけど

409: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:42:32.86 ID:gGwnBXsB0
>>378
ゴムのヤレは早いな。ただドイツ車は国産よりは概ね1.2割増しで
部材が太い・厚いのでガッチリしてるね。溶接も全然違うし。

368: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:28:29.53 ID:gGwnBXsB0
>>361
E46の中古に色々乗ってみてください。
あれがBMWの乗り味がよく出ている。
最近だと240とか140

371: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:28:52.63 ID:gGwnBXsB0
>>361
あと先代5シリ

225: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:18:21.00 ID:qkB2ryFi0
ジムニーの評価高くなるな!
フロントマスク凝り過ぎる気がする。

227: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:18:30.34 ID:Jxs1kFg30
なんかbadboyとかいうブランドロゴの睨んでる目みたいな顔だな。

229: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:20:13.24 ID:3RrZBX3b0
この軽に白ナンバーつけたらカッコいいに違いない

230: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:20:12.03 ID:2ceaG+FQ0
二代目をもう一回出せよ
https://i.imgur.com/FwlxDyM.jpg

241: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:24:01.39 ID:ffUI97Gt0
>>230
これモチーフで現代デザインを出せは売れるな

248: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:27:12.75 ID:qkB2ryFi0
>>230
ボディ軽そう!こんなん反則やん。

280: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:42:41.64 ID:JxJbk1NI0
>>230
免許とりたてで乗ってたのがコレのマニュアルだったわ。
RS-Xの黒。

233: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:20:52.73 ID:CTuIhyAZ0
3気筒エンジンって、ウーウー重荷背負って唸るような感じが普通だけど
スズキの3気筒ターボは、バイクみたいな音で、全然違うからな

235: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:22:51.59 ID:vJpzr59w0
ワゴンRも早くモデルチェンジしたほうがいい

236: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:23:01.67 ID:vcKA7xZ2O
今のメガネみたいなのもダサいが これもなあ
スズキはメカはいいが デザインセンスがなさすぎる

240: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:23:51.29 ID:AYE19IRP0
先代よりは遅いけど軽の中では速いワークス、たしかS660よりも速かったな
見た目はカッコ悪いのに、見た目をどうにかしたら良いのに
それと普通のアルトの営業車多いけどこれ乗ってる営業マンは高確率でDQNなんだがw急発進煽り運転暴走

242: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:24:10.29 ID:9BU1Rfzq0
軽自動車はコンビニ行くときとか楽なんだよな

243: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:24:10.94 ID:CTuIhyAZ0
実は三発でなく、二気筒を作りたいと聞いた事がある
800ccだと二気筒が作れるが、660ccだと難しいんだっけ

244: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:25:11.04 ID:fk4sBcYW0
何かコミカルだな
喋りそう

247: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:26:38.73 ID:mdus7qBm0
欲しいとか言ってる奴も値段わかったとたん
叩く側に回るという

249: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:27:18.29 ID:3obVW4L40
今のアルトの燃費とキビキビ走る所は好きなのに、見た目だけがどうしても受け付けなかった俺的には買いだな

250: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:28:08.03 ID:9BU1Rfzq0
試乗してくるか

251: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:28:22.46 ID:AYE19IRP0
5代目ATをレンタカーで乗ったことがあるけど、あまりにものの非力で二度と乗るか!て思ったわ
30パーミナル程度の山道だが、登りは30kmしか出ねーよ、下りで一気に60kmまで加速しても登りになった途端にベタ踏みでエンジンぶん回しても30kmに減速していく
何だよこの車はwて思った。
代車で借りた4代目MTはグイグイ山を登っていったぞ、ATだから駄目だったのか?

252: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:28:31.27 ID:ZcXPgdiA0
スズキは2リッタークラスのスポーツカー出して欲しいな
スイスポもいいけど、いかんせん形がスポーツカーじゃないから
いまいち手が出ない

261: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:34:07.20 ID:AYE19IRP0
>>252
スズキの1.5L以上の車なんて誰が買うんだと言われるレベルだぞ

299: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:53:06.20 ID:suc4olTg0
>>252
高いからスポーツカーなんだろ。そういうのは他社で幾らでもあるだろ
スズキはスポーツはバイクで十分だ。スポーツカーなんて無駄なものに経営資源を投入しないでほしい
毎日スポーツするわけじゃないし、車は実用的で維持費安いのが良いんだよ
あと周りからどうみられるかなんて意識しなければ、自分が乗っててMTとかで遊べれば大体スポーツカーに感じるわ

377: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:33:49.11 ID:tSiPJVNa0
>>252
> スイスポもいいけど、いかんせん形がスポーツカーじゃないから

スイスポはこのカッコで売って欲しいな。
一瞬で惚れたわ…。

https://www.ewrc-results.com/image/419197/

253: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:28:41.29 ID:+qQovM2u0
後ろのリヤドアあたりが、ミライースのパクリかよ。

254: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:29:17.55 ID:qkB2ryFi0
ところでミッション車なの?

