【自動車】この教えは無意味? 自動車教習所で習うも実戦ではほとんど役に立たないこと★2

1: みなみ ★ 2019/03/29(金) 23:02:27.32 ID:ciQOZVX49
2019年3月29日 6時20分
http://news.livedoor.com/article/detail/16233660/

緊急回避に役立つテクも教えるべき

 ほとんどの人が免許を取ったときにお世話になった自動車教習所。免許取得のための有益な技術と知識を教えてもらったにもかかわらず、自動車学校を母校と呼ぶ人はいない……。

 実際、世のなかの学校で、これだけ実用のあることを教えてくれるところも少ないはずだが、それでも教習所で教わったことが、実際の路上ではあまり役に立たないというか、無意味でマイナスでしかないということもいくつかある。それを検証してみよう。

1) ポンピングブレーキ

 ブレーキの際、何度か踏み分けてペダルを踏むポンピングブレーキ。本来はブレーキがロックしたときのロック解除が目的だが、後続車にブレーキによる減速を知らせ、注意喚起するための「予備制動」も含まれる場合がある。

 しかし、現在ではポンピングブレーキは百害あって一利なし。ABS付のクルマなら、人間がペダル操作でブレーキロックを対処するより、ABS任せの方が何倍も高度で、安全かつ最短距離で減速できるので、ポンピングブレーキなど不要。

 仮にABSのないクルマでも、ドライのアスファルトなら80㎞/h以下、ウェットなら40㎞/h以下、雪道でも20㎞/h、凍結路でも5km/h以下なら、ポンピングブレーキより、フルロックさせた方が短距離で止まるというデータがあるので、
少なくとも素人がポンピングブレーキをやるメリットはまったくない。

 注意喚起の「予備制動」も、後続車にとっては迷惑なだけだし、荷重変動が起きてクルマが不安定になるだけで、同乗者も気持ち悪くなるだけ。

2) 「急」のつく操作をするのはNG

 通常の運転や、雪道では「急」のつく操作は厳とされているが、とっさのときは逆に急ブレーキの出番となる。

以下ソースで読んで
★1 2019/03/29(金) 18:41:02.12
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553852462/

引用元: ・【自動車】この教えは無意味? 自動車教習所で習うも実戦ではほとんど役に立たないこと★2

2: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:03:27.36 ID:XhNR6qMw0
左の道に曲がる時の幅寄せは使える

16: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:08:30.00 ID:PYHcwozK0
>>2
これ
免取りになって二度通ったけど、これは本当に使える
今でも覚えてるわ

64: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:35:04.08 ID:lGTWvuqi0
>>53
だからこそやるんだよ
そのタイミングで二輪車いたら早めに幅寄せする

83: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:49:12.78 ID:t4ZeB7PP0
>>53
開けた方が巻き込みやすいと思う
まず後ろはチェックしてるのが前提だし、普通は二輪車も車間距離開けてるでしょ

247: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:57:49.35 ID:36IrTTO00
>>53
その2輪を間に入れさせないためにするって聞いた
無駄に開けてると無理に入ってきて、巻き込む恐れがあるから

バイク側も左折するんだって認識しやすく、入り込もうとしないから

384: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:02:13.65 ID:tsi3AEKt0
>>247
左側のランプつけてるだけで普通の人間だったなら左折するってわかるよ

387: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:06:48.56 ID:6vfqXs8f0
>>384
現実には普通の奴ばかりじゃないので。

527: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:11:02.94 ID:tsi3AEKt0
>>387
俺は当然左端によって横に行くよ車の

397: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:14:06.45 ID:8VS8YkXO0
>>384
狭くなってる場所をすり抜ける事に全神経を集中させてるバイクは
路側帯ばかりを見てるから方向指示機結構見落とすらしいよ
あと路側帯ラインの先にある分離帯にぶつかったりとか

412: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:23:31.68 ID:Ut0vOYeS0
>>397
長い事原付乗ってたけどあんなのウインカー無くても挙動で普通に分かるんだけどな
左折する時に減速しない奴なんていないから

416: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:27:28.41 ID:6vfqXs8f0
>>412
それが分からない奴でも免許が取れる現実

491: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:57:12.52 ID:5qB2mjVh0
>>384
運転するときは周りの車は馬鹿しかいないって思ってたほうがいい

311: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:42:58.13 ID:rDDUi/j60
>>53
した方が良いよ。指示器出してゆっくり店に入ろうとしているのにババアーの原付は突っ込んで来やがる。

268: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:44:45.92 ID:ksLUvkDN0
>>2
タイヤは路肩よりに釘が落ちてるからパンクが多くて
不経済だぞ。

3: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:03:34.77 ID:jeAF1b3R0
踏切で窓を開けたのはジジイ世代?

198: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:03:43.29 ID:hi3y0Tnk0
>>3
50歳。
窓を手動で開けて右耳に右手を添えて聞く真似しないとハンコもらえなかった

207: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:12:08.83 ID:fmKM/mL90
>>198
ハンコ押してくれよ!

246: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:55:52.22 ID:juNbDohp0

421: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:31:01.47 ID:/gqNpPYw0
>>410
今は鉄道がSLじゃないから音とか意味ない

443: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:00:16.33 ID:br5+xCBq0
>>421
SⅬでも音が聞こえるくらい接近してたら間に合わんがな…。
遮断機の音を聞いて、鳴りだしてたら進入止めましょうってこと。
鳴ってるのが分かっていても進入するアホは絶えんけどね。

4: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:03:48.84 ID:6S79eVMG0
人間ABS拓海スレ

179: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:52:16.03 ID:Mi4iQTHC0
>>4
くっそ、この早漏がぁ
かくのが早いんだよ

6: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:04:33.56 ID:Pr6XrkoE0
キープレフト
やってる人ほとんどいない

25: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:15:39.69 ID:ChAEh+5g0
>>6
超長い右折レーンだと思っているバカの多いこと多いこと。

36: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:20:44.75 ID:kabhZQ2U0
>>25
一般道だと左のレーンは無料の駐車場状態だからキープするのがバカらしいからだよ
キープしろっていうなら左シャウエッセンの路駐を排除してからにして家

101: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:57:39.83 ID:Bg3qcL910
>>36
シャウエッセンの路駐って何だろうってしばらく考えて噴き出した

108: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:03:56.17 ID:I28aqA4a0
>>101
俺はさっぱり意味不明で流してたけど
あんたのレス見てやっと理解した(笑)

291: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:27:07.94 ID:7iHqUwSp0
>>36
シャウエッセンってなんだ?

297: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 04:09:43.66 ID:dg1wHKgm0
>>291
ソーセージがつらなってるヤツあるだろう
それの例えじゃね?路駐の車のようす

569: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:29:00.46 ID:fmKM/mL90
>>291
しゃせ…

419: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:29:38.87 ID:y+Ki5LXG0
>>36
音声入力?

469: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:31:08.32 ID:egrEVFHXO
>>36
左シャウエッセンwww

275: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:02:49.27 ID:3SikUE2o0
>>111
理解してないのか、教わってないから知らないだけなのか・・・
公道コエエよw

146: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:32:34.06 ID:ZTlkYADq0
>>6
今はキープレフトを教えていない。
教本にも載ってないよ。

431: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:49:05.62 ID:OuAQz00B0
>>146
普通に教えてるし載ってるよアホ

320: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:56:29.95 ID:SFuxRS9v0
>>6
三車線以上あるときはキープレフトじゃなく各自が真ん中のほうが圧倒的にいい

322: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:58:52.95 ID:mY3pKciR0
>>6
切符切られて初めて懲りてから守るようになるw

560: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:24:01.73 ID:WsalAIot0
>>6
貧乏な自治体だと道路清掃の予算が削られてるから
頑なにキープレフトされると砂埃が舞い上がって迷惑だよな。

7: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:04:43.37 ID:5Z+tN5PO0
「制限守れ」「流れに乗れ」→どっちやねん

368: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:47:18.07 ID:zSgWmwD70
>>7
制限速度を越えない範囲で流れに乗ること

8: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:04:58.53 ID:ffGGSM4W0
>>1
ブレーキランプ何回か点滅させるのは後続車との車間が近いときはする
バックミラーで確認して問題なさそうならそのまま一回で踏み込む

9: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:06:49.92 ID:nCOSxOU90
>>1
>有益な技術と知識を教えてもらったにもかかわらず、自動車学校を母校と呼ぶ人はいない

アホかこいつ
おまえは最終学歴に自動車学校でも書いてんのか

202: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:05:18.58 ID:rBB/D6ym0
>>9
バイキングのネタだな

444: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:02:33.40 ID:X78s8gDp0
>>202
それに近いこと言ってるやつが介護の世界にはちょくちょく…

215: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:24:57.63 ID:EuhtnIFe0
>>9
中卒の奴は恥ずかしいから書くかもな

253: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:07:38.58 ID:fXt1KDHi0
>>9
バカはお前だよ
ゆとりは冗談も理解出来ねぇのか…
てかマジでゆとりってニュアンスで会話できねぇからウザい

282: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:15:20.12 ID:fmKM/mL90
>>9
自動車学校を車校と呼ぶ人はいる

339: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:19:01.73 ID:w0cYFUuE0
>>9
昔の車校は、教官がやたら尊大で
怒声罵声に悪態当たり前な奴が多かった。
こっちは萎縮するし運転に集中できないし
言われてやっと思い出すゴミのような思い出なのに
母校面はないわー。

10: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:07:02.17 ID:FYOHKZFR0
今は全車ハイマウントストップランプ装備だからな
注意喚起でパカパカブレーキってのは昭和のテクニックだよ

11: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:07:24.50 ID:SFKxWp180
バイク乗りだけどポンピンやりまくり
追突されたら大変なことになるからな

300: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:03:24.09 ID:YXthaFSs0
>>11
俺は遊びの範囲でレバー握ってランプだけ点けて一呼吸おいて握り込むわ

12: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:07:27.59 ID:DEoTITXa0
踏切手前の窓開けとか

13: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:07:39.80 ID:nDxAYsKf0
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553852462/990
>>>https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553852462/989
>それ後続車が悪いじゃん

後続車の良し悪しはともかく
Pだとお前はオカマでむち打ち
Dだと事故自体が発生しない

アホはこれが理解出来ないらしい

14: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:08:08.72 ID:4p5uTEWU0
発進の前に車の下まで確認。
オイオイだれがやってんだよ。

47: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:26:14.26 ID:IEg+OJQV0
>>14
ネコがいるかも

50: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:27:51.71 ID:kabhZQ2U0
>>47
今は確認してから猫バンバンがおすすめらしいな。

48: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:27:02.04 ID:2hHZ4y9v0
>>14
俺やってる
以前嫁が俺の車にGPS発信機付けた事あったから、ホテルに出かける時は下回りを念入りにチェックする

52: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:28:24.74 ID:LzwG9jeS0
>>48
シートの隙間も気をつけてね!

265: 【ケンモメン】 2019/03/30(土) 02:37:33.51 ID:4wxzinKc0
>>261
日本は裁判所の許可が要る。

84: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:49:33.26 ID:O9akFqNI0
>>14
子供がかくれんぼしてるかもしれない

183: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:55:09.31 ID:k/IJh/aN0
>>14
以前中に猫が入ってたから バンバン叩いてから乗るようにしてる

212: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:21:00.66 ID:lhWVgO340
>>14
これは必要動作だバカ
車に近付くときに一応は見てるんで実際にやってる人を見たことないけどな

216: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:25:49.88 ID:EuhtnIFe0
>>14
爆弾仕掛けられてるかもしれんからな

15: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:08:15.00 ID:NI0MXk++0
アイシテル のサインだろ?

