【鉄道】東横線、田園都市線、池上線……東急沿線が人気であり続けるヒミツ

1: 砂漠のマスカレード ★ 2019/02/14(木) 08:17:38.38 ID:10Ji/Jdv9
東横線はこれからどうなるのか

東横線、特に神奈川エリアの駅には、これから大きく変貌を遂げていく街が含まれています。

すでに武蔵小杉駅には川崎市の都市計画方針により元工場だった跡地に次々とタワーマンションが建ち並び、街の様子も一変しました。
子育て世代を中心に大規模な民族移動が進んでいますし、都心にも負けないような商業施設も多数でき、住みたい街ランキングの上位にランクインするまでになりました。

次に変わってくる可能があるのが日吉駅~綱島駅周辺です。神奈川東部方面線が近い将来完成すると、この一帯の利便はさらに向上します。
特に「新綱島駅(仮称)」という新駅ができるエリアは、駅周辺の再開発機運が高まっています。

綱島街道の拡幅も予定されており、日吉側でも工場跡地で大規模開発が進行中です。あのアップルの研究所も入居する「Tsunashima サスティナブル・スマートタウン」は、すでに2018年にまちびらきしています。

これまで東急は東横線沿線で大きな開発はやってきませんでしたが、今後はこうしたさまざまな動きが契機となり、周辺でも開発機運が高まってくることでしょう。

東横線はこれからどうなっていくのでしょうか。

渋谷駅というターミナルはなくなりましたが、みなとみらい線、副都心線、目黒線、南北線、三田線、日比谷線(2013年に相互直通は廃止)と行き先のバリエーションは増えていますし、利便が高い路線として輝き続けるでしょう。

タワーマンションや大規模開発も目白押しで、子育て世代を中心に変わらぬ支持を得ていますし、昔ながらの駅前商店街も元気です。
古いアパートやマンションもたくさん残っていますので、学生や20代の若者でも手が届く安い住居もあります。東横線に魅力を感じる人はこれからも変わらずたくさんいることでしょう。

人気路線の東横線と比べ、これまでやや地味であまり耳目を集めてこなかったものの、今後注目されるのは、世田谷線と池上線だと考えています。

大きな理由として、東急が有する他路線とは違い、他社乗り入れをしていないので、独自路線イメージがつくりやすいことが挙げられます。いい意味でのローカリズムがあって、それを好む人も多い。

池上線や世田谷線にはコンパクトな街のサイズや、人との程良い距離感、のんびりとした空気があり、居心地の良い毎日の中で自分が街の主役になれると感じることでしょう。

特に池上線・多摩川線が走る大田区エリアは2015年を起点に見ると、人口の伸び率が東急沿線で一番高いのです。

東横線沿線とは異なり、この両線の駅周辺には大規模な開発余地はありませんので、今後街並みが大きく変わることもほとんどありません。
むしろリノベーションなどにより、街の景観を変えることなく、中身がアップグレードされてくることが期待されます。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190214-00059684-gendaibiz-bus_all
2/14(木) 8:01配信

引用元: ・【鉄道】東横線、田園都市線、池上線……東急沿線が人気であり続けるヒミツ

2: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:18:13.39 ID:R6kYSmwz0

221: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 10:06:57.58 ID:EKEcsND80
>>3
武蔵小山の地元民だけど、あの汚い飲み屋街がなくなって
せいせいしてるよ。

4: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:19:32.11 ID:6jfGLmd10
総武線快速が最強って結論出てるだろ。

5: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:19:39.49 ID:dhNI7o0q0
クソ田舎から上京してきたお上りさんがオシャレと勘違いしてるからなww

133: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:12:31.85 ID:1jQA1etd0
>>5

足立はオシャレじゃない!by 岡村靖幸

156: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:29:43.34 ID:UvUjtaJ40
>>5
池上線は都内にしてはのどかで牧歌的
おしゃれでもなんでもないぞ

昔の緑の時代は五反田駅からの例の看板とかもあったし

175: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:39:56.13 ID:uLc67qNk0
>>5
田舎の人間はお前じゃね

7: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:20:05.14 ID:z8DkAdVs0
小田急線はこうなりませんように

38: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:36:03.11 ID:9dJYEGZ70
>>8
お前の情報はどうでもいいわ
でも安心しろ両親もその上の代も東京だ

9: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:20:45.57 ID:9dJYEGZ70
あのさぁ田舎っぺは田舎から出てくんなよ

20: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:24:56.59 ID:1hG0DWSf0
>>9
お前の両親はどこ?
俺は両親共に23区内。
娘も同じ。
そもそも田舎を知らないやつ多いよな。
モータリゼーションとか