255: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:29:34.25 ID:CTuIhyAZ0
軽くて安くて速くて燃費抜群 今のアルトの進化版が出てしまうと
競合メーカーの軽担当者は、大変だな

270: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:39:57.59 ID:9BU1Rfzq0
>>255
ダイハツとホンダか

256: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:30:55.27 ID:xuL19tlJ0
ラパン四角くせえよ!

260: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:33:41.69 ID:Kj0XfCJX0
二つ前の仮面ライダーを思い出した。

263: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:36:42.93 ID:qsbGztfY0
イグニスの焼き直しだな

266: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:38:33.51 ID:kZciPkpL0
現行のデザインが酷すぎるからかっこよく見える

267: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:38:49.32 ID:Db4zTPNV0
コンパクト欧州車みたいでいいな

269: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:39:44.81 ID:bPgUTDC90
ジムニーにツインチャージャー組みたい

287: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:46:08.72 ID:9BU1Rfzq0
>>269
面白そうだけど入るんかな?

438: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:00:50.48 ID:5pOlE0a10
>>287
入るのは入るけど調整が難しそう
でも低速モリモリで140psとか狙えるからリスクを承知でも試したくなるw

271: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:40:04.41 ID:hLOSHfbf0
軽自動車実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L

272: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:40:10.80 ID:nfuR7Y280
予想デザインじゃなくてこれでいいからすぐに出してくれ
現金一括でマイルドハイブリッドモデル買ってあげるよん

273: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:40:14.77 ID:CTuIhyAZ0
軽自動車用の二気筒エンジンを開発して欲しいな

284: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:43:28.36 ID:9BU1Rfzq0
>>273
バイクの250CCは最近ほとんど2気筒だからその辺の技術力とか入れてくんじゃね?

最近だとホンダの2気筒CBR250が175キロ出るんだろ?

295: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:48:45.89 ID:XJ/291+P0
>>273
スズキでも2気筒エンジンはずっと開発中だけど、振動が激しいらしくて、なかなか採用に踏み切れないらしい。
スマートが2気筒

でも、そのうち軽はEVになるよ

298: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:51:30.38 ID:CTuIhyAZ0
>>295
800ccは出来てるのにナ フィアットとかも作ってる

312: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:01:23.70 ID:01U1CKJX0
>>298
それ、結構振動がひどいって事で有名

あと、
800cc = 1600cc4気筒 ÷ 2
  ※ 欧州は1600cc、4気筒が基本

だから作りやすいのでは ?

316: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:03:07.52 ID:7T3AOIVH0
>>312
そんな簡単な話でない思うが 変換効率とか800ccの方が高いらしいナ

317: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:04:43.04 ID:01U1CKJX0
>>306
日産のe-Power 方式ならガソリンがある限り走れるな
軽クラスだと、エンジンよりモーターの方がトルクがある分だけ走りやすいと思う。

50ccクラスのミニカーでは、エンジンだとトルクがなくて使いものにならないけど、
EVだとけっこう加速が良いのと同じ

319: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:05:40.22 ID:Zz44WryF0
>>317
だから2スト復活はよ!

337: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:15:59.50 ID:BxOGWrTp0
>>317
そのモーターを動かすための発電機を回すのにも結構なトルクがいる
660ccではトルク不足で常に回転高めにするしかないから逆に燃費悪くなるぞ

364: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:25:41.84 ID:01U1CKJX0
>>337
まあ、燃費がエンジン車より良かったらもう市販しているわw

日産のe\powerも、同クラスのハイブリッドどころかガソリン車より燃費が悪い

348: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:19:25.70 ID:wipsP03M0
>>317
でもモーターって石どれぐらい持つんだろ?グラインダーでも結構飛ぶじゃん?