17: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:08:49.48 ID:dMMaoySZ0
>>1
無駄な教えなど一つもない

168: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:46:51.76 ID:vDBp7seg0
>>17
俺もそうだと思う

18: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:09:02.01 ID:Qt236oYG0
発信前のミラー調整

19: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:09:05.94 ID:6S79eVMG0
バトルしようぜの
サインか

20: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:09:28.93 ID:sI4Z0EzS0
>>1
いざという時ポンピングブレーキなんざ出来んわ

97: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:55:35.70 ID:6wxzbq6b0
>>20
このあと停止に近いほどに減速しますねーっていう、後続への注意換気だろーが。
ブラインドになってるカーブの先が渋滞していたとき、
先を走ってる車がポンピングしてくれたら、こちらは余裕をもって減速出来るから有り難いぞ。

21: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:09:32.44 ID:bRtr5zKy0
役に立つ立たないじゃないんだよ
とりあえず教えたからなあとは応用しろ事故ってもお前の責任ってだけ

22: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:10:09.32 ID:FYOHKZFR0
自分では気づかないだろうが
次曲がる方向におまえら車寄ってるから
後ろから見てたらもろバレだぞw

28: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:16:31.87 ID:9AsKBZ8S0
>>22
どういうこと?
後続車には分かった方がいいんじゃないの?
もちろん早めにウィンカーは出すけど

31: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:19:09.01 ID:peyzOAEB0
>>28
運転手の話やろ

35: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:20:14.26 ID:ABeCIU2JO
>>22
逆方向に膨らんでから曲がるヤツがいるんだが…。

41: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:24:03.98 ID:c4znqDAH0
>>35
これ

51: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:27:59.66 ID:+RCpmXZZ0
>>41
幅1.8mとか本当に狭い路地に入るときはやはり逆に振らないと
どうにもならん

56: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:29:05.79 ID:kabhZQ2U0
>>51
狭くない道にふつーに右左折で曲がれるのに膨らんできたらどうしたらいいんだ?って思うよな

113: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:08:26.18 ID:jOmRjZaj0
>>51
それは仕方ないけど、普通に曲がれるのに逆にハンドル切って曲がる下手くそが居るんだよ。
それがかっこいいと思ってやってる奴も居るだろうね、ただ危ないだけなのに

120: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:12:01.08 ID:L1mlrWJX0
>>113
そもそも後輪の位置を調整してから曲がるだけなのに、直前に外側に大きく振ってどうするんだと
一理あるなら否定はしないが、百害しかない曲がり方してる奴が多いだけに傍ら痛い

58: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:30:16.77 ID:peyzOAEB0
>>44
ハンドルが1/4しか回らないと暗示にかかってる

122: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:13:06.57 ID:PRR2uppF0
>>35
そういうヘタクソいるよね

277: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:05:40.21 ID:3SikUE2o0
>>35
左折車線に入ってんのに、直進車線に入るぐらい大回りする奴いて、めちゃくちゃ危ない!

305: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:28:33.66 ID:CydQ8D2qO
>>35
膨らむ大きさが馬鹿の度合いと比例するんだ。優秀な馬鹿発見器だよ。

23: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:11:34.65 ID:B+uqKZn+0
東南アジアで運転してると日本のように共通した運転教育受けてないから皆めちゃくちゃで怖いぞ
信号守らんし逆走当たり前だし割込も飲酒もとにかく好き勝手に走る

27: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:16:18.50 ID:eUwBuIjJ0
>>23
バングラデシュ行ったら、止まったバスとバスの間が40,50cmくらいしかないくらいの詰め詰めの道路通ったわ
それでも事故起こさないから向こうのプロはレベル高い

24: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:12:34.42 ID:oGB7GLPz0
ポンピングブレーキは雪道で有効。
スタッドレスでも滑るときは滑る。それを防ぐ。
いわゆる高等技術。

26: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:15:46.06 ID:peyzOAEB0
>>24
そんなちょこちょこ踏むもんじゃないけどな

34: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:20:00.00 ID:9AsKBZ8S0
>>26
たしかに
ポンピングブレーキが必要な路面状況なら、基本的には速度もそれなりに抑えてある

219: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:27:11.02 ID:EuhtnIFe0
>>24
雪道はエンブレで減速した方がいいぞ

226: 雲黒斎 2019/03/30(土) 01:32:51.63 ID:CCY0M9iK0
>>219
それ、あぶねーよ。 2WDだと特に。 あなたはエンブレの制動力をフットブレーキ並みに繊細に制御できるか?

245: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:55:34.70 ID:XrfTj/KB0
>>226
雪道でエンブレつかうだろ
ATでも使うぞ

242: 【鹿】 2019/03/30(土) 01:48:18.77 ID:4wxzinKc0
>>24
教習所で教えてるのはピストンブレーキだけどねー。
ポンピング出来るように成るには、それなりの経験と技量が必要。
ブレーキの圧が完全に抜けるようなのはポンピングじゃないよ。
圧をかけたまま強弱を付けるのがポンピングブレーキで初心者には無理。

ABSはハードはみんな同じだけど、アプリケーションのセッティングが違う。
考え方の違いだけどステアリングのコントロールを重視するか短距離制動を重視するかで、車の挙動もかなり違ってくる。

運転が旨く成りたかったら、レースでもやるか安全運転講習会に行くかしないよ。
なかなか客観的なスキルレベルは解らないもんだ。

29: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:16:45.09 ID:GN15WwMG0
教官から、Tシャツの裾を出すのは嫌いだからズボンに入れろって教えを受けたな

221: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:28:52.41 ID:EuhtnIFe0
>>29
教官から「バックに挿入しろ」と言われたわ
ヤバイかも、と思った

30: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:18:23.23 ID:+mzR7IIg0
バックでの縦列駐車で「何本目のポールのところでハンドルを切る」ってやつ

352: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:34:17.94 ID:/sy4+nIQ0
>>30
これ
かえって現実では全く出来なくて苦労したわ
さすがに最近は慣れたが

32: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:19:27.66 ID:IkcrZtTN0
人工キス

38: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:21:43.03 ID:eUwBuIjJ0
>>32
そのときの受講者俺だけだったから、禿げたおっさんの教官とマンツーマンでやったよ

33: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:19:44.27 ID:+4AfczIn0
>>1 がバカなのは言うまでもないがポンピングブレーキの目的を誰も知らないことに驚いた

40: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:23:40.13 ID:eUwBuIjJ0
>>33
踏み過ぎるとブレーキがロックして、ロックするとどうなるか、そもそもタイヤが止まったほうが早く止まるんじゃない?
って人が多そう ソースは俺

81: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:48:21.50 ID:MbCKmgKr0
>>40
教習所で推奨してるのはブレーキを分けて踏むこと
異なる速度域、停止距離から適切な踏力を導き出すってのは初心者はハードルが高すぎる
だけど毎回同じ速度、同じ距離なら繰り返し練習すれば簡単に習得できる
そこで、毎回同じ速度まで1回めのブレーキで減速しブレーキを解除
同じ停止距離の場所まで進んだところで2度目のブレーキで完全停止を行う
これがブレーキの踏み分け

後続車に注意を促すとかってのは、ブレーキの踏み分けを理解していない奴が適当に思いついた理由

94: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:53:42.65 ID:eIjOwAUs0
>>81
なるほど、その適当に思いついた理由を
自動車学校の教師が生徒に教えていた訳ね

37: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:21:25.46 ID:4q0OQD+q0
自動車教習中の時、教習場内の踏切内で車がエンストしてしまった。
パニクっている私に教習員が「どうした教わったとおりにしろ!」と言ったので、、、

足元の発炎筒を手に車外に出、ただの空間に向かって大きく合図を送った

347: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:30:23.27 ID:aPKweVS90
>>39
そのあとまた2輪の教習で着替えのがめんどうなんや

42: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:24:25.21 ID:Qf+CQcly0
ボンネット開けてオイルゲージ点検って今でも教習所でやらされるの

46: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:25:55.12 ID:kabhZQ2U0
>>42
教習所では乗車前点検しねーとハンコくれねーぞw

43: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:24:47.68 ID:kabhZQ2U0
スリップストームとかありえないよな?

60: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:30:34.52 ID:peyzOAEB0
>>43
横でも聞くんやで

49: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:27:37.82 ID:XFG5IBTM0
発信する前に ボンネットを開ける

57: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:30:03.40 ID:qsMZbnle0
>>54
ポンピングするとABSが効かなくて制動距離が伸びる

55: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:28:56.17 ID:qsMZbnle0
坂道発進の時のサイドブレーキ使用

453: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:13:46.85 ID:Wkto6FwR0
>>55
俺はある程度の勾配なら使ってるよ。
パパっと踏みかえれば済むところでも使う。
使わないとスムーズな動きを忘れそうだから。
いざという時に1番確実な発進方法だ。

59: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:30:19.60 ID:kabhZQ2U0
本当は欧州かどっかの教習所みたいに100キロ出して急ブレーキで止まってどんな動作するのか体で覚えさせるとかのほうがええよな

99: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:56:51.42 ID:f8aKdqkD0
>>59
ホンダのドライバーズスクールでそれやったわ。あと、水巻いた滑りやすい路面でのハンドル操作とか。

61: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:32:08.38 ID:qsMZbnle0
雪道では急動作にならないようにその前段で気をつけるんだよ。

62: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:33:32.48 ID:VOuKozWB0
教官はクズが多いんだがあれはどうしてなんだ?

63: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:33:35.93 ID:dsymYEny0
送りハンドルは本当にだめなのか?