37: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:35:56.78 ID:wkf+rU54O
>>9>>20
田舎者がなぜバカにされるのか
それはそこの地域しか知らない「世間知らず」だから
かわいい子には旅させろと言われるように「世間知らず」は忌み嫌われバカにされる
つまり23区に住んでいても23区から出たこと無い奴は
やはり「田舎者」

住んでいる所とは無関係

10: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:20:55.23 ID:10Ji/Jdv0
東急グループ全体として、新たに沿線に人をたくさん流入させることも大事ですが、いったん流入した人が定着して、
そこで一生安心して楽しく快適に住み続けていける環境を維持していくことも等しく大事です。

多摩田園都市は多摩丘陵沿いに開発されたため、坂道や階段が多いことが街の特徴になっています。
30代、40代でこの街に移住してきた頃は、まだ体力もマイカーもあるので、そんな土地の起伏も街の風格に映ったことでしょう。

しかし、体力の落ちた方、障害を抱えた方、運転免許を返納した方などには極めて住みにくい街の構造をしています。
それは多摩田園都市を開発した頃には、いずれそのような社会が到来するとは想像しきれていなかったからです。

東急グループでは鉄道とバスは運行していますが、その他の多様なモビリティサービスを提供できていません。
今後は少人数での短距離移動に向いた「パーソナルモビリティ」や好きな時にどこでも乗り降りできる「フルデマンドバス」、あるいはシェア型のモビリティサービスなどを街中に充実させていく必要があります。

「この街に引っ越してきて良かった」「この家を終の棲家としたい」、そう感じて人生の最後まで安心安全、便利、快適に過ごしていける、そんなまちづくりをすることがまちづくりデベロッパー東急の使命だと考えています。

誰もが必ず迎える「老い」という現実。「街」とは生き物であり、まちづくりとは一旦造り上げた街に継続的に手を入れながら、その後も見守り続けること。その責任が東急にはあると思っています。

42: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:37:35.33 ID:NtHSTo7K0
>>10
モビリティサービスが喫緊の課題だね、でよいのだと思う
優れた景観とは丘があり、故に坂があるもの
高層は無粋なのだと思う 高低差があるがゆえに見える景観
自動運転バスなのだろうか

12: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:21:23.57 ID:eNVofgeW0
改札口で君のこと~

13: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:22:42.24 ID:G6W1YQpp0
でんとは混雑で窓が割れるという伝説の路線だ

14: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:23:13.12 ID:U9l+GP0O0
東急の工作記事

15: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:23:15.52 ID:I+EWLp4i0
貧民向けの低価格住宅ばかりだからハエのように集ってるだけ

16: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:23:41.80 ID:83dRzdyV0
東急エージェンシーからいくら金貰ってこの記事書いたのか?

67: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:48:31.74 ID:Ma7D91KB0
>>16
アソコ広告は否定的なこと遮断する機関

17: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:23:45.56 ID:Kt1UWC9k0
渋谷~横浜が激安だもん
JR運賃と比較したら

18: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:24:29.34 ID:zgsEnkol0
東急の奴隷達がなんだって?

19: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:24:38.45 ID:KbOviXRj0
明らかにキャパオーバーな駅あるよな
流石に改装しろって

21: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:26:03.80 ID:jbmB3HAm0
くんなよとくに関西弁はなすやつ

56: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:44:45.16 ID:lzK83HdPO
>>21
なんで青葉区は関西人が多いんだろうな

84: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:53:21.96 ID:2TYYVfmg0
>>56
関西人は三軒茶屋に住みたがる。
でも住居費が高いので無理。
せめて三軒茶屋と繋がれる青葉区の田園都市線沿い、ということで落ち着く。

22: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:26:11.44 ID:tY0+qy0H0
俺の洗足池駅\(^o^)/!!!
5ちゃんで初めて見たぞww

23: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:27:29.41 ID:imbnFLvx0
東横線地元だけどあの狭い駅前と古い街がなんだって

24: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:28:34.07 ID:LnXlCI890
綱島新駅は綱島温泉跡地に出来るけど綱島駅からは綱島街道を横断しないとならない
地下通路か空中回廊で接続出来るのかな?
ついでにバスターミナルも移設した方がいいと思うけど
果たしてどうなるのか

75: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:51:16.25 ID:pMPhjs/L0
>>24
バスターミナルは綱島街道側に出るバス路線(臨港、市営、東急日9xは不明)が新駅上にできるターミナルに移動予定
綱島街道を渡る歩道橋は駅前東口再開発がうまくいったらできる予定

83: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:53:16.34 ID:LnXlCI890
>>75
なるほどありがとう
期待もてるな