274: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:40:31.28 ID:hLOSHfbf0
スズキアルト
新車価格 78万5000円
材料費 15万円
車両重量 650kg
JC08モード燃費 37.0km/L
実燃費 24.1km/L
ユーザー車検 34410円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
軽自動車(ユーザー車検)
申請用紙、検査用紙代 30円
検査手数料 1400円
重量税 6600円
自賠責保険 26370円
点検簿 10円
合計 34410円

コスパなら間違いなく世界最強の1台
四輪車のスーパーカブだ

275: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:41:04.26 ID:hLOSHfbf0
国産コンパクトカー実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L

ちなみに小型車
スズキアルトの優秀さがわかると思う

276: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:41:37.99 ID:piI9rzOd0
クロスメンバー前の塗装を普通に横一直線か最近の奴のようにブラックアウトにすれば

277: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:42:06.47 ID:EAT1vPgB0
これはいいな
現行がワーゲンの真似っぽいからな

278: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:42:12.79 ID:hLOSHfbf0
鈴乃木凜(157cm B91 W56 H81 愛車:GSX400Sカタナ)

「みんなこれからも最高のメーカー スズキを選べ スズキを買えーっ!!!」
https://akiba-souken.k-img.com/assets/images/vote/000/025/25139.jpg
「スズキが勝った!! スズキを選んだあなた達が勝ったのよ!!!」
https://pbs.twimg.com/media/CRxA_FnUYAAfpP0.jpg

279: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:42:15.54 ID:9sf/L/Tb0

281: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:42:45.54 ID:JqnQ/eVO0
シャシーブラッシュアップのビッグマイナーチェンジレベルやね

282: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:43:09.32 ID:FkWon7Wt0
知り合いに『軽のスズキに3ナンバーのクルマなんかあるの!?』と言われた。

285: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:44:37.93 ID:Bl1U+LtO0
アルトがあると良いニカ?

288: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:46:11.83 ID:t2Rj7neN0
ああ、パカタナなら乗ってたぜ!

290: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:47:12.04 ID:Eg41dQga0
イグニスじゃねーか

291: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:47:33.38 ID:krPXPm8y0
イグニスの違和感とかセアトぽくてわりと好き

293: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:47:37.75 ID:JA73HJYE0
グフみたい

294: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:48:29.95 ID:diwuhgtF0
キリッとしてる

297: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:51:04.73 ID:t2Rj7neN0
クルマごときで恥ずかしいとかねーわw

303: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:55:25.26 ID:CTuIhyAZ0
高級車向けV型エンジンを、修ちゃんが開発中止にしたからな
技術者野放しにすると立派なものを作りたがる

305: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:57:17.19 ID:tyChHW6F0
バブル期の多気筒エンジンは無駄、非効率。
660cc 4気筒とか2000cc V6とか

329: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:12:44.14 ID:16z8lAaU0
>>305
スバルの660cc 4気筒は名機だぞ

382: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:34:15.61 ID:u9ytKDU30
>>334
スズキの4気筒最高によく回る

307: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:58:04.27 ID:MXgSabqv0
予想CGなのか。
たぶん現行のが売れなくなるから、予想CGは格好悪くしろとか
ルールがあるんだと思う。

308: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:58:18.56 ID:xiMg47jH0
色が変だけど形はかっこいいな。
これなら売れるべ。

309: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:59:15.88 ID:nIhB6yTG0
新型ekワゴンの生産始まった。

310: 名無しさん@1周年 2019/01/29(火) 23:59:36.88 ID:vDuw6+lz0
ムクドリのようだ

314: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:02:00.72 ID:F518Bd4f0
実燃費でリッター40キロ走ったらEVカーとかもういらないね

315: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:02:20.73 ID:JtlmNqwwO
マイティボーイの復活はないのかな

318: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:05:10.07 ID:Zz44WryF0
軽にそんなに積めません
軽くてパワーのあるエンジン積んどきゃ良いの

320: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:07:10.63 ID:7T3AOIVH0
軽に限ると、回生システム、軽量化、低コスト化 スズキに対し技術力で
競合他社は終回遅れいう感じなんだよな。 不細工とかの問題は別として。

336: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:15:33.14 ID:gGwnBXsB0
>>320
イグニスとかハスラーを試乗で乗ってみたけれど、3代目スイフトまでの
ガッチリした感じがなくて、フニャフニャ、ペコペコでトヨタが物凄い手抜き
した時の感じで買う気は全くなくなったわw

321: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:08:05.64 ID:u9ytKDU30
軽ターボって新規格になってから遅いよね

323: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:09:03.06 ID:71KZ2WbE0
スズキの軽は乗ったことありませんが品質という点ではどうなんですか?