65: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:35:46.11 ID:XpzBXu+40
ポンピングは渋滞知らせるときハザード出すよりよくやるけどなぁ

66: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:37:56.04 ID:32129sLQ0
ABSついていてもついついポンピングしちゃう

67: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:38:19.70 ID:NLNkq4fw0
下手糞で危険な車

タクシー>一般ドライバー

これを教えろ
タクは急に止まるからとか以前に
基本的な運転すべて下手な奴が多い
職業運転手でダントツで糞

68: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:38:24.89 ID:mF88eABK0
踏切で窓を少し開けて音を聞く

69: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:38:30.08 ID:V0TbFyDT0
日本の縮図だな。
余計な伝統が多すぎる

71: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:39:53.88 ID:XNsCGyRc0
軽でドライブスルーの通路通れないような奴に免許くれてやる免許なんかあっても意味ない

72: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:40:26.52 ID:ac2q7D9F0
S字クランクなんかに出会ったことない

437: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:54:21.99 ID:Q1lfC8ht0
>>72
東京都はクランクだらけ

73: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:40:36.31 ID:V1ezbBjd0
縦列とバック駐車で、この手すりのポール何本目でハンドル切るとか、そういう教え方されて
その通りやればそこの教習所内では一発で簡単に出来たけど
免許取ってから駐車になれるまで大変だったよ

74: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:41:59.72 ID:fdy1oNNz0
急制動の微妙なテクニックが必須なのは二輪車だね。
四輪車はブレーキを踏めばいいだけ。

75: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:42:43.26 ID:a0SsLcci0
大雪で轍があるときはツルツルの轍ではなく
轍をずらしポンピングで雪を押し出してタイヤの前に雪の抵抗をつくる

76: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:43:27.04 ID:MbCKmgKr0
>>1
ブレーキの踏み分けを推奨してるだけで、ポンピングブレーキとは違う

79: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:45:32.70 ID:Ya0r87ti0
街中で普通に走っててブレーキ踏んだときにABSが作動することなんてないと思うけど、
合図としてのポンピングを否定するのにABSを持ち出すのはちょっと違うんじゃないか。

89: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:51:17.22 ID:MbCKmgKr0
>>79
合図を送りたいならポンピングしなくてもいい
軽くブレーキを踏めばそれだけでいい

95: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:55:08.76 ID:Ya0r87ti0
>>89
そういう細かい話じゃなくて、それとABSの有無は関係ないと言いたいだけ。

80: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:46:11.01 ID:vSMWBmhv0
自転車乗りの手信号

110: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:06:11.52 ID:l9OCmvIF0
>>80
免許とって二年か三年目に見たよ
「あ、あれは・・・手信号!?」って漫画みたいな反応した

85: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:50:22.88 ID:eIjOwAUs0
>>1
ABSないクルマでフルロックさせて止めるって
それタイヤ一部分だけ摩耗してもはや変形すらしてないのかな
タイヤの寿命的にロックは避けたいかも

91: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:51:35.91 ID:peyzOAEB0
>>85
いや、スピード出し過ぎ

96: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:55:10.15 ID:MbCKmgKr0
>>85
停止距離が10cm違うだけでギリ手前で止まれるか、接触事故になっちまうか
明暗を分けるのが自動車事故

くだらない事は気にしない方がいいよ

87: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:51:02.25 ID:UZzBOPjG0
>>雪道でも20㎞/h

雪道だと実用範囲じゃねーかw

88: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:51:09.66 ID:peyzOAEB0
黄色は止まれ

90: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:51:25.58 ID:cRItGBUL0
登り坂は頂点の先がどうなっているか
わからない
見えないんだから
速度を落として走行しろ
もし頂上のすこし先で渋滞してたら
急ブレーキになるぞ
追突するんじゃねえ
バカやろう

92: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:52:27.26 ID:FMcGMYol0
延々とブレーキ踏みながらアクセル踏んで走ってる車の意味がわからない

93: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:52:47.05 ID:iFjuO5jv0
卒業生だ!って後輩のいる自動車学校を訪問する
そんなネタがバイキングにあるよな。
小峠が教習所職員役のやつ。

後続車へのポンピングブレーキランプ発射はしたほうがいい。
アホがスマフォ見ながら突っ込んでくるから。
後続の車間が遠い場合でも俺はダブル以上は踏む。

98: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:55:38.95 ID:6s1C7HXu0
実戦かあ。

100: 名無しさん@1周年 2019/03/29(金) 23:57:00.08 ID:ERpPKt2a0
教習所の話はやめろ。 

俺は33歳で教習所に行ったら、大学生どもにいじめられて中退したんだよ。

すれ違う時に「下手糞w」だの「頭悪そう」だの言われて、たまに後ろから蹴るふりをされたり。

何度も何度も補習うけたりしたら、教習所の職員が 
「だから大学生に舐められるんじゃねぇの?」とか言ってきやがった 

もう教習車の中で号泣しちゃったよ。 
その次の日に中退を申請して、職員に「あなた、教習所設立以来初めての中退者ですよ!」とか言われて笑われた。 



105: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:03:02.24 ID:glonC/nA0
>>100
東京だったら30代で免許取るとか普通だけどな。普段必要ないし

106: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:03:04.82 ID:L1mlrWJX0
>>100
仮免取った?
教習所が一番嫌うのが仮免の持ち出しだから、仮免取得後に中退しようとすると全力で引き留めようとするハズ

131: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:19:31.53 ID:1t1WUHCj0
>>100 もしかして、糖質さん?

148: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:33:37.57 ID:rO4vVsvr0
>>131
糖質だろうな、まず年齢関係ないし
余程周りに迷惑をかける下手糞を通り越した危ない運転をやってたんだろう
ましてや初の中退者って何だそれって感じだしな、昔なんか教官ムカつくからシバき回して行くの辞めた奴とかチラホラいたし

174: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:49:32.77 ID:vafkDu6j0
>>100
お前元々いじめられっ子だろ教習所関係ねーじゃん

103: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:01:31.23 ID:1QoekaIb0
右左折時での手による信号習わなかった?
あれが一番いらんな
気分良かったらやるかもしれんけど

104: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:03:01.00 ID:0fiaa/HG0
自動車学校のほうが正しい
レクサスやBMWの点滅する緊急制動表示灯は
時速と重力加速度だけどね

107: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:03:36.25 ID:LY39jjcy0
10時10分の位置で親指を入れずにハンドルを握る
疲れる

109: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:04:00.77 ID:IEqOcNZG0
S字にクランク。40年車乗ってるが、あんな道に出会ったことは一度もない。

112: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:08:17.99 ID:DYifWWXGO
>>1
ポンピングブレーキ間違ってるだろ。
ようつべ動画で土屋圭一がやってたみたいな
ドガガガガって1秒間に5~6回目一杯力入れて踏むやつだろ。

114: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:08:32.11 ID:pcxa2QWJ0
車の周りでガキが遊んで無いか調べる、って重要だと思うけど
近所にガキがいなかった

115: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:09:17.45 ID:24qMe1Gb0
またぐ前にスタンド払うのだろ
あぶねーじゃん

116: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:10:29.83 ID:n5UkVjt40
踏切で停車して窓を開けて耳に手を添えて確認し、左右を確認するって
必要なのか?
踏切が鳴ってないのに列車が来た経験もないし、
車内を締め切って大音量のユーロビートをかけてても踏切が鳴ってるのを
気づかなかったこともない
誰か一つずつ必要な理由を教えてくれ
踏切で停車する ま、これくらいは許せる
窓を開ける これ必要か?
耳によく聞こえるように手を添える これ必要か?
左右を確認する これ必要か?
上を全部やると30秒くらいかかると思うぞ

119: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:11:55.61 ID:1QoekaIb0
>>116
踏切の誤作動により年間数百人亡くなってるよ

125: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:15:35.67 ID:90JBFoy50
>>116
まぁそういうのを過信って言うんだけどな
事故ったやつは「今までは~」とか言い訳するわけだ

172: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:49:02.55 ID:qVemrUy60
>>116
今はしなくて良くなってる
去年、会社で自動車講習受けたときに、踏切で窓開けようとしたらそう習った
一旦停止はもちろんするけど

117: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:10:50.07 ID:lCW4GhFf0
>>1
削除依頼出しておけって言っただろ

118: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:11:09.51 ID:IEqOcNZG0
ラジヲのチャンネルは、押して検索する。音楽は8トラ。

121: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:12:02.37 ID:IEqOcNZG0
ボールの後に必ず子供が飛び出す。

136: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:24:09.22 ID:l9OCmvIF0
>>121
公園からボール飛び出して来たことはあったよ ブレーキ間に合わず車と道路の間に挟まった
子供は飛び出さなかったが、入り口で止まってこっち見てた。
確かに必ずではないが、結構な恐怖だったから注意するに越した事はない

123: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:14:00.27 ID:0fiaa/HG0
ABS装着車の方がABS非装着車より制動距離が伸びることがある。例えば、砂利道や未舗装路、新雪の積もった道路ではABS非装着車の場合、タイヤをロックさせながら砂利や新雪を押しのけて停止する。
ガガガガガガ ガガガガガガ

130: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:19:05.41 ID:L1mlrWJX0
>>123
それなりにコントロールできる人なら非装着車の方がよっぽどブレーキを効かせられる
ABSは制動力を上げるのではなく、制動力をほどほどに落としてハンドルを利かすのが目的

151: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:34:11.11 ID:2egl6ypT0
>>123
ABSは制動距離を縮めるものではなく制動中にハンドルが切れるようにタイヤをロックさせないシステム

124: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:14:16.45 ID:IEqOcNZG0
.ホンダのスクールで100kmから急ブレーキでABS作動を経験したが、
ABS作動時って、ガクン、ガクン、ガクンってなって止まるのを初めて知った。

295: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:36:36.71 ID:kPdW3p3M0
>>124
ガラガラの山道で雪が少し残ってる時に、助手席に乗ってた親から雪の上でブレーキ踏んでABS作動させてみろって言われて体験したが、あれは知ってないと初めて作動した時にビビるよねw
教えてもらっておいて良かったと思った

296: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:44:10.52 ID:8md2FFqj0
>>295
積雪下だと、乗り始めにブレーキテストってしないか
ABSないけどロックしやすさ確認してる

126: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:16:49.06 ID:8QuXgNZi0
役に立たないことってよりも
教えなきゃいけないことを教えてないような気がするが

127: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:18:25.74 ID:bUEKl3FO0
3本めのポールがサイドミラーのここに来たらハンドルを左へ全部きる
って教えてもらって合格したけど、実践怖くてできなくて10年以上ペーパーだよ
ペーパー研修行くか迷ってる

132: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:19:40.98 ID:IEqOcNZG0
>>127
車にポールを三本乗せとけ。

128: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:18:26.67 ID:1FKQg0AH0
教習所で教えてもらったことより、自動車メーカーやプロドライバーが教えてるウェブサイトや動画の方がマジで役立つよ。

129: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:18:43.83 ID:c6cv03K10
まあ危険状態の教習はスペース無いとできないよな
ひたちなか市の安全運転中央研修所とかでやってるけど
いいお値段するし

133: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:22:41.85 ID:8HdRBdVX0
車に乗るときなんどもなんどもキョロキョロさせられる
あれガチであぶないだろ

134: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:23:06.10 ID:7qnyUXlU0
踏切で一時停止した時にウィンドーを少し下げる

135: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:23:41.62 ID:o8S319cK0
マニュアル車の運転の仕方かな

175: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:49:34.61 ID:JS0oYpiP0
>>135
免許取ってからこっち、マニュアル車の運転ってしたことないわ
ハンクラって言葉は覚えてて、ギア変えるやつだとは思うけど、やれと言われたらできないw

137: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:24:10.27 ID:FqIADtDm0
今日はトウホグ道走ってたら短時間で遭遇した
初心者マークの左車線抜き暴走
障害者マークのウインカー無しの割込み暴走
シニアマークの100km/h越え暴走

あいつらみたいなの危険だから教育し直せよ

138: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:24:41.14 ID:eOvtauyj0
急ブレーキはブレーキペダルを蹴飛ばすぐらいの勢いで思いっきり踏む
後の捜査のために路面にフットプリントを残すぐらいのつもりでね

140: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:26:25.68 ID:M0ZSICiz0
やはり「流れに乗れ」・・・流れに乗ると制限速度20キロ超が当たり前。
あと、「60キロ制限の道は60キロで走れ」・・・かな。なぜ50キロではダメなのか理解が出来ない。
atならギア比の面で燃費が良くなるが、cvtなら50キロの方が燃費がいい。
mtは乗ることがないのでわからない。

教習場の教えは主に安全確認なので役に立つことか多いかな。

ポンピングブレーキはまろやかに止まれるから多用するな。でもそれする奴は100台に1台も居ないかな。

141: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:27:05.27 ID:kDz7gmZq0
最近教習所に通ってる子に聞いたんだがATでは坂道頂上で
ニュートラルにして下ると教えられたそうだ
何か勘違いしてるとは思うんだが俺はMTしか教習受けてないんで真偽がわからん

152: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:37:08.49 ID:2egl6ypT0
>>141
坂道発進の練習かな
上り坂の途中で止まるとき、Nに入れてサイド引いてってやった気がする
頂上でNに入れてそのまま下る?なんて恐ろしいことは習わなかったな

免許取ってからそんな坂道発進したことないけど

159: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:41:31.71 ID:Wh1Rlza10

142: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:28:09.99 ID:6Gz6NmD20
EV車が標準になったらMTもボンネットあけてオイル点検も不要になるな
EV限定免許ができるのか

145: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:31:49.87 ID:ubOuc4Xb0
>>142
EVだからってメンテフリーじゃないよ?日産リーフとかアイミブなら日常点検いらねーと思ってるのか・・やれやれ

189: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:58:41.17 ID:Qzdc++5b0
>>143
ポリ次第では信号無視で捕まるから停止線越えても止まっとけ
ポリのノルマに協力するのはバカくさいぞ

144: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:29:20.69 ID:HMWRgFqf0
留まるときに最短距離で止まる必要なくない?