27: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:30:46.54 ID:m3CijZmb0
田園都市線は東武との直通止めればよくね?
久喜なんてクソ田舎の地名見るだけてま萎えるわ

28: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:31:47.94 ID:i/61nvzv0
東急の最大の罪は過剰なイメージ宣伝戦略の一環で歪んだ選民意識を植え付けていること
結果年がら年中マウント取りに明け暮れる粗悪な住民だらけになった

177: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:41:29.34 ID:dz16XLjv0
>>28
勘違い住民が超過密の電車に乗る

良いことじゃないですかwwwwwwwwww

30: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:32:17.60 ID:RSEAGaCu0
目蒲線は?
昔の緑色の電車が懐かしけどw

36: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:35:55.23 ID:tY0+qy0H0
>>30
なにそれ?

109: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:00:39.47 ID:pMPhjs/L0
>>30
目蒲線懐かしいね

>>44
もうAppleはできてる
今年度からあの辺りの道路の拡幅が事業化された

200: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:51:10.94 ID:Ws8fGMbe0
>>109
目蒲線て無くなったの??
20年前位に少し乗ってたなぁ

31: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:32:18.01 ID:cUy5pqh70
大井町線「」

32: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:32:33.72 ID:EzkgR4jR0
この春
地方から東京の大学に入学するのなら

中央線沿線に住むといい
他の沿線と違い東京都内で完結しているので
乗客の雰囲気が落ちついている

ただ、就職しても中央線沿線に住みつづけると
結婚、家の購入、子育てと
この沿線から逃れられなくなる

39: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:36:47.57 ID:l3bbaTcS0
>>32
中央線は臭い

33: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:32:46.31 ID:9gC8dP5D0
港区以外はゴミ

190: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:48:00.95 ID:GXlYk4Lm0
>>34
営団地下鉄w
何年まえの話だよ

199: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:51:10.74 ID:blI/ibiY0
>>34
東横線は安いんだぞ、JRで横浜に出るより東横のほうが

35: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:33:46.84 ID:z5o9ZpOl0
田園調布や自由が丘の築古戸建てに、
値ごろ感のあるのがポツポツ出てる。

川向こうのタワマン買うお金があれば、
宅地としてもこっちの方がマシと思うな。

40: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:36:52.27 ID:1gwupSNG0
この記事書いた奴はきっと世田谷線に乗ったことないな。

41: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:37:16.77 ID:k32sc0mj0
池上線は雪が谷大塚を境に電車の本数が2倍違うから
駅は選んだ方がいい
各駅停車でノロノロ走るやつしか無いからね

43: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:37:58.26 ID:LnXlCI890
綱島はリゾート地だからな

44: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:38:06.12 ID:40+8D3Ei0
Panasonicの跡地にアップルとかいろいろ出来るけど
綱島街道が絶望的に混むだろ

51: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:42:47.69 ID:LnXlCI890
>>44
東横線全線高架化で踏切が無くなったため
綱島街道の詰まりは解消されている

また接続する道路が拡充拡幅されてるので
かなりスムーズだな
あとは綱島大倉山間が拡幅されれば完璧になるが
どっちかというとどうでもいい区間だ

45: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:38:25.81 ID:oXCxyNfy0
都心の会社に向かう人間ばかりという状況をなんとかしないとな
タワマンより会社を誘致しないと、鉄道がパンクする

46: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:39:29.41 ID:EfjuJgiF0
消費増税以降に竣工する物件でも、2019年3月31日までに売買契約を締結してれば、建物にかかる消費税率は8%になるんだよね。
だから今、不動産業者も広告代理店も媒体社も一生懸命だよね。

47: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:39:30.16 ID:40+8D3Ei0
東急の渋谷~横浜間の運賃の安さは異常
JRも見習え

48: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:40:55.54 ID:x2z2V36L0
私鉄沿線なんてターミナル駅に通勤通学しない限り不便で使い物にならない

49: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:41:10.34 ID:3QEEhMGa0
蒲蒲線は?

55: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:44:11.62 ID:LnXlCI890
>>49
動く歩道になりそうだな

50: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:41:57.81 ID:oXCxyNfy0
これからは多摩の丘陵地帯に企業をどんどん誘致して
従業員は逆に都心近くに住まわせるという逆転をしないと
企業だったら坂道階段なんて無視できるだろ

52: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:42:52.13 ID:YvmCWRQ20
迂回できないから割安

53: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:43:02.39 ID:R1v0biRg0
混みすぎだよなぁ。

57: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:44:54.88 ID:40+8D3Ei0
綱島の名産といえば桃
東の神奈川、西の岡山と言われる位桃の生産が盛んだった