324: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:10:15.22 ID:u9ytKDU30
>>323
錆びやすくてポンコツよ

339: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:16:11.98 ID:71KZ2WbE0
>>332
スズキの大型バイクそんな感じだったような…

345: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:18:29.37 ID:r9rKZjFw0
>>323
テールランプ切れてるのはだいたいスズキ

347: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:19:20.42 ID:71KZ2WbE0
>>345
最近のはLEDで大丈夫でしょ?w

353: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:21:18.83 ID:7T3AOIVH0
>>347
それが、コスト最優先でまだ電球の車種があるいうか、現行アルトのランプはLEDじゃないから

357: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:22:45.56 ID:71KZ2WbE0
>>353
ま、マジか!(((((((( ;゚Д゚)))))))

326: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:10:52.83 ID:71KZ2WbE0
ま、マジか!(((((((( ;゚Д゚)))))))

342: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:17:53.41 ID:ZJJjzUcl0
二人乗りに割り切って車高下げないとワークス名乗ってもホンダにいぢめられて終わり。そこが悔しい。

344: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:18:27.89 ID:G/L4OmE30
スズキはあと
カプチーノを出せば完璧なんだがな

362: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:24:21.09 ID:T3+EGY4v0
>>344
開発中でしょ

349: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:19:26.94 ID:MCzLu6IL0
わったー鈴木家系だけど家族みんな車はトヨタしか乗らんやっさ~
でーじ上等やっさ~新型ハイラックストラック

350: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:19:38.82 ID:EkKOvozG0
今こそツインの新型を作るべき

354: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:21:24.03 ID:MIbqXqia0
エスクードを5ナンバーサイズに戻してよ

355: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:21:27.79 ID:gYQajQXq0
初代RSX乗ってたが当時の80ccモトクロッサーみたいなピーキーで楽しかったな

356: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:22:13.22 ID:71KZ2WbE0
正月に新大阪にジムニーが飾ってあってカッコ良かった~

358: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:22:49.28 ID:OhOnxwyH0
カプチーノまだ?

359: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:23:58.75 ID:71KZ2WbE0
おれエスプレッソで

360: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:24:18.78 ID:LxL9xVU80
前のキューブからソリオに替えたら
思ったより良かった。

372: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:30:13.24 ID:+Ui05l780
CVTなんやろね

374: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:30:45.38 ID:gGwnBXsB0
>>372
それだけでパスだなw

379: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:33:54.36 ID:71KZ2WbE0
トヨタ乗ってるけど
まあ普通にリコール多いぜw

387: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:35:47.83 ID:wipsP03M0
>>379
リコール出して対応してるだけマシ。世の中リコール出さないで保証しないメーカーなんて良くある

394: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:37:28.59 ID:71KZ2WbE0
>>387
うむ、たしかにサービスは良い
そしてディーラーもよく教育されている

380: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:34:09.33 ID:58RrMgOB0
スズキはリコール何とかしろよ

398: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:38:17.99 ID:7T3AOIVH0
>>380
Sエネチャージでやらかしてるかナ?  回生装置の駆動ベルトが心配と営業マンが嘆いてて、やっぱり

381: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:34:14.00 ID:wipsP03M0
スズキって言ったら下回りが錆びやすい。キーレスは確かに壊れやすい。

383: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:34:57.41 ID:7T3AOIVH0
軽のスズキのオートマは、イタリアのマーレと提携開発したシーケンシャルオートマとCVT
2種類ある。シーケンシャルオートマはかなり優秀。発進は少しもたつくが、CVTだってもたつくし

384: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:35:01.30 ID:71KZ2WbE0
なるほど、樹脂から可塑剤が出てくるのだな…

385: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:35:03.32 ID:35bbn7YT0
エンジンオイル漏れも進化。

386: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:35:45.27 ID:58YX8v+K0
カブタックぽい

388: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:35:49.94 ID:PAx+LQJn0
ワゴンRに力入れるべき。
それしかないんだから。