147: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:33:35.14 ID:Yv1iGok/0
>>1の記事書いた奴はZ軸回りのモーメントガーとか言いそうなタイプ

あ、でもウナ丼さんの旧車試乗記は面白いすよw

149: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:33:45.92 ID:4yOQFHPs0
緊急の時にポンピングブレーキで止まろうとするアホはいないよ
そんな器用な事が出来るのは、緊急じゃない時だろ
毎回ブレーキ踏むたびにABSが作動するのは、安全運転を意識しない下手糞
まるで運転していない人の記事だな

150: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:33:54.00 ID://XzUB/20
左足ブレーキの方が使える

154: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:38:06.72 ID:SGpGhnEo0
指導員に散々罵られて馬鹿にされて、それでも免許のために耐えた以外の思い出ないもんな。
卒業したら後は寄り付きたくもないわ

155: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:38:40.59 ID:IEqOcNZG0
坂道で普通にフットブレーキ踏めば止まるし、そのまま離せば登って行くだろ。なんでNに入れるんだ?

156: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:40:59.52 ID:ubOuc4Xb0
>>155
Nレンジは故障した車をけん引するときのためな。これ豆な

157: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:41:00.71 ID:A4Cjn/nm0
バック中ミラーに何本目のポールが見えたら末切りとか
そう言うやつやろ

158: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:41:21.78 ID:Uujk9rUm0
ソース元に書いてある2)3)5)の記事も酷いね
これは記者の運転レベルが低いが為に起きた勘違い記事だわ

160: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:42:04.31 ID:ubOuc4Xb0
そもそも教習所なんて通わなくても筆記と実技さえクリアーできれば安く免許がとれるんだよな。これ知らない奴多すぎ

161: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:42:34.43 ID:IEqOcNZG0
5年前に横浜の某教習所でバイクの免許取ったが、
教習の間の休み時間になると、指導員の8割方が外に出てきてタバコぷかぷか。
大昔にやはり同じ教習所で四輪の免許取った時、指導員ってクズばっかだなと思っていたが、
数十年後でも変わってなくて、あきれた。

164: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:45:09.95 ID:Wh1Rlza10
>>161
指導員やってるが、昔からの人は確かにクズばっかりだね
指導員の国家資格取るのも今より簡単だったしね

166: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:46:05.03 ID:IEqOcNZG0
>>164
ごめん、君は残りの2割の優秀なまともな方だと、訂正します。

162: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:43:29.23 ID:/rDlLOPT0
自動運転によって将来的に全部になりそうだな

178: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:50:19.68 ID:ubOuc4Xb0
>>162
自動運転になったらお前のしてる仕事もAIが奪ってるんだろうねw

163: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:44:51.09 ID:IEqOcNZG0
自動運転になったら、始業点検や3本目のポールでハンドルを切るとか、
AIが勉強させられるわけだ。

165: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:45:28.69 ID:TR/gUzxp0
そもそもABSが、動作するまでブレーキを踏み込める奴は、なかなかいない
作動時の音、振動の衝撃を知った上で
毎回ABSに任せろとか、この記者アホかと

171: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:48:17.77 ID:IEqOcNZG0
>>165
急ブレーキ踏んで、あのガタン、ガタン、ガタンとしながら止まるのを練習で経験してないと、
実際ではびっくりしてブレーキから足を外してしまいそう。

167: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:46:38.35 ID:vafkDu6j0
車庫入れとか縦列駐車の教え方が実践的じゃない
「5本目のポールまで来たらハンドル目一杯切って~」とかリアルに使えないものばかりで、未だにペーパードライバー

169: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:47:39.40 ID:C/CsuJ+X0
おいおい技術進化で無駄になったんなら免許更新の時にちゃんとレクチャーしろよ

170: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:47:47.45 ID:87SzkLbh0
>ポンピングブレーキ
友人の妻が雪道で、ガクンガクンやってて笑った。

173: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:49:05.25 ID:dBRiKUIS0
ABSが余計な動きするときあるよな
あれが原因で事故ってるケースも多いと思う

176: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:49:43.03 ID:LPQB5Vxw0
それより朝の通勤時と帰宅時は避けて貰えないかねダラダラ運転で渋滞の元凶なんだわ

177: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:50:05.34 ID:baZomxlH0
縦列駐車より横列駐車の仕方をもっと教えろよって思った

180: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:52:24.84 ID:IEqOcNZG0
昔はMTしかなかったから、初心者がまずやるのかクラッチをいきなりつないでエンスト。
すると指導員に怒られるから、エンストしないようにアクセル深く踏むと、
まるで壊れた車のように車が飛び跳ねて指導員が慌てふためいているシーンをなんども見たw。

181: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:52:54.72 ID:KWKaAoda0
ポンピングと言っても10回20回も小刻みにパンパンパンパンパンとブレーキを踏めって言ってるわけじゃない
ひとつは後続への「アイシテル」のサインだし、ふたつはブレーキディスクやパッド、ドラムやシューへのいたわりだ
ブレーキを親の敵みたいに踏み続けるやつは坂道でブレーキの利きが悪くなるかもしれないし、最悪ロックする
安全のためには安全な装置に自分の命を全権委任するな
機械は壊れるもの、って念頭において車をころがせ

182: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:53:05.55 ID:VsySHkVc0
ポンピングが迷惑ってマジ?
世の中の道路はそんな優しさに満ちてないぞ

187: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:57:44.26 ID:k/IJh/aN0
>>182
早い速度で走っていて止まる時に連続で踏むことで後続の追突避ける目的が大きい
迷惑なんてことはない

184: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:55:34.81 ID:y0y6Ld/K0
運行前点検    やってねえ

185: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:56:08.17 ID:IEqOcNZG0
ポンピングブレーキのもう一つの利点は、
一回目に踏んだ時より二回目のほうが強く効き、三回目はさらに強く効くってことだったけどな。
今のブレーキはそんな構造にはなってないんだろうな。

186: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:57:00.53 ID:+rTchfPq0
スピード出して旋回して、曲がらなさを体感する実技で
サイドブレーキ引いてケツを滑らせたら、教官に怒られた。

「どこでそんなの覚えたんだ!?」

いや、ラジコンでリアロックさせて
オーバーステアに持ち込むのは常套手段なんだけど。

188: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:58:26.16 ID:k/IJh/aN0
>>186
ラジコン感覚で車乗るなw

190: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:58:47.27 ID:IEqOcNZG0
>>186
まっ、実際の教習所ではそんなこと出来ないから冗談だろうけど、
ホンダのスクールでは水巻いた路面でそれやらされたよ。

191: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:58:53.54 ID:tRAbNkzl0
>>1
が雪国のやつじゃないことはよく分かる
雪国、路面凍結するような地域ならポンピングブレーキは必須技術

192: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 00:59:49.54 ID:8Ns1bPzP0
>>1
ポンピングなんてとっくに教えてない

193: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:01:08.00 ID:IEqOcNZG0
先日、東名でポンピングやって後続車に合図したら、煽りだと思ったらしく、
後ろ200mぐらいまで離れて近づかなくなった。
ポンピングで合図はもうやめた方がいいかも。

194: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:01:51.09 ID:mLbT7xxmO
予告ブレーキならやる
癖で

195: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:01:55.08 ID:/pStWx2i0
この教えは無意味?

つうからまたイスラム教のスレかと

196: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:02:28.39 ID:+r2zQrDg0
ポンピングブレーキって後続車にこれから減速しますよって知らせるためにやるんだろ無駄じゃないよ

199: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:03:52.27 ID:IEqOcNZG0
ポンピングが意味なくなってきたのは、ABSの普及と、急ブレーキ時にハザード点滅するようになったからな。

210: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:18:36.94 ID:Q/fO8QIQ0
>>199
ポンピングブレーキはABSの代用ではないよ
フロントに過重をかけるためのふみ直し、あるいは加速度制御

ABSカットしてサーキット走らせる時はポンピングなんてしないでしょ
じわっとロック手前まで踏み込んで、減速に合わせてロックしないように戻すのよ

214: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:23:30.01 ID:IEqOcNZG0
>>210
代用なんて言ってねーだろ、アホ。

200: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:04:14.90 ID:MY3uezHl0
自主経路とかいうカーナビ使えよ馬鹿って

203: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:06:58.55 ID:IEqOcNZG0
バイキング 教習所
https://www.youtube.com/watch?v=JFMTHFvbh34

204: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:08:34.13 ID:5kuZ1vZ/0
逆にS字やクランクとかこんな狭い道通らねーよw
とか思ってたら実際にありすぎてびびった

205: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:08:53.52 ID:dBRiKUIS0
ABSが効くとこういう制動になるぞー
慌てるな―って訓練もやってたほうがいいような気がする
自分の入力と違う動きするんだから 下手するとパニくる

206: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:11:36.62 ID:zOOb7M3i0
バイクでキープレフトやると横柄なドライバーに被せられて危ない時があるから車線の真ん中を走るに事にしてる

208: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:12:46.67 ID:IEqOcNZG0
>>206
それ正解だろ。左走られる方が車としては嫌だな。

209: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:15:30.97 ID:Ew1Bpjta0
あんなほっそいS字なんか通らんわ

211: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:20:18.98 ID:ubOuc4Xb0
>>209
ほっそいS字に慣れておけば細くないS字も怖くない

213: 雲黒斎 2019/03/30(土) 01:23:27.85 ID:CCY0M9iK0
お前ら適当なこと書くなよ。 ポンピングブレーキはフロントがドラムブレーキの頃の作法だ。 
ドラムブレーキのリーディング側のシュー(ライニング)は自己倍力効果が強く発生するので、
ブレーキペダルをはじめにロックしない力で踏んでそのまま踏力を維持していると、自己倍力効果でロックするのよ。 
だからロックする前に離して、もう一回踏みなおしてたの。

222: 雲黒斎 2019/03/30(土) 01:29:13.67 ID:CCY0M9iK0
>>213
あ、ごめん、間違ってる。 維持してるとロック、では無くて、踏み込みの時に踏力と制動力が比例しないで制動力が急激に立ち上がるの。
一発目にドギャン!って効く。

217: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:26:14.73 ID:ubOuc4Xb0
人生なんてムダだらけなのに効率重視なせいかショートカットばっかり求めて若いのはアホだな
車の挙動になれる。車の感覚をつかむって意味合いもデカいのにな

218: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:27:07.42 ID:7wgHUPYT0
急ブレーキでABSが壊れたらどーすんだよ無責任なこと言ってんじゃねーぞハゲたド素人が

224: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:31:12.27 ID:ubOuc4Xb0
>>218
関係ないがワイの去年買った新車が半年でABS壊れたw

228: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:33:58.48 ID:IEqOcNZG0
>>224
ABSが壊れたってどうやってわかったの?