116: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:03:40.93 ID:Dv/yiku60
>>57
あら、よくご存じで…
壮年の先輩が教えて下さって驚いたのは懐かしい思い出

121: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:06:17.11 ID:7IyIXb5n0
>>57
今は第三京浜の辺りが梨の産地

134: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:12:33.36 ID:Dv/yiku60
>>121
小山や北八朔辺りまで美味しい梨が沢山あるね
東戸塚駅のすぐそばにも小さめの産地があった記憶

58: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:45:10.40 ID:i+y5xpmD0
芦屋の親戚に「東急沿線は東京の富裕層に人気なんだよ」と教えたら
「東京の富裕層は電車通勤するのか?」って素で疑問に思ってた

60: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:46:19.07 ID:Ma7D91KB0
>>58
道が混むからね
田舎には理解できないと思うけど

107: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:00:07.73 ID:C6/w7oXF0
>>60
だからギュウギュウでも時間が守れる社畜列車に乗るのか

あれ?

171: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:38:00.20 ID:gzUCfoVQ0
>>58
富裕だろうがなんだろうが満員電車に押し込まれちゃパンピーと同じだわな

59: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:45:49.30 ID:Ma7D91KB0
>>1
池上線w

61: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:46:19.39 ID:PGZMXjyA0
田都は激混みで有名ってだけで住む気は失せる

62: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:46:41.39 ID:LnXlCI890
桃の温泉リゾート
昭和の桃源郷が綱島です

63: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:47:14.80 ID:Pbo2bLQN0
一度住んだら二度とごめん

64: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:47:53.79 ID:opaDV4+R0
大井町線が最強

65: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:48:02.62 ID:iQyNww3b0
不動産会社がクズ土地の価値向上するために鉄道引いてるからね。人気にもなる。

66: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:48:02.93 ID:swu2QAWR0
これから常磐線沿線オシャレエリアとして人気になるんだよ!
綾瀬綾瀬綾瀬!

80: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:52:17.58 ID:EzkgR4jR0
>>66

夜、常磐線に乗っていると
どこからか「プシュ カコ」と音がする…
あの音を聞くと、ため息が出る..

68: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:48:35.75 ID:LnXlCI890
東急線の唯一の欠点は山手線への接続が悪いこと
あと渋谷駅のホーム狭すぎ問題

69: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:48:44.80 ID:nhuMKNm/0
NHK職員が痴漢で人気

70: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:49:14.86 ID:z9t1cr3z0
東急目黒線は時間帯によって比較的混雑も少なく乗りやすかったけど
武蔵小山駅と白金高輪駅にタワマン建つから激込みになりそうな悪寒

71: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:49:26.99 ID:QC7GH6vB0
田園都市線はクソみたいに混んでる上にいつでも5分6分の遅れが当たり前で
そのくらいの遅れでは遅れてすいませんとアナウンスすらしないクソオブクソ路線だぞ
イメージで有り難がってるのは実態を知らん田舎者だけだ

72: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:50:04.61 ID:LnXlCI890
クズ土地の筆頭が港北ニュータウンだがいまや人気エリアだもんな

地名とか恐ろしすぎるだろあの辺怖いわ

87: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:53:36.70 ID:1gwupSNG0
>>72
血流れ坂とかな。

108: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:00:29.49 ID:8L847VLV0
>>72
あの地域はかなり昔に栄えて
江戸時代から昭和になるまで没落してたから
あんな名称が残ってただけ

他の地域も古い街道、城、衙があった昔栄えた場所は一緒
例えば国分寺とかな

73: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:50:13.56 ID:HTjxuXs60
ボンビー何とかに出てくる女の子も条件付きなのに目黒区世田谷区辺りに住みたがるな

74: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:51:06.98 ID:LnXlCI890
もはや渋谷は用なし

76: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:51:24.09 ID:mRoGcxYF0
未だに詰め込み電車を信仰する先進国って

77: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:51:52.33 ID:k5853NP30
東急から広告費もらったような記事だな

78: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:51:55.48 ID:QK5vkP8Z0
人口が増えるか、減るかだろうな
北千住が他地域よりも目に見えて増えていけば、
人気なんてあっという間に入れ替わる

81: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:53:01.64 ID:xP3rV68C0
東急なんだから乗車率落ちないよう開発し続けんだろ?
住むやつはお疲れ

82: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:53:15.03 ID:HTjxuXs60
東急じゃ有り得ないなw
Fライナーは知らんけど

85: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:53:25.70 ID:rKG+UYmq0
京急 肉体労働者
東急東横線 スイーツ()
東急田園都市線 情弱田舎者
小田急線 社畜
中央線 プロ市民
西武新宿線 プロレタリアート
西武池袋線 小市民
東武東上線 空気
東武伊勢崎線 ヤンキー
京成 筋もん