390: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:36:37.00 ID:35bbn7YT0
スズキは完全業務用は評判気にして長寿命設計だけど、こういった遊び車は
タイマー仕掛けてくるからね。タイマーと言えばソニーだったが、タイマーはスズキにこそふさわしい。
スズキタイマー。

400: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:38:45.45 ID:gGwnBXsB0
>>390
ハスラーのブレーキとか、上下の結合感、一体感のなさ、設置感のなさとか
以上過ぎて怖かったわw

449: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:19:23.21 ID:+d0gCvv/0
>>400
毎日乗ってるけどなんとも無いよ
おまえの感覚で草はやされても・・・

453: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:23:13.03 ID:gGwnBXsB0
>>449
乗れないことはないけれどキモチワルイよ。
ポルシェ乗りより

463: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:36:57.35 ID:X9Hgf5u60
>>453
パナメーラはブサイク
ハスラーに真似されたFJクルーザー乗りより

468: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:44:04.52 ID:gGwnBXsB0
>>463
セダンなら素直にメルセデスに行った方がいいw
ポルシェはやはり911かケイボク。ボクサーエンジンは限界があるけれども
そこがいい。

477: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 02:07:06.25 ID:+d0gCvv/0
>>453
ボロシェ海苔がアルトのスレ気になって覗きにきてるのか
ハスラー乗りより

391: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:36:47.56 ID:oFfek+mC0
頼むから軽で新東名に出て来ないでくれ。
走るシケインだ。

399: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:38:21.02 ID:71KZ2WbE0
>>391
ぽまえのは何キロ出んのよ?

392: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:37:05.00 ID:sN5DiFhr0
スペーシアが売れ筋だから、アルトワークスは要らない子

396: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:37:50.92 ID:q/TeLEkT0
是非とも次もジウジアーロデザインでお願いします

405: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:41:53.64 ID:cgKzJJta0
新型ジムニー見て確信した
JB23はやっぱりジムニーの偽物だわw

406: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:41:56.34 ID:7T3AOIVH0
軽はエンジンは660ccでもOK、幅は後5センチ欲しい 5㌢広がるなら税金は1.5マン位でもいい

408: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:42:13.34 ID:L2BlvCOg0
5MTで内装が鉄板剥き出しで長い棒のフロアから出てるシフトレバーでエンジンかけるとダッシュボードブルブル震えてブザーがミーって鳴るやつ69万で出してくんね?

498: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 06:16:44.14 ID:XW3LpSZd0

427: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:52:51.50 ID:35bbn7YT0
>>415
BMWくらいになると社外パーツやらあるから、よほど変なとこじゃないかぎり
同等品の安いパーツあるそうだし。
ディーラーに委託したら、高額請求地獄だけど、独立系整備工場になげれば、
安くつくだろう。一回当たりの修理についてはね・・

430: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:54:41.85 ID:gGwnBXsB0
>>427
そうだね。互換部品で専門店であれば吉

432: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:55:44.87 ID:01U1CKJX0
>>415
海外から単品で持ってくる部品は高い
でも、バッテリーは国産車とそう変わらん

あれは大量にまとめて日本に持ってきているからかな ?

437: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:00:28.99 ID:gGwnBXsB0
>>432
それでも2倍前後だろ。バッテリー

454: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:23:36.28 ID:01U1CKJX0
>>437
1.4倍ぐらい

414: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:46:20.32 ID:u9ytKDU30
ドイツ車買うのは情弱

421: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:50:06.94 ID:gGwnBXsB0
>>414
それはない。国産は国内仕様はコストカットが凄まじい。
日本人で国産乗ってる奴が最も情弱だわw
1シリのでディーラー登録車が250万で乗り出せる時代に
ペラペラアクアやハスラーにとかないわ

417: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:49:17.39 ID:CGWF8kRX0
むしろRS復活させろ

418: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:49:46.55 ID:mpyK3Qe50
あら可愛い

419: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:49:55.92 ID:7T3AOIVH0
ドイツとか、車関係者から、良い話は聞かんな 
日系部品メーカー技術者から聞くのは、技術折衝のグチばかり

420: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:50:06.47 ID:35bbn7YT0
でもババと分かっても買わせてしまう造形美がある。ドイツ車にはある。
BMWのZ3ホスイ。
今ならゴミ価格、百万くらいの整備でなんとか新車レベルで
使えないかと甘い夢みてるんだが。

422: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:50:52.19 ID:gGwnBXsB0
>>420
Z3 、987ボクスターあたりは名車だな。