233: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:40:38.33 ID:IEqOcNZG0
>>231
それでわかったのね。普通に走ってても分からないよね。

235: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:42:14.72 ID:ubOuc4Xb0
>>233
運転するだけなら特に問題ない(整備士もそう言ってた)ただし白線はみ出し注意ブザーやらエアバッグとか全部切れてるから危険ていえば危険かねえ

236: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:42:32.22 ID:dg1wHKgm0
>>231
ディーラーもってったって事はブレーキ効かなくなるって訳じゃないんだな

239: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:43:55.24 ID:ubOuc4Xb0
>>236
ブレーキとかはたぶんそのこと見越して別系統の電気使ってるんだろうね。俺もよーわからんけどw

243: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:53:43.32 ID:dg1wHKgm0
>>239
上のレス読んだけどエアバック効かないとかちょっとやだな
よく考えたら走行中にABS故障でブレーキ効かなくなったらアウトだし、その通り別系統で組んでるんだろうな

220: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:27:47.09 ID:dg1wHKgm0
まだやってんだ
後ろに危険を知らせる時にブレーキ数回踏むことはあるな

223: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:29:49.22 ID:EY8gLEr00
学科でもっと公道上の優先順位を教えたほうが良い
坂道の上り下りどっちが優先とか、駐車場の出入りどっちが優先とか

248: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:58:15.61 ID:XrfTj/KB0
>>223
本当にそう思う
免許更新講習でもやってほしい
特にオバサン対象に念入りに

293: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:35:47.03 ID:phMmnJeC0
>>223
最近教習所通いましたけど
坂道は上り優先と教わりましたよ
理由は上り坂で止まると坂道発進になるのでそれを避けるため

225: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:32:46.93 ID:GjVWN9vx0
ポンピングブレーキとか習った記憶がない

227: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:33:44.77 ID:dg1wHKgm0
世のなかにはまだABS無しの車が存在してるんで知っておいて損は無いな

229: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:34:26.37 ID:ldoETT4y0
坂道発進ってサイドブレーキ使うように言われたけど実際はやらなかったな。急な坂でも普通にブレーキ離してクラッチ繋いでアクセル踏めば問題なかった

232: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:39:15.09 ID:MbVnnU+bO
>>229
路上教習で、真後ろに黒塗りのゴツいのがビタ付けして来たから
全力でサイドに半クラやったよww

234: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:42:05.70 ID:yPlJEoQT0
>>232
ああそれはイヤだw

230: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:34:45.96 ID:UUM8dHcE0
「フルフェイスヘルメットは首がもげる」キャンペーンで笑いを取った朝日新聞みたいなこと言ってんな

237: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:42:52.87 ID:Q/iAx8tm0
ポンピングブレーキなんて糞の役にも立たないこと教えるくらいなら、ハザードの使い方教えておけ

238: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:43:39.74 ID:kQPOewYO0
何言ってんだこいつ先にブレーキ踏んで止まることを知らせる方が安全で実戦でも使うだろ馬鹿か

240: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:45:21.40 ID:kQPOewYO0
この記事アホな記事よく書けたな

244: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:53:52.87 ID:IEqOcNZG0
ホンダの回し者じゃないけど、確かに金かけてスクールに行った甲斐はあったわ。
100kmからの急ブレーキや濡れた路面でのハンドル操作とか、
普通じゃ絶対に経験できない緊急時の対応が経験できたから。

263: 【モナー】 2019/03/30(土) 02:35:42.31 ID:4wxzinKc0
>>244
あのなホンダだけがやってる訳じゃないのよ。
他にはBMWが有名で「バックスピンターンを覚えて帰る」ってのがあるしw
タイヤメーカーもやってる。
JAFもやってる。
運営母体は色々あんだよ。
安全運転研究所みたいな法人もある。
一般のドライバーが参加出来る講習会は山のようにある。

たいていレベル別に成ってて、初めて講習に参加する人から、二度目三度目の人の為の高度な講習もある。

安全運転研究所みたいな所では自分の希望するカスタムメイドの講習も出来る。
まあ金はそれなりにかかってしまうけどね。

自分の乗ってる車持ってくのが基本だけど、車用意してくれるところもあるし、一度参加してみるとかなり意識が変わるはず。
ただテクニックは練習しないと身に付かない。
普段経験できないようなパニック状況を経験する事に意味がある。
モタスポやってる人は意識も経験もテクもずっと積んでるだろうけど、チェックの為に参加してみるのも良い。
まあレース学校の方が役に立つだろうけど、単発で安いから。

266: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:38:22.01 ID:IEqOcNZG0
>>263
ホンダだけしかやってないなんて一言も言ってないだろ、クズ野郎!

267: 【牛】 2019/03/30(土) 02:41:15.23 ID:4wxzinKc0
>>266
じゃあホンダの宣伝でもしたかったの?

272: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:53:50.38 ID:IEqOcNZG0
>>267
前のレスでホンダのスクールって言ったから、あえて回し者じゃないって断りいれただけだよ。
いちいち人のレスに串刺して難癖つくてくるんじゃねーよ、クソ野郎が!

249: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 01:59:40.43 ID:dg1wHKgm0
雪道は恐る恐るブレーキ繰り返すな、ポンピングと言えるかどうかは分からんが
カーブはエンブレ頼り
途中にブレーキ踏む何かが無い事を祈るばかり

250: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:03:03.35 ID:w65KAwrQ0
ポンピングブレーキってブレーキランプを光らせるだけだと思ってたわ

251: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:05:45.75 ID:ubOuc4Xb0
>>250
ブレーキランプ5回点滅で誤解のサインか

252: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:07:20.57 ID:FNHSrvFt0
無意味な物なんか無いなぁ
どれもこれも想像を超えるアホのせいで役に立つことばかりじゃないか

255: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:08:28.75 ID:ubOuc4Xb0
>>252
ぎふはふ「余計なことなどないよねw」

254: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:08:17.47 ID:dg1wHKgm0
ブレーキでア・イ・シ・テ・ルのサインは車間拡がるからな
近すぎる車に有効な時もある

258: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:21:20.97 ID:nN3MYQGd0
教習所時代に習った黄色のセンターラインまたぐ時は指示機を出すという謎ルールは
一回たりとも使ったことがない右折するのかと紛らわしいしいし

274: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:00:02.06 ID:CoF0nIlz0
>>259
意味ないよ

278: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:07:25.58 ID:JfnqRPNT0
>>259
視界が良い場合は意味無いかも知れけど、濃霧とかの場合は必要な動作だよ

昔、会社で安全運転講習の講師が来た時に
「高速道路の合流で視界が濃霧で効かない時どうします?」って問題が出されて
踏切と同じで「止まって、見て、聞いて」って動作が必要だって言われて納得した

260: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:29:13.90 ID:JfnqRPNT0
雪道でエンブレ・・・
強烈なエンブレだと車輪がロックしてエンジン停止して運転操作困難になるから控えめにね
そんな理由でトラックとかは凍結路でエンブレ(排気ブレーキ)を使いたがらない

271: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:53:23.91 ID:XrfTj/KB0
>>260
頭に入れとく
凍結路面てね、ブレーキ踏んだら最後、制御不能に陥るのよ
あとは、停止したらもうグリップしなくて前進できないとか
だから、目的地に着くまでできることなら一度も止まりたくないの
だからエンブレム様々
そもそもそんなに速度も出せないから強烈なエンブレムにはなり難いよ

273: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:55:35.02 ID:XrfTj/KB0
>>271
途中からエンブレムになってるし
ノシ

264: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:37:06.39 ID:6rZKLumu0
ここまで愛してるのサイン無し

269: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:48:40.31 ID:zbj6D9Ck0
ポンピングやるわ
明らかにブレーキの効きが良い

270: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 02:52:04.17 ID:D4LtGGJy0
ポンピングの意味を勘違いしてるだろ、この記事書いた奴は
あれは、一回目の制動と点灯で「この先、減速します」の意思表示
二回目が減速、三回目で完全停止だ
公道運転したことあるのか、このライターは

276: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:03:50.71 ID:WTE8TTQE0
フルロックのほうが早いってwwww
馬鹿かww
グリップなくなって制御不能になることの意味がわかってないだろこの記者w

車がグルングルン回転して電柱が近づいてきても何もできんのやでw

279: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:10:08.48 ID:JfnqRPNT0
>>276
BMWのスクールではフルロックって言ってたよ
ABSの普及してない時代だったから操舵は出来ないけど
上級者にはフルロックから一瞬に制動を緩めて車線変更するトレーニングもしてた

284: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:16:16.72 ID:QW/UnAzS0
>>276
ブレーキロックさせると真っ直ぐ滑る
車がぐるぐる回転することはない

285: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:16:34.36 ID:fmKM/mL90
>>276
60キロ程度でそこまで行くか?

302: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:16:07.99 ID:CydQ8D2qO
>>276
乾いた舗装路面ならフルロックが一番制動距離が短くなるのは常識だよ。

280: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:11:11.59 ID:QW/UnAzS0
ポンピングブレーキはブレーキロックを防ぐ なんていう高度なテクニックではなく
太古の時代のドラムブレーキしかなかった時代の操作法が残っているだけ
4輪ドラムブレーキの車ってのは スイッチが入るみたいにブレーキがガツン!!って効く
ブレーキが効きすぎて急ブレーキになると危険だから 一度でブレーキを踏まず 
ブレーキを踏む 離す 踏むを繰り返せと教えていた  
ロックを防ぐって操作と同じかもしれないが そんな高度な技術の話ではないw

ついでに それによってブレーキランプが点滅して注意喚起になるし 停止したい位置よりも
手前の方でブレーキを踏む必要があるから それも安全につながると考えれれてた

281: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:13:55.62 ID:rgH7cNC40
いや普通に役立つだろ

なんなんだこのアホ記事は

283: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:15:48.52 ID:tpWNOG/T0
縦列駐車とS字走行

287: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:18:44.41 ID:6lJdCypi0
ハンドルは8時20分の位置がいいらしい

288: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:20:49.19 ID:Xw3r8U7W0
猫バンバンは教えてくれるの?

289: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:21:40.06 ID:aO1QCSXh0
公道で実戦(バトル)とかするな
他の車や歩行者近隣住民の迷惑
自動車教習所はレーシングスクールじゃねえ

290: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:26:05.44 ID:Y/cjR/bL0
ポンピングブレーキって何それ?

292: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:27:58.33 ID:kPdW3p3M0
>>1
ブレーキランプって、ブレーキ効く前に点くよな?
車が不安定になるくらいブレーキ踏んでるのか?