95: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:55:27.97 ID:z20HHehH0
>>85
京王線も入れてやってくれよ

98: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:56:08.75 ID:PGZMXjyA0
>>95
京王線も庶民社畜のイメージかな

86: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:53:27.34 ID:NqcIf6e40
山手線内から東急沿線で通勤とか地獄だろうね
通勤手段が1つしかないから、めちゃくちゃ混むし、障害があると詰む
やっぱり山手線かその中がいいと思うんだ

88: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:54:26.59 ID:z20HHehH0
東武のダサどんより感もどうにかしてくれ
あそこは経営陣が老害っぽいからダメだろうけど
アーバンパークラインとかいうクソダサいネーミングセンスがもうね

89: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:54:30.04 ID:iFu6U4Q10
相鉄が来るなら東武、西武を減らしてほしい
相鉄は新横浜で旨味があるけど
森林公園とか飯能とか誰得なんだ?

90: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:54:32.86 ID:vSuuqHRo0
もう人がのる電車ではなくなってる

東南アジアですら先進国になりかけてる時代に
都内の私鉄は逆に途上国時代の利用者数に戻ってきてるじゃん
https://www.nikkei.com/content/pic/20190112/96959999889DE1EBEBE7EBEAE0E2E3E0E2E3E0E2E3EB9F9FE2E2E2E2-DSKKZO3996310012012019MM0000-PN1-1.jpg

完全に奴隷列車

91: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:54:43.56 ID:LnXlCI890
東急線というより横浜ブランドのおかげだろう

92: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:55:01.01 ID:w3vBD7Ql0
歩いて通勤できないところに住むやつは知能が低い。

100: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:56:58.94 ID:NqcIf6e40
>>92
となると、一番知能が高いのはリモートワークですかね

142: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:21:01.83 ID:Pa/ESO/j0
>>100
リモートワークするのはセキュリティリスクを全く理解してないアホですと言ってるようなものだぞ
いくら対策してもインターネットを介するから情報は抜き取られる
オフィスで外部から隔離されたネットワークで仕事するのが常識

146: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:24:27.34 ID:8L847VLV0
>>142
インターネット介したらデータ抜かれるとか
どんだけセキュリティ知識がないんだ?

今時、機密情報をインターネット介して処理してない企業とか零細だけだろ

93: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:55:17.74 ID:34nGPHmO0
東急線は大卒院卒が多いからな

94: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:55:24.95 ID:Jmag7RKb0
都心回帰なのに私鉄沿線なんか人気あるの?

103: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:57:51.00 ID:z20HHehH0
>>94
だよな、うちはメトロだわ
東西線なんかと違い半蔵門線はそこまで混んでないから快適

96: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:56:03.93 ID:40+8D3Ei0
綱島源泉 湯けむりの庄は鶴見川の川向うで綱島では無い
しかも、源泉かけ流しが塩素臭いという最悪な風呂だった

124: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:09:26.76 ID:8L847VLV0
>>96
綱島温泉はもともと川向うで温泉が湧いたのが発祥やで
東京神奈川の黒湯で塩素臭くないとこってあるか?
どこも同じだと思うわ

99: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:56:40.32 ID:HTjxuXs60
車内広告で路線層がわかるからな

112: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:02:50.47 ID:z20HHehH0
>>99
半蔵門線は東武直通だから清水公園の戸建てやおおたかの森辺りのマンション3000万位の広告が入っていて安っ!!って思う
しかしいくら安くても遠すぎて絶対嫌

102: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:57:49.09 ID:wmHYwObJ0
近年住宅地としては
自由が丘~二子玉川間の大井町線が最強

これは総合的に話し合った
プロ同士の議論の結果なので異論は認められない

104: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:58:02.92 ID:NqcIf6e40
東急東横線はおばさんが多いイメージ
外見は上品なんだけど、行動が意外と下品

136: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:14:16.21 ID:8L847VLV0
>>104
東横線はもともと普通のおばさんが
乗っているような路線だったんだよね

なんか変わってしまったが

187: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:46:11.60 ID:blI/ibiY0
>>136
東横線の渋谷駅にはその昔、猫が住み着いていたんだ。
あの頃ののんびりした感じが好きだった。

105: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:58:39.75 ID:39KnAV4f0
かっぺに心地よい田舎っぽさがいいんだろうね

106: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 08:59:46.48 ID:EzkgR4jR0
住んで快適だったのは
代々木上原だな

110: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:01:38.92 ID:bJSFvG3d0
池上線は地下鉄が乗り入れてないのが不便。
五反田乗り換えに時間がかかる。