423: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:50:54.23 ID:71KZ2WbE0
SS最速の300キロ超えだったから買っただけ~ <ドイツのもの

424: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:51:29.03 ID:71nMgWuz0
> 40km/h以上の低燃費

なんの単位だよ

433: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:56:56.99 ID:gGwnBXsB0
>>431
フレームやアーム不足だろう、グラグラして設置感がない。ブレーキも貧弱。

436: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:59:30.05 ID:gGwnBXsB0
>>431
クラウンでさえフロアがビリビリするからな。
薄くすりゃいいってもんじゃねぇな。
競技用でもないのに過剰な軽量化は、車童貞の役人を歓喜させるためのものだ。

469: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:48:28.67 ID:DUgAiR+R0
>>436
免許持ってるならまず試乗

425: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:52:21.57 ID:ovGVxT6j0
パワーパフガールズの痛車作るにはうってつけのデザインやんか

426: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:52:35.45 ID:W5ZJDGGc0
オサムはgsx-r1000rだけ作ってればいい

軽とかいうどえった車を世に出すんじゃねえよ

429: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:54:03.79 ID:7T3AOIVH0
社外パーツで失敗こいてたなBMW韓国だけど

434: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:57:41.39 ID:XLQdx/AJ0
それより曙ブレーキ私的整理のニュースが衝撃的だったわ

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40646190Z20C19A1MM8000

435: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 00:59:23.36 ID:35bbn7YT0
独立系ブレーキ部品会社が経営不振だったとは知らなかった。

440: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:04:00.25 ID:35bbn7YT0
日本車と比較してドイツ車は、故障発生装置車な評価もっぱらだが、
その欧州で故障発生装置として名高いイタリア車、アルファロメオはどんなんなんだ・・

444: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:12:03.21 ID:YNcFWxKI0
>>440
家のガレージより修理屋のガレージに入ってる時間のほうが長いとかいう

447: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:18:09.68 ID:lmfet4I60
>>440
アルファを扱えるショップのオーナー曰く、アルファなんか乗るもんじゃねえ。

442: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:07:16.14 ID:5eg04jah0
愚痴しゃべってそうな顔
なんか、ヴーヴー言ってそう

443: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:07:59.07 ID:4ZcheXbL0
女の子受けするような顔じゃないし
男受けするような感じでもない
売れなさそう

445: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:15:42.85 ID:a29QJ1RT0
編集者の勝手な予想CGを本物と勘違いしている人がなんでこんなに多いのか

448: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:19:17.66 ID:yCSaF02C0
”アルトで歩こう”
車体価格約50万

もともと安さを前面に売り出した車種なのに、今や何百万するの?
安さを追及した車も売れよ

461: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:33:37.14 ID:YNcFWxKI0
>>448
乗用車の最廉価グレードなら78.5万
商用車のアルトバンなら67万だな
アルトワークスですら139.8万
そんな高くはない

472: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:55:30.56 ID:nGA4LAyf0
>>448
昔みたいに安全装備なしって訳にもいかないからじゃないの
どのメーカー、車にも言えるだろうけどw

450: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:22:32.72 ID:gihJULDy0
顔がぶさい

451: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:22:38.85 ID:BK864by80
シルエットがN-ONEでマスクがブルドッグだな。

455: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:24:03.63 ID:zbukdwFS0
カニ?

456: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:28:43.98 ID:VceXmBcN0
今に始まったことじゃないけど

ワークスの足回りってなんであんなにショボいのか

チョロQの足回りをF1に積んだみたいなもんじゃねえか

足回りを見ると「これの何がワークスなのか」と言わざるを得ない

457: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:29:45.21 ID:PV0lxJtL0
仮面ライダーみたい

458: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:31:21.32 ID:RI4uAYt80
これええやん、かうわ

459: 太蔵 2019/01/30(水) 01:33:22.42 ID:6Rlxd/oC0
小さいころ近所のおっさんが
アルトのツインカムに乗っていた
ツインカムはターボみたいなものだと
言っていた

466: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:39:46.43 ID:yCSaF02C0
>>459
頭の悪そうな糞餓鬼への説明としては完全に正しい

460: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:33:34.86 ID:LF15wPz60
カタログスペック通りなら世界はもちろん日本中にスズキの軽が走るな

462: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:33:50.66 ID:isCO/HUq0
スズキは車両の小型化技術に関しては世界トップクラスの技術があって、
だからこそVWがスズキを騙して会社ごと乗っ取るつもりだった(失敗したけど)

464: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:37:43.96 ID:35bbn7YT0
VWが欲しかったのはスズキのインドシェアじゃないの?