294: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 03:36:16.93 ID:y9j0JfxS0
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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298: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 04:19:43.25 ID:72ptirhP0
一番役に立つのはシミュレーターで人轢くことだな

299: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 04:39:59.43 ID:WjBn+q9O0
基本操作の部分なのになに屁理屈こねてんだろ?
技術の進歩で車に乗せられすぎてて操作についてなにもわからなくなったんだろうか?

303: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:18:46.28 ID:eaYfwzCi0
追突って結構ある事故だぞ
すげー気持ちよく走ってたのに前方が詰まって止まってる時とか
このパターンの時は特にやれよ、ポンピングブレーキランプ

306: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:29:37.97 ID:blmXyZyC0
>>1
制動かけずにパカパカは後続車への優しい合図で乗ってるやつの首がガクガクするとか馬鹿かお前

307: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:37:26.66 ID:mY3pKciR0
一か月かそこら居たくらいでは母校とまでの思い入れはないだろうね。

308: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:38:47.19 ID:mY3pKciR0
二年制の学校からだね母校と呼べるのは。
石の上にも三年だけど短大や専門学校で短期間で学ぶのもいいだろう。

309: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:39:55.93 ID:mY3pKciR0
まああれだ
乗らないのが一番安全だ
ペーパーゴールドは乗らないからゴールドなんだね。

310: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:41:45.20 ID:mY3pKciR0
あくまで基本操作だからね。例外もあるって事で。
その例外の教え方がまちまちなんだね。ケースバイケースだよ。
マニュアルにはない想定外な事って起きるからね。

312: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:43:57.81 ID:mY3pKciR0
心臓マッサージの授業ね
あれ俺等の頃はなかったのでぜひやってみたかったねw

391: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:10:00.81 ID:blmXyZyC0
>>312
毎年消防署で講習やってるぞ

313: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:45:44.78 ID:mY3pKciR0
深視力検査って必要か?トラックやバスならともかくタクシーは要らないだろ。

315: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:48:57.09 ID:JfnqRPNT0
>>313
視覚障害者のタクシーなんて乗りたくないわ
深視力が弱いって事は空間認識力も弱いって事なんだけど

317: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:54:05.45 ID:mY3pKciR0
>>315
タクシー運転手も深視力検査が難しくて悩んでる人が多いですね。年寄りも多いですから猶更です。

314: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:48:05.33 ID:FslYdtE70
バイク教習なんだけど
サイドスタンドを上げての乗り降り
ショップでもあれはやらないでって言ってるらしい

316: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:49:18.79 ID:+XtYafow0
ポンピングブレーキって、軽く軽く踏む、少し軽く踏む、軽く踏む、踏む、少し強く踏む、強く踏む
みたいな感じでやってるけど、
>>1だと、踏む、踏む、踏む、踏む、踏む、みたいな感じ

319: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:55:19.50 ID:iwlWqXiy0
>>316
後続車にとっては、ポンピングブレーキって迷惑以外の何物でもない。
「何で前があいてるのに、そんなに頻繁にブレーキかけるんだ」としか
思えないし、それにつられて後ろもブレーキかければブレーキの連鎖で
渋滞が起きる。

395: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:13:24.41 ID:blmXyZyC0
>>319
>>1もお前もバカだから分かってないが
ウィンカーを曲がる前に点滅させるように
減速する前にテールランプを点滅させて知らせるんだぞ

高速道路で渋滞を発見したら後続車のためにハザードを焚くと思うがそれの簡易版だ

418: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:28:38.24 ID:Ut0vOYeS0
>>319
車間つめすぎなんじゃね?

318: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:54:05.43 ID:QiOYNmeS0
>>1
ABSの目的は、制動距離短縮じゃなくて、ハンドル操作を効かせるため。

321: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:58:00.81 ID:mY3pKciR0
教習ではスピードが100キロ出てたら100メートル車間を空けろと習うけど。
実際にはかなり開いていて後ろから煽られかねない。
40キロ出てたら40メートルというとそれでもかなり離れている。
それを前提に考えたら別にポンピングで迷惑かける事もないだろう。

331: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:04:44.77 ID:XLPxfgo20
>>321
都会の都市高でそれやったら、前との間に割り込まれ
また車間開けたら割り込まれ、いつまでたっても
車間を開けられなかったわ

都会怖いわ

332: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:05:54.52 ID:SFuxRS9v0
>>331
それでいいんだよ
そんな状態だと何台いれてもどうせ到着時間そんなに変わらない
それが都会

333: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:06:20.55 ID:5KWqsVJs0
>>321
つっか。
乾いた路面でポンピングする必要もなかろう。
大雨とか圧雪とかアイスバーンとか条件の悪いときだろw

399: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:15:24.75 ID:blmXyZyC0
>>333
お前もABSの代わりにポンピングしてると勘違いしている阿呆か

409: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:22:35.57 ID:XrfTj/KB0
>>399
素朴な疑問
ブレーキを踏み込む前に遊びの部分を使ってブレーキランプだけを点灯させることもポンピングブレーキって呼ぶの?
冬道にポンピングブレーキって思ってて、
トラックの運転手さんみたいに後続に報せる本当に踏み込む前の優しさ点灯は別物だと思ってた
(勝手にパカパカブレーキと家族内では呼んでた)

337: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:15:59.76 ID:iwlWqXiy0
>>321
>教習ではスピードが100キロ出てたら100メートル車間を空けろと習うけど。
100キロ出ててフルブレーキかけて停まるのに100メートルも必要ではない。
前のクルマもブレーキかけたときに自分もブレーキをかけるとすれば、
前のクルマも移動しているのだから、なおさら100メートルは不要では。
「前あいてるなー」って緊張せずのんびり運転するにはいいけどな。

323: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 05:59:09.29 ID:SFuxRS9v0
渋滞の詰まり始めとかって、一番先頭はやっぱ法定速度1キロたりとも越えないマンとか、法定速度すら出せないマンなの?
それとも、定説通りに一番先頭は普通に流れ作れてるのに何故か後ろ何キロも団子になるの?
真実はどっち?

330: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:03:30.72 ID:iwlWqXiy0
>>323
渋滞に色々パターンはあるだろう。
俺がつい先日経験したのは後者だったが、非常に印象的だった。
そもそも「渋滞の先頭」が見当たらず、急に移動速度があがった。

383: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:01:52.28 ID:8VS8YkXO0
>>323
色んな所の実験結果ネットで見れるやろ
渋滞の原因はイキったやつが車間詰めた上で
ちょっとした事でブレーキ踏むのが原因だって

392: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:10:32.56 ID:SFuxRS9v0
>>383
だけらその、イキったやつがいたとして、その詰められてる前の車は?

398: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:14:28.15 ID:6vfqXs8f0
>>392
イキったヤツが強引な車線変更を繰り返してたら周りはブレーキ踏むわな

404: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:18:27.71 ID:8VS8YkXO0
>>392
詰められてる車が法定速度で走ってて詰める車も法定速度で追従してるなら
全体の流れは法定速度付近になり渋滞は起きないだろ?
結局詰める車の速度のブレが原因なんだよ下手くそなのに煽るから

324: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:00:28.51 ID:5sGWA6W40
ナビを信じて走ってたら、気づかないうちに遊歩道に迷い込んだことあった(´・ω・`)
車幅ギリギリの道で、S字クランクを真面目にやっててよかったと真剣に思った

326: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:00:43.88 ID:w0cYFUuE0
高速の合流レーンでしっかりアクセル踏み込んで
十分加速してから合流してくれー。
のろのろ本線に割り込んでくるのが多いこと多いこと

327: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:01:14.65 ID:L6hzm2Lm0
じゃあ踏み間違えするなよジジババ
一気に踏むから店舗に突っ込むんだろが

328: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:02:29.91 ID:mY3pKciR0
教官の叱責は無駄だと思わない。
しかし今の教習所は教習生集めに奔走していて教習生を叱らない。

329: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:03:22.56 ID:h++46xHZ0
>>1
ポンピング要るよ、煽られ防止にも一役買う。

334: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:07:11.05 ID:6rZKLumu0
深視力はカンでいける!

335: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:07:57.99 ID:NFxJ4nH70
この記事書いた奴はアホだな

336: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:10:06.93 ID:w0cYFUuE0
せっかちな車線変更と追い越しを繰り返して
ガス代やリスクと引き換えに
一体何分稼いでるつもりなんだろうねえ、と思うわ。

343: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:22:01.86 ID:iwlWqXiy0
>>336
400kmの道のりを、80km/hで走れば5時間かかる。
120km/hで走れば3時間20分かかる。
休憩時間は同じだとしたら、1時間40分の差だけど、
結構大きいと思うけどな。

353: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:35:02.18 ID:w0cYFUuE0
>>343
空いていればそれは良いんだと思うよ。
比較的混み合っている状況で
無茶な割り込みやら頻回の車線変更が
そんなに時間効果があるとは思えないし
かえって危険だと言いたかった。
そういう車、よく見かけるから。

338: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:17:36.89 ID:YIGf23OT0
でもポンピング実践してるやついるよな

340: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:20:49.76 ID:ek4WC/Cy0
猫が飛び出してもブレーキ踏むなって
教えのお陰で事故にならずに済んだ

342: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:21:53.43 ID:AE+emvnc0
>>340
事故にはならないけど猫の怨念が事故より…

350: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:32:58.61 ID:h++46xHZ0
>>340
二種免許持ちは躊躇なく行けと言うなあ。
乗客に怪我させる方が怖いと。

341: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:21:04.98 ID:AE+emvnc0
なら坂道発進のハンクラもいらないよな

344: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:24:14.33 ID:p8xHsGqZ0
長い下り坂だとブレーキ焼けると聞いたけどま?

345: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:25:24.26 ID:kyFj6QpN0
託児所もあって安心

346: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:28:41.24 ID:PgSTdJRL0
狭い道で大型と行き違うときは、場合によっては、右側よけがよい。

348: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:30:37.84 ID:XP7RaOFv0
>>1に書いてあるのしか読んでないけど全部曲解しててワロタ

349: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:32:01.55 ID:/gqNpPYw0
たすきハンドル

351: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:33:32.14 ID:rFcgOtR+0
バイクのスラローム教習は何の役に立つの?

360: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:40:06.64 ID:XP7RaOFv0
>>351
俺は自分が思ってるよりもっと大きく車体を左右に振らなきゃいけなってのを学んだね
それと高速ではかなり早い段階でアウトにつかないとラインが破綻すること

354: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:35:08.43 ID:8bCHWXfg0
教習所緩すぎやろ
免許取っても気違いみたいな運転する奴大杉や

375: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:54:05.69 ID:PZkujx6R0
>>354
そりゃシビアで融通利かない運転試験場の一発試験回避目的だしw?
>>367
タイヤロックでスケートしないためだしね?ABS非搭載の一部の車用かね?
単に法規のアップデートが鈍いだけ・・・ver相当前やね?