111: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:01:51.44 ID:y4xhS6xj0
>>1
いやいやいや!
なにどさくさに紛れて池上線をねじ込んでんだよ(笑)

113: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:03:36.90 ID:HTjxuXs60
地方出身者のJR好き

115: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:03:40.35 ID:EzkgR4jR0
住むのならメトロの駅近くだね

119: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:05:07.11 ID:40+8D3Ei0
グリーンラインが日吉から鶴見まで延伸されれば
いろいろ面白いだろうな
綱島、日吉は羽田空港まで遠すぎ

120: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:05:30.07 ID:1OIzEw8s0
そりゃみんな東急線に乗って横浜に住みたいからな

122: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:06:17.83 ID:tf0rS5FY0
マウンティングバカ御用達地域

123: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:06:30.37 ID:BTIWFxFu0
街の主役

125: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:09:41.75 ID:f3lj71JX0
テレビの洗脳効果で成り立ってきた商売

126: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:09:49.27 ID:Vdq8C0bm0
多摩川が意外と住みやすい。
鵜の木、沼部は田園調布に近くて閑静で、武蔵新田、矢口渡は家賃が手頃な割に便利

128: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:10:07.11 ID:Vdq8C0bm0
>>126
多摩川線

127: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:10:01.29 ID:CzrS+ndT0
東京から同じ時間なら千葉の船橋あたりのが格段に安いだろ

129: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:10:49.22 ID:HTjxuXs60
>>127
めちゃくちゃ安いな

138: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:17:56.09 ID:1OIzEw8s0
>>127

田都沿線考えてる人が船橋を候補に入れることはないだろw
幕張ならわかるけど

151: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:27:29.64 ID:CzrS+ndT0
>>138
海浜幕張のつもりで旧来の幕張を選んじゃったり…

130: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:10:54.22 ID:MbvQOxM6O
もっと埼玉や千葉方面に住めよ。格安だぞ。

首都圏マンション市場動向 2018年のまとめ
マンション平均㎡単価
東京都区部113.8万円
東京都下(多摩地域)74.5万円
神奈川県76.9万円
埼玉県61.9万円
千葉県58.5万円
www.fudousankeizai.co.jp
不動産経済研究所・首都圏マンション市場動向2018年(年間のまとめ)

141: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:19:35.65 ID:8L847VLV0
>>130
西側から上京する人にとって埼玉、千葉ってメリットが少ない

131: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:11:36.48 ID:z20biXIg0
環七より外側なんて無理
不便すぎる

132: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:12:29.94 ID:VhbbKHSD0
>>1
い、池上線だと?

まぁ田都よりは余程マシだな

田都沿線住まいは田舎者の情弱地沼

135: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:12:41.93 ID:HTjxuXs60
結局は東急沿線の方が生活満足度が高いんだろうな
多少高くてもね

137: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:17:03.27 ID:y0hNHPXd0
田舎モンには絶大な人気

139: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:18:22.30 ID:MD8zcqKe0
満員電車、坂だらけの土地の二重苦
沿線で両方避けられる場所ある?

143: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:21:25.73 ID:8L847VLV0
>>139
他の私鉄沿線に比べて
その2点は実際は酷くない

坂とか山手線内も十分に酷いしね

153: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:27:43.41 ID:pMPhjs/L0
>>139
職場が横浜方面なら綱島~菊名は比較的平地が多いしラッシュの混雑時間でも各駅停車に乗ると座れたりする

169: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:37:07.51 ID:dJEtk04W0
>>139
和光しかない

174: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:39:06.14 ID:1ExassFA0
>>169
ほんと、それ

183: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:45:11.33 ID:9bRvoDqq0
>>174
和光何気にいいよな

188: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:46:48.78 ID:7ysEyIMo0
>>183
和光は副都心線が開通して格段によくなったね

192: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:49:19.07 ID:9bRvoDqq0
>>185
地味なんだよな
>>188
そうそう
チャリで走りに行くけど川とかイチゴ狩りとか出来たりしていつもいいなぁと思うわ

159: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:34:24.26 ID:UvUjtaJ40
>>140
世田谷線はアクセスが悪いぞ
あれ路面電車だからな

山手線に行くには、三軒茶屋で降りて少し歩き地下鉄へ乗り換え渋谷とか
下高井戸から乗り換えて新宿行くか

144: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:23:41.28 ID:O3l0SriaO
東横線や東海道線に乗ってて景色見ててもここに住みたいとは思わないな
神奈川県で好きな場所は鶴岡八幡宮くらいだな

145: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:23:49.32 ID:nhuMKNm/0
アベチョンがシナチョンベトナム増やしてくれる

147: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:25:19.54 ID:nhuMKNm/0
レオパレス人気の秘訣は
礼金敷金無し