465: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:37:48.52 ID:ISb78r2r0

467: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:40:59.55 ID:7T3AOIVH0
最新シールドバッテリーは神経質。海外メーカー製を、古いシールドバッテリー非対応充電器で充電。
壊してしまった。ほいで買い直し。日本製シールドバッテリーはセーフだった。
何につけ大体日本製の方がタフかな。

471: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:51:22.93 ID:e/sYLQ5Y0
あれ?アルトってアルトターボというのも無かったっけ?

485: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 03:17:10.91 ID:lmfet4I60
>>471
アルトターボRS

473: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 01:56:38.77 ID:71KZ2WbE0
アルトでもジムニーでも好きなの乗れや!

474: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 02:05:17.97 ID:pXDA9oV00
一時停止ですぐエンジンが止まる
スズキのバカストップを支えるエネチャージ

479: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 02:22:54.67 ID:tggPu3RT0
>>474
ドイツ車も似たようなもんだ
アイドルストップのデキ悪すぎ

476: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 02:05:59.99 ID:i0giww7/0
アルトって燃費良いから車を足としか見てない俺は好き
日常の買い物程度にはぴったりだ

480: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 02:24:23.67 ID:kDDyT57e0
>>1
カッコいいじゃん

481: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 02:28:34.45 ID:WVI7o7Zo0
画像見て吹いただろww

ネタとしか思えんデザインやな

482: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 02:36:32.10 ID:3wNqTlfu0

484: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 03:02:48.84 ID:kdiV8ios0
>>1
?イグニス?
なんかこんな感じの車、あったよね?
デザイナーおらんのかいな。

487: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 03:31:11.78 ID:vl0cJi/v0
今のアルトは初代のオマージュかな最初変だと思ったあの眼鏡顔も見慣れてくると中々愛嬌がある

488: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 03:44:40.50 ID:NV86QAT/0
ここ数年スズキいいわ
アルトいいけどいざって時を考えるとやっぱ大きいほうがいいかな

489: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 03:46:12.01 ID:vl0cJi/v0
兄弟こいつはワルだぜ~3ドアタイプ出してくれ

490: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 04:04:35.57 ID:jejIbkYO0
金色のガッシュ見たいな顔してんね

491: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 04:07:46.62 ID:4H8YEyS80
怒り顔だね、しかし色が悪い、1色でいい。

492: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 04:13:35.11 ID:LKV9v+l80
N-ONEかよw
リヤバンパーの鳥居デザインはもう止めて。
あとドンブリ柄なエアコン吹出口も。

493: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 04:31:09.96 ID:N9G2Vbx30
初代ワークスは最高カッコよかった。

494: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 04:40:43.57 ID:esSL3kFl0
現行のアルト結構かっこいいんだけどな

495: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 05:00:28.63 ID:+yJNiomq0
スズキの軽は面白いデザインの車多くていいな二人乗りのカッコイイクーペ出して欲しい

496: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 05:28:21.71 ID:4XLd86b70
F6Aのオイル漏れには難儀した

497: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 06:12:40.48 ID:Yrd35msv0
小っさいくせに目つきが悪いな

499: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 06:21:39.55 ID:YqzSunGt0
現行よりマシだな

500: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 06:21:53.05 ID:RKMyfW470
どんなにいい車作っても、あの糞会長がくたばらないことには購入候補にも入らんわ。

502: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 07:08:43.72 ID:kOe7mlCn0
>>500
優れた経営者として評価されてるのに、あなたはダメだしする。
その理由を言わなきゃ。

512: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 08:39:45.55 ID:XW3LpSZd0
>>502 安かろう悪かろう路線たっだジジイ
2代目スイフトで良い物路線に変えたのは婿社長(故人)

513: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 08:41:05.90 ID:XW3LpSZd0
>>502
スズキ会長「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」
https://www.huffingtonpost.jp/2013/11/20/osamu-suzuki_n_4307728.html
>スズキの鈴木修会長兼社長が、軽自動車のことを「貧乏人の車」と発言した。

515: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 08:56:34.46 ID:kOe7mlCn0
>>513
事実だから仕方ない。
セカンドカーは別として一台目の自家用車に軽自動車を選択する層は、
僅かばかりの自動車税を節約しようとするがためだ。
自分の顧客に反感買うことを放言しちゃうのは経営者としてどうかと思うがw

517: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:04:08.59 ID:XW3LpSZd0
>>515 アメリカと中国から撤退した手腕は経営者として優秀だよな \(^o^)/

518: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:33:34.91 ID:kOe7mlCn0
>>517
もしかして、娘婿というだけで社長、会長になった放言男と思ってないか?