355: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:35:22.13 ID:XP7RaOFv0
ポンピングブレーキは、まだブレーキを離す余裕があることが伝わってくる
いわばブレーキ指示器、ブレーキ予告だな

365: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:44:28.88 ID:h++46xHZ0
>>355
後続が近い時はやってる。

356: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:37:23.60 ID:zaz3OI6Z0
自主経路6時間やったが半分でいいと思う
残り半分は実用的な方向転換や駐車に使うべき

357: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:37:39.91 ID:/gqNpPYw0
3点確認
そんなことしてたら追突してしまう

358: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:37:45.94 ID:rKWbvLFk0
沖縄の教習所でも踏切の渡り方を習うが沖縄に踏切ないんだよねぇw

362: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:42:18.80 ID:+2tn+hBG0
>>358
那覇ナンバーだけは見たことがない

388: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:07:51.08 ID:yAKE6lX90
>>362
那覇ナンバーというのは存在してなく『沖縄』ナンバー

ちなみに沖縄では意外と八戸、佐世保ナンバーを見かけるが隣の奄美ナンバー滅多に見ない
あと、アメリカのナンバー(Yナンバーじゃなく、アメリカ政府発行の英語のナンバー)はよく見かける

359: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:39:41.57 ID:mOpVNZpF0
マニュアルからオートマに乗り換えた時はポンピングブレーキばかりしてた
何か怖くて

361: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:40:44.59 ID:yPv5l8Bx0
ポール何本目でハンドル切れみたいな駐車の指導は本当に無意味

363: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:42:43.33 ID:/gqNpPYw0
赤信号で待ってる時はPレンジに入れてサイドブレーキを引く

初心者の頃、青なってモタモタしてたら後ろからクラクション鳴らされたわ

364: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:44:25.18 ID:G3PmErH00
クロスハンドルは基本中の基本やん
そっから片手運転なるんだが

送りハンドルはやべーぞw

ポンピングブレーキも常識

そこで車重と路面状況を把握して制動を瞬時に判断する

教習所で教えるべきは上手な右折のやり方だな。

369: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:47:49.31 ID:/gqNpPYw0
>>364
理屈的によくわからん
そんなにたすきハンドルが理にかなってるんなら
じゃ最初からクロスでハンドル握ればいいと思う

366: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:46:13.11 ID:3iRhDFf40
葛西橋通りの踏切での所定動作は無駄だな
1日数回電車?が通るだけだから

367: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:46:48.26 ID:M5OaZsbh0
ポンピングブレーキと踏切窓開けへ、しなくていいと、この記事読んで初めて知った
毎日やってた
雪のときも窓開けてツラかった

371: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:48:54.96 ID:++NPnncI0
左折の前に左端50cmまで左寄せするように習わない教習所多いの?
警視庁の運転試験場では左寄せしないと厳しく減点されるけど
実際には警視庁が奨める方法で左寄せして左折する人いないよね。

372: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:49:18.47 ID:XbPgn3Wx0
>現在ではポンピングブレーキは百害あって一利なし。
出来ない馬鹿がしたり顔w

373: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:50:32.62 ID:2DqOs24Z0
割と最近免許とったけど
ちゃんと実地的な乗り方を教えてくれたよ
いい教習所だった

374: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:52:27.69 ID:M5OaZsbh0
なんだ、やはりポンピングブレーキはしたほうがいいのか?
癖になってるから今さらやめられないかもしれんが

381: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:56:17.58 ID:bgQEDmn30
>>374
制動力を確認しながら数回に分けてブレーキ掛けるのはアリだと思う

377: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:55:39.69 ID:+UY82cAz0
原チャリの二段階右折をやめた方がいいと思うけど
二段階右折する方が本人も回りも事故増えそう

378: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:55:47.34 ID:tI0N2SLQ0
バルス的なもんだろ。
知ってるといざという時に使える、でも使わない

379: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:56:07.46 ID:XbPgn3Wx0
道路に直線表示あるのにウインカー出して一旦停止してるバカ教習とかw

380: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:56:13.68 ID:uJWVnTE00
ポンピングて
もう何十年も前からそんな教習所なんて無い

氷上等、異常に滑り易い路面ではどのみち止まれないので
abs効かせながらステアリング3倍速でぐるぐる廻して回避が基本

382: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 06:58:54.30 ID:/gqNpPYw0
ABSシステムは1秒間に10回
最新のシステムだと50回ポンピングブレーキしてくれるんだよね
お前らがいくら頑張っても1秒間に5回が限度だし
足踏みポンピングなんて今やナンセンスの技術

385: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:02:29.32 ID:IxRTzmt00
後ろに車居るときは一回は軽く踏んでランプ光らせておくなあ
体感でもやらなかった時よりは後ろの車が程よい車間で停まってくれること多いと思う

386: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:04:26.65 ID:kaYQguU30
ミラー 合図 目視!ミラー 合図 目視!

389: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:09:03.21 ID:zRop+zxb0
怖そうな人は一発合格 気弱そうな人は何度もやり直しさせて金をふんだくる クレーム入れたら、うちも商売ですから 教習所に正義なんかない 若い女の教官にセクハラするようにしたら俺も一発合格

390: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:09:03.73 ID:JMQTR0cD0
こないだ携帯で若い警官に捕まった
若い警官曰く教習所で習わなかったのか!ってしたり顔
無かったよそんな教えも携帯も

435: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:51:58.59 ID:br5+xCBq0
>>390
言いたいことは分かったから、
もう運転しないで。
危ないから。

393: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:10:50.08 ID:+mJqKZik0
俺自身がポンピングだしな

396: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:13:39.36 ID:9vAMsZE/0
踏切では窓を開けて音を確認するように習ったな?w

400: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:16:37.23 ID:L4xwop3N0
>> しかし、現在ではポンピングブレーキは百害あって一利なし。

そうでもないよw

417: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:28:17.52 ID:h++46xHZ0
>>400
アホな記者w自分でその一利を書いているのにwww

401: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:17:07.44 ID:CPJQSi4K0
お前ら知らないだろうけど、昔の車には倍力装置が付いてなかった(´・ω・`)

402: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:17:35.46 ID:TarrriML0
左折時のスクーター巻き込み確認
あんなのする奴いないって

403: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:17:52.46 ID:CTW9IKuQ0
>注意喚起の「予備制動」も、後続車にとっては迷惑なだけだし、荷重変動が起きてクルマが不安定になるだけで、同乗者も気持ち悪くなるだけ。

無茶苦茶理論すぎて草

405: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:18:50.19 ID:PqtPBcsg0
今は今は言っても現状古い車も走ってるんだから最低限教えないと駄目なんだろうね

406: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:19:06.07 ID:JcM0pAj+0
煽られたらポンピングするわ

438: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:54:23.36 ID:br5+xCBq0
>>406
dqn挑発してバトルしても不毛なだけ。
法定速度きっかりで走れば、そのうち強引に追い抜いて行くから。
チョイ先の信号に捕まってたりして、結局変わらないことがほとんどだが。

407: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:19:10.61 ID:Ut0vOYeS0
>注意喚起の「予備制動」も、後続車にとっては迷惑なだけだし、

何が迷惑なの?

408: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:21:50.82 ID:6vfqXs8f0
>>1
この記事書いた奴は免許無しかペーパー
最近の車は急ブレーキ踏むとブレーキランプが点滅するのもある。「後続車が迷惑だ!」ってメーカーにクレーム入れろよアホw

411: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:23:17.08 ID:CPJQSi4K0
ブレーキはグッ、クックッスッって操作するんだよ(´・ω・`)

413: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:24:28.16 ID:Onuzp3Aq0
縦列駐車は意外と披露する機会がない・・・難しいのに。

414: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:24:33.25 ID:8c/HZwOgO
>>1書いたのはゆとりの女か?
こういう阿呆は公道に出さないでくれ

420: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:30:58.44 ID:CPJQSi4K0
パニックブレーキは如何に初期制動が出せるかが勝負(´・ω・`)

422: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:31:17.75 ID:c+uRzdRB0
つーか現実気が狂ったような運転するのに遭遇するもんな…
左折右折専用レーンから斜めカットして進入して直進とか入り口専用のとこからどうろ飛び出してくる車とか

423: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:33:15.18 ID:ukFM9G6T0
車で右折車線に入ろうとしたらバイクがさらに右から追い抜きかけて来て危ない場面があったな
そういう時のすり抜けは控えないとトラックだったら巻き込まれているかも知れない

424: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:34:20.04 ID:XlXjA+gt0
ハンドルの内側を持つ、いわゆる「内掛け」ハンドル、なんで駄目?

433: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:51:15.43 ID:6vfqXs8f0
>>424
キックバックでやられるんだぜ

425: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:36:01.39 ID:WToJiw4Z0
先日初心者マークつけたノロノロド下手クソなプリウスだかアクアが毎回ポンピングブレーキしてた
あれはウゼーわ

426: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:38:44.42 ID:Ir+/n7bp0
あのさー
高速が渋滞しない運転方法を
キャンペーン張って広めて欲しくない?

427: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:39:10.04 ID:CPJQSi4K0
そういえば、ハイブリットは足をアクセルから離してすぐブレーキを踏んでは駄目とか(´・ω・`)

432: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:49:55.59 ID:h++46xHZ0
>>427
ダメってことは無いけど、回生ブレーキ効くから減速にも一部役立つ。
だからハイブリッドは尚更ブレーキペダル軽く叩いて後続に知らせる。

428: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:43:26.39 ID:XbPgn3Wx0
無免ほど偉そうなスレ

429: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:47:45.66 ID:OdJ7OvFn0
つか、クルマってかっ飛ばすものやんw
歩行者に配慮してビクビク走らせるものじゃないやん

そらかっ飛ばすためには、ビクビクテクニックなんていらない

430: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:48:23.32 ID:/gqNpPYw0
経験則から一般道は右車線を走った方がいいわ
左走行してると路駐が常に居て車線変更する機会が多すぎる

434: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:51:31.36 ID:OdJ7OvFn0
つか、
クルマって道路の王様なんだから、
歩行者とかちゃりとか配慮してとか無意味じゃん、
んなんクラクション鳴らして蹴散らすべき、
こう言う本当のルールは教習所で教えないからなあ

436: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:52:23.42 ID:XP7RaOFv0
この記事最後まで読んでないけど、右左折時の左寄せ右寄せは不要とか言ってそうだな
一時停止も視界が開けるところまで進んでから止まるんだろ

439: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:54:51.24 ID:XrfTj/KB0
>>436
おいおい
おまわりさーん

440: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:56:14.62 ID:+Uvktqu00
ポンピングブレーキ使ってるけど少数派なのかな?

451: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:09:54.40 ID:/qw4kCG80
>>440
俺もやってる
追突されたくないしな

441: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:56:34.93 ID:/gqNpPYw0
信号待ちで止まってる右車線の先頭でいきなり右ウインカー出すバカ
ああいうのこそ教習所でキッチリ教えるべき
おとといそれでクラクション長押ししてやったわ

448: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:07:51.44 ID:G3PmErH00
>>441
おまい人生で土下座何回させられた?w

くっそ弱い馬鹿ガキやろ?w

455: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:16:18.78 ID:/gqNpPYw0
>>448
ケンカ弱いくせに頭に血がのぼるタイプだから
正当なクラクションで理不尽にボッコされたのは何度もあるわ
歯が折れて道端に放置されたとか気を失うくらい殴られたとかが3回くらい
殴られないでもヒザ蹴りされたとか入れたら5~6回はあるな
言葉で恫喝されたとかなら10回以上はある

460: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:23:09.30 ID:Yt/celPg0
>>455
殴られたらすぐ警察行けよw

465: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:27:03.84 ID:/gqNpPYw0
>>460
自分から先に殴りかかるから警察はまずいんだよ

474: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:36:30.85 ID:Yt/celPg0
>>465
>言葉で恫喝されたとかなら10回以上はある

自分から殴っておいて、言葉で恫喝される、って
相手は聖人君主だなw

493: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:57:26.79 ID:br5+xCBq0
>>465
おいおい、いずれ傷害で訴えられるぞ。
示談の相場は30年前、一発3万円とか言ってたな。

442: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 07:59:41.24 ID:L6hzm2Lm0
>安全かつ最短距離で減速できるので、ポンピングブレーキなど不要

本人は安全でも後続車はそうじゃないんじゃ?
自分の事しか考えない糞記者の考えそうな理屈だ
二度と記事を書くな間抜け

446: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:05:39.36 ID:br5+xCBq0
>>442
非常時にポンピングなんて悠長なことしてる場合じゃないでしょ。
前が詰まって減速するとか、後続車への注意の為のチョンチョン踏みなら分かる。

447: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:06:50.77 ID:8Ns1bPzP0
頼むからサンキュハザードとか言う謎の土着信仰だけ
さっさと辞めてくれ….