148: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:25:42.04 ID:l/XInEFW0
分かりづらい路線図
凹凸多い地形だらけ
キャパ不足で開かないドアがある駅
幹線は大混雑路線
どう見ても東急エリアが一番不便
地名のブランドに騙される奴が多過ぎだろう

149: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:26:47.09 ID:J3DPZ6E00
羽田空港と東海道新幹線乗車駅(品川・新横浜)に近いことは要因のひとつかな
川崎市川崎区もとてもいいんだけどなw

150: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:26:54.00 ID:9eNEycun0
金妻が全世代見ていると勘違いしている世代が好む沿線

152: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:27:35.24 ID:5Dp0bsuE0
NHKが地方に移転するだろう 行先は福島

154: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:27:46.21 ID:FTnbFIuL0
まー東急が一生懸命二束三文の土地を開拓してブランドを作り上げたわけだから

155: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:28:24.01 ID:MB6uUivYO
綱島だか、新横辺りは道が狭くキツい坂だらけ、住むとこじゃねぇよ、雪が谷とかなら良さそう

160: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:34:25.01 ID:7IyIXb5n0
>>155
雪が谷の近くの生まれだけどあの辺りは結構坂になってるし昔ながらの宅地のところは道が狭い

166: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:36:07.75 ID:qsk7jjro0
>>155
雪ヶ谷辺りがどんなとこか知らんのか

157: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:31:41.03 ID:8L847VLV0
東急沿線でオシャレブランドって
代官山、中目黒、自由ヶ丘、たまプラーザ?

代官山ぐらいかマシなの

161: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:34:47.77 ID:7ysEyIMo0
日吉住人としては下手に開発が進んで武蔵小杉の二の舞になってほしくないから
このあたりでストップしておいてもらいたい

162: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:35:01.04 ID:qsk7jjro0
旧目蒲線は?

163: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:35:13.78 ID:1ExassFA0
最悪のラッシュアワーを体験できる路線

164: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:35:21.13 ID:8NTcM3vf0
この前「どちらにある会社にお勤めですか」ってマウント取ってきたから
「もう満員電車で通勤するのは時代遅れですね」って言ったら顔真っ赤にしてた

167: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:36:50.99 ID:qsk7jjro0
>>164
毎朝ホームから人が溢れるとかアホかと思うわ

170: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:37:54.71 ID:PGZMXjyA0
>>164
時代はチャリ通勤だもんな

165: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:36:00.93 ID:imbnFLvx0
不動産業者の売り込みウゼーわ

168: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:36:53.31 ID:dmO+RzNi0
東急のブランド作りの上手さは異常
ただしインフラがついてこない模様

172: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:38:09.41 ID:FIwB7h+I0
>>1
東横沿いに住んでたが、渋谷乗り換えが酷くなって、今池上に引っ越した

181: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:44:29.83 ID:7ysEyIMo0
>>172
渋谷乗り換えがひどくなって目黒乗り換えに変えたw

173: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:38:40.01 ID:yfSfbz/G0
あ・・綱島

176: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:40:09.48 ID:R9NR+K4b0
多摩川線も入れてくれよ

178: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:42:25.66 ID:TuNXwOfJ0
MaaS時代に向けた実験場にでもするつもりじゃね
モルモットにされる住人はご愁傷様だが

180: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:43:37.11 ID:7ysEyIMo0
>>178
日吉綱島あたりの住人はほとんど車持ってると思うから
MaaSの実験場には不適切だと思うがどうなんだろうね

195: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:50:09.88 ID:UvUjtaJ40
>>179
雪が谷大塚駅近くにある調布大塚小学校の卒業生には初代ルパンの山田さんがいるんだぞ
別に内緒じゃないぞ

182: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:44:33.46 ID:9bRvoDqq0
ワイ西武新宿線の民低見の見物

185: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:45:39.57 ID:7ysEyIMo0
>>182
西武新宿線便利だけど人気ないね

184: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:45:27.95 ID:ntyNwN2b0
カワサキをぶっちぎっているのに
イイイメージなんかあるわけねぇだろ
足立をぶっちぎっている東武がイイイメージがないのと同じだ

210: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:58:06.02 ID:7ysEyIMo0
>>184
それを言い出したら横浜全部良いイメージなくなるよ
川崎通らないと東京から横浜に出られん(迂回すればもちろん行けるけど)

186: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:45:44.20 ID:T11ezHhf0
マーケティングだよw
乗せられてるの気づけよ

189: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:47:34.53 ID:tY0+qy0H0
埼玉県民は関係ないんだからすっこんでろ!