アルトの時代になってもスズキはトヨタなど先行企業に比較して
四輪自動車製造について未熟だったが、その状態でインド進出は冒険だったはず。
カースト制度に凝り固まって満足な製造体制も築けないところから、インド市場
開拓を進め現在の五割近いシェアを獲得できたのは鈴木修の功績。

あと、VWがインドシェア目当てに影響力強化を目論んでいたのを拒絶して関係断絶
したのも結果的に良判断だった。
コストカッターとして厳しいとか色々目線によっては悪くもいえるだろうが、今のスズキが
あるのは、鈴木修あってこそは間違いなく言える。

501: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 07:05:25.03 ID:3WNqgrTK0
いや、早くロングジムニー作れよ!

503: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 07:13:16.06 ID:eCbxgza/0
5AGSは慣れたらかなり楽しいかつ楽。MT乗りならすぐ感覚掴めるよ。それでそこそこスポーツの味付けさせてたターボRSはベストだったんだがなあ。

504: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 07:24:16.88 ID:ijEcPJc50
キムチ臭くなったな

505: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 07:32:05.72 ID:oikf+UQP0
本当にツインターボなんだろうな
違ってたら子俣有司は責任とれよ

508: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 07:59:41.17 ID:z/teluUQ0
KTMもX-BOW出したんだしGSX-R/4出して

509: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 07:59:55.64 ID:oVf0yNnl0
今のアルトはダサすぎていらねー
ワゴンRもブサイクになったしなぁ

510: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 08:32:13.41 ID:OkNrzNJl0
欧州勢が周回遅れで採用始めてる48Vってエネチャージとおんなじやん。

511: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 08:35:45.93 ID:/RbEyPjn0
スズキのトップは時代を読む力があり過ぎる

514: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 08:44:10.86 ID:g9/9dntl0
けど最近の軽四は高いわ
維持費は安く済んでもアクアとかシエンタとかフィットクラスが買える値段になった

516: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:03:08.15 ID:gkYN/9tz0
路駐する前提で軽自動車選ぶ屑もいる

520: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:43:17.32 ID:6gf3ll/j0
不機嫌そうな顔だな
ニダー顔よりはマシだけど

522: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:46:25.78 ID:/Z9JX7qS0
テールランプの絶望的な陳腐さに驚くわ

523: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:47:54.01 ID:NcUlRl5L0
アルト見に行ったら内装がボロすぎてびっくりした
昭和の時代の軽を思い出したわ

527: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:53:03.32 ID:NWP70WIz0
>>523
アルトや軽に限らず最近のクルマの内装劣化は甚だしい
ノートなんて酷いよ

525: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:49:12.44 ID:5TfLkuHa0
仮面ライダーエグゼイドのキャラみたい

526: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 09:50:57.09 ID:TQQyDVdG0
ラパンとハスラー乗ったとき
あまりに止まれなくてビビった

531: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 10:11:49.73 ID:6zKO6O0K0
昨日も路上で、この人もあの人も「軽」の新車を買ったのか。
と思ったよ。
私たちはロレックスや、なんだっけオメガだ、そんな高級腕時計を外して
カシオのG-SHOCKそして、もう腕時計はハメない、という人も増えてきたわな。
その前は、他人のパソコンやデジカメの機種に興味がなくなった。
そして、今度は、車だ。
「軽」こそはかっこいいとなってしまった。
自分の車の周りは前後左右全部「軽」ということも多くなった。
そういう俺は一身上の都合により大きい車を買ったけどね。

532: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 10:16:53.10 ID:98d525iy0
悪そうな目つきしてるな
主婦層に売ろうという気はないのか

533: 名無しさん@1周年 2019/01/30(水) 10:23:31.20 ID:7T3AOIVH0
アルトの内装がペラペラなのは、軽量化とコストダウンの両得狙いが理由だな。
椅子もインパネも何も軽量で、良く走る。 

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