191: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:48:58.22 ID:GaA1y+rY0
あと40年もすれば日本の人口は8000万。当然空き家だらけ。
その頃寿命を迎えるあのタワーマンション群、壊す術も費用もないまま廃墟なんだろうな。
それを喜んでみることができないのは残念だ。

198: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:51:02.20 ID:PlNv11YJ0
>>191
壊す時には、赤いボタンをポチッとやればいいだけなんだろう

194: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:49:44.54 ID:xbiB2Kvn0
高層マンションと人口減で、もっと広い家が標準にならんかなぁ

196: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:50:17.76 ID:Fz02DF7n0
で、あの楽曲の方の池上線はどこの駅を歌った話なのよ

197: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:50:49.31 ID:kdH+Dyp00
池上線ってあれだろ
駅を出ると角にフルーツショップがあるんだろ?

201: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:51:12.11 ID:iCp1uVmD0
東京出身だけど東京におしゃれスポットなんて無い
関東にも無い
東日本にも無い
瀬戸内の古い町とかの方がずっとおしゃれ
ただ東京圏は便利で都会

209: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:56:45.63 ID:7ysEyIMo0
>>208
オシャレって人の価値観で様々だからね
本牧とかオシャレって言う人もいれば
青山がオシャレという人もいるし

222: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 10:06:58.89 ID:iCp1uVmD0
>>208
根津とか惜しいけど町全体っていうか部分的なんだよね
めっちゃピンポイントでおしゃれな店とか建物くらいなら僅かに散見するけど
そもそも東日本は歴史が短いし深みが無いし
地形的にもつまらないんだよね
ただ大きい都会だし住みやすい
まあクソ個人の感想だけど

202: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:51:14.70 ID:YzyOaKMn0
個人的には渋谷より新宿
渋谷なんて上州屋くらいしか行かない
シャレオツ、ハイソ、ハイプライスには洋画ない

204: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:53:21.66 ID:8L847VLV0
>>202
渋谷にどれも当てはまらんな

203: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:52:15.83 ID:Cjq8lj8u0
渋谷に住んでると逆に乗らんなぁ

205: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:53:29.20 ID:GXlYk4Lm0
激混みの東横と田園都市線
乗り換えしないと都心に出られない池上線大井町線目黒線
東急沿線なんてクルマ移動の人が住む所だよ
新橋通勤なら空港線と浅草線が最強なんだよ
田舎者はそれが分からんのだよ

206: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:55:01.24 ID:ht3jIqX90
>>205
目黒線は田園都市線同様乗り入れ先のメトロと都営地下鉄で都心に行ける

213: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 10:00:17.94 ID:GXlYk4Lm0
>>206
ありがとう
世田谷線と間違えた

212: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:59:53.28 ID:8NTcM3vf0
>>205
車の方が問題あるんじゃない?246とかうんざりするわ…

214: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 10:02:14.65 ID:7ysEyIMo0
>>212
綱島街道もまだ工事してるからなあ
新丸子あたりの陸橋部分がちゃんと片道2車線になれば
スムーズになると思うのにあれ何十年かけてるんだろうな
俺が子供の頃から工事してる

217: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 10:05:54.46 ID:GXlYk4Lm0
>>212
第三京浜で葉山を行き来するような生活スタイルしか無いね
都心へクルマ通勤なんて以ての外

211: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 09:59:37.60 ID:8L847VLV0
武蔵小杉もタワマンで混雑ガーって言われるけど
JRの話で東急線はそこまで混んでない

タワマン立ててる場所は元々住むには嫌われてた
場所が多いからインフラが追いついてないとこが多いよね

216: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 10:05:36.08 ID:dz16XLjv0
>>211
あそこは駅そのものが混雑してるだけであって
沿線にタワマンが増えたら同じことだよ

215: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 10:04:13.32 ID:Cjq8lj8u0
三茶とか三宿人気あるけど246沿いはあんま環境良くないよな

218: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 10:06:07.11 ID:Vk7Q/MsW0
電車を引いて宅地開発、ターミナル駅にデパートは東急が始まりのようだ。
昔の田園調布、今の田園都市線。
他の私鉄はまず観光地とつなぐのを優先。

224: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 10:09:04.11 ID:ht3jIqX90
>>220
>>まあ実際、首都圏の私鉄の乗客の民度は、東急と小田急が一番マトモかな

田園都市線は結構「お客様トラブル」とかの車内放送を聞いたし
つい最近は混雑で車内の窓ガラスが割れたと言う報道もあった気がしたけど・・・

223: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 10:08:27.63 ID:YzyOaKMn0
痴漢列車なんかによく乗るな
痴漢されても地獄、痴漢の疑いをかけられても地獄
君子、危うきに近寄らず

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