特に走行車線に戻る時に何を思ったのかハザード点けるやつ

都内ではそれ「これから停車します」の合図なんや…

何故か田舎ナンバーに多い

頼むからホントに辞めてくれ
下手したら後ろが回避しようとして事故る奴やぞ

454: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:15:25.06 ID:jiAQRwxN0
>>447
都内でもサンキューだぞ

タクシーがいきなり出したら停車ってのはわかるが

463: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:26:07.64 ID:h++46xHZ0
>>461
そんなヤツに限ってハザード出せばどこでも停めて良いと思ってる。

470: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:31:44.08 ID:h++46xHZ0
>>467
夕方の幼稚園や保育所周辺とか、自分の子供を危険な目に遭わせているのに気付いてない。

449: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:08:57.35 ID:yKqAVu3/0
停車位置は車ひとつ分空ける
これやらないババア多すぎ
グラサンかけてでかい車乗ってるババア

450: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:09:07.66 ID:w0DLP3sq0
一応教習所ではブレーキは余裕を持って最初は優しく、じわーっと徐々に強くと教わったかな
教本だと2回に踏みわけるけど実際はこっちの方がいいよって感じで
つーかこのライターはいつもABS作動させるような急制動してるの?

452: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:10:39.32 ID:Yt/celPg0
>>1
>注意喚起の「予備制動」も、後続車にとっては迷惑なだけだし、

追突される方はもっと迷惑なんですけど

464: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:26:44.66 ID:/OXNSBtZ0
>>456
左側のウインカーが見えなくても、出て来たい車がいれば合流したいんだなってのは分かる
対向車線側に入りたいのかと誤解されるから右ウインカーは要らない

あと、違反車を捕まえようと物陰に身を潜めて目を光らせている警察官に見咎められたらどうなる

471: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:33:07.30 ID:6vfqXs8f0
>>456
ハンドルを少し切って前輪を左に向けておけば良いかも。少しだけね。

457: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:17:43.91 ID:Vt9q1ehA0
教習所で言われた
「速度は出すものじゃなく作るもの」
を忠実に守っているおかげで20年間無違反です
(事故はもらいで1回だけある)

458: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:18:49.98 ID:/gqNpPYw0
1日十数回は鳴らすしクラクションはアルファホーンにしてる

459: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:18:52.05 ID:pYJ35Sd40
踏切内は一速でギアチェンジするな

462: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:24:59.30 ID:x1XFOIEy0
踏切でいちいち止まるやつ

車が連なってる状態でやるとむしろ危険だと思う

客観的に見ても強烈な違和感

歩行者は踏切の途中で立ち止まって電車が来るかどうかなど確認しないで歩いてるから尚更ヘンw

466: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:27:06.37 ID:Wkto6FwR0
>>462
止まってから向こう側に入れるスペースがあることを確認しようね。
時々渡りきれなくて電車とぶつかるニュースがある。
確か最近もあったよ。

482: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:49:14.58 ID:mNFKz4ivO
>>462
遮断機下がらなければ電車通過することないから一時停止必要ないからな。自動車学校ではなぜ一時停止が必要かは教えられなかった。警察に見られたら二点引かれて違反金も意外に高いからそっちの意味で前後左右確認するな。

499: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:59:56.40 ID:/OXNSBtZ0
>>482
遮断機が降りないまま列車が通過するインシデントはこの数年で複数回発生してる

510: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:04:43.34 ID:VZzjn4FL0
>>499
電車通ってるのに遮断機あいちゃって反射で道歩こうとしたオバサン二人がミンチになったって記事は怖くて今も覚えてる

506: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:03:04.55 ID:VZzjn4FL0
>>462
止まらないでお巡りさんに捕まりたいのか
とまれの標識と一緒だろ

468: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:28:39.98 ID:eSkSRoGq0
教えてる方も約に立たない事はわかってるから

472: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:34:35.52 ID:c7381X4t0
30年ちょい前に免許取ったけど
ポンピングブレーキが意味ないって今初めて知ったぞ

473: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:36:04.23 ID:vygrVCPS0
高速の原則レーンはポンピング使うなあ。
使わない奴って原則どうしてんだろ?

475: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:37:48.96 ID:O+PskMiX0
右折左折前にウインカーよりもブレーキが先のヤツは許せない
後続車から見ればただの急ブレーキじゃねーかよ

477: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:44:05.19 ID:fzWw4S4K0
そんなことより、混んでない二車線以上の道路で隣を並走する空気の読めないバカを教育しろ
たまにいるんだよな、気づけよみんな無意識にでも前に出るか後ろに下がって真隣並走しないようにしてるから

484: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:51:26.70 ID:br5+xCBq0
>>477
そういう時はたいがい前がドン詰まってる。
イライラせず、音楽でも聞こうぜ。
高速の登りでトラックがトラックを追い越そうとしたが、
どちらも積み荷が重くて失速。
並走のまま時速60㌔まで下がった時はおいおいと思ったが。

478: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:44:28.43 ID:O7BbymWW0
送りハンドルするドライバーって、下手くそ多い印象

479: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:44:35.56 ID:yDER+dMo0
> 注意喚起の「予備制動」も、後続車にとっては迷惑なだけだし、荷重変動が起きて

おいおい
こいつは予備制動でフルロックさせてるのか
お知らせの意味でランプつける程度だぞ普通

486: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:54:16.94 ID:O7BbymWW0
>>479
ブレーキの遊びとか知らんバカかもね。
突っ込みどころ満載のゴミ記事。

480: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:46:41.33 ID:mNFKz4ivO
今は自動車学校も閉鎖倒産する時代だから、甘く優しくしないと入校者が減るからな。その結果下手くそ迷惑野郎ばかりになった。

523: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:09:56.10 ID:TarrriML0
>>480
安い合宿免許だとスパルタ教官は未だにいるよ
ヤンキーが大量に受けに来るから

554: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:20:13.85 ID:mNFKz4ivO
>>523
本来そっちの方がいいんだよ。でも結局は免許取得した後にどれだけ無駄にタイヤと燃料を減らすかでテクのレベルは決まるってのは変わらないからな。

556: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:20:55.89 ID:DZAwWJPn0
>>480
子供少ないからな

563: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:25:01.68 ID:mNFKz4ivO
>>556
20年前なんか進路決まった学生だらけで冬は激混みで教習の予約とるだけで開店待ちが普通だったからなw

575: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:31:57.58 ID:fmKM/mL90
>>572
ガッ

昔からそうだよ
今の子がクソ真面目なだけ

585: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:36:11.64 ID:h++46xHZ0
>>575
それなあ、自分らの頃は16、18歳の誕生日が待ち遠しくて仕方なかったのに。
彼女も居るし、海へドライブとか興味無いんかな?

483: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:49:39.50 ID:O7BbymWW0
踏切の一旦停止って行政の縦割りだろ。
やる気になれば、信号つけることも可能なのに。国道六号の金町とか。 遮断機は信号にすれば解決なのに、やらない行政の怠慢。

490: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:56:35.46 ID:6vfqXs8f0
>>483
遮断機の故障を考慮しての一旦停止でしょ。
列車事故は被害が大きくなるから。

503: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:02:01.80 ID:cGPU25RR0
>>490
でも信号機があると、踏切での一旦停止が免除される。
じゃあ、信号機が故障しない保証は?
何て話になるけど?

507: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:03:52.08 ID:6vfqXs8f0
>>503
信号機のある踏切を見た事ないので分からんわ

513: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:06:42.24 ID:leMMg4Pn0
>>507
信号機がついてる踏切は一旦停止しなくても良いって事が、学べてひとつ賢くなりましたね!良かったね!

518: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:08:11.58 ID:6vfqXs8f0
>>513
信号機の踏切ってあるの?
あるとしたら遮断機と差別化する理由があるんでしょうね。

543: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:15:21.80 ID:6vfqXs8f0
>>528
へぇ、そんなのがあるんだね。

537: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:13:35.05 ID:w0DLP3sq0
>>518
単線区間とかではたまにある
でもうちの近くのとこは赤点滅だから結局一時停止せなアカンけどw

553: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:19:47.13 ID:6vfqXs8f0
>>537>>539
ありがとう。こちら信号も遮断機もない踏切ならある田舎ですわ。

544: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:15:23.49 ID:Yt/celPg0
>>490
信号機のある踏切で一旦停止はやっちゃいけないだろが。
逆に危ない

488: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:55:46.23 ID:PqtPBcsg0
踏切の出口が渋滞してて踏切内で止まる方が怖いわ

489: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:56:00.42 ID:kZlIrKrj0
教習所で習った事

車の流れに乗ったら先頭と最後尾にはならない事、と教官が言ってた。
今でもありがたく実行しているが?

502: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:00:15.44 ID:br5+xCBq0
>>489
実戦テクニックだよな。
先頭切るとお巡りさんが青や赤の表彰状くれることもあるし、
最後尾はおバカが突っ込んでくることがあるからな。

青い表彰状の逆賞金1万5千円は痛かったな。

494: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:58:18.25 ID:jqA2PC2n0
日中の運転はサングラスした方が
良いんだけどな。教習に於いても
サングラス装着を義務付けるべき。

496: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:59:17.64 ID:6vfqXs8f0
>>494
日焼けバイザーして運転してるおばちゃん見たことあるよ

497: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:59:45.10 ID:eg3i+9le0
>>494
そういう一律的なアホな主張が日本のお役所では通るからやめてくれ

495: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 08:59:01.73 ID:qSr4wgqq0
ABSのない車もあるし急ブレーキの練習もするんだけど
この記事猿かなんかが書いたのか

511: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:05:39.09 ID:6vfqXs8f0
>>505
左端を右ウインカー出しながら直進するんでしょ?確かに一瞬混乱するわ。

504: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:02:36.90 ID:bXpDpFUy0
ポンピングブレーキ
急ブレーキでスピンしないよう、早い目に余裕を持って減速しましよう。

508: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:04:11.11 ID:gBOPQ0Ln0
坂道発進は使わない

509: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:04:27.86 ID:eDvQlxtH0
踏み切りで一旦停止はするけどさすがに窓は開けない

512: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:06:40.40 ID:kNof1pAo0
踏切内でギアチェンジするなというのもあったな
じゃあローで通過しろってか?

521: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:08:31.03 ID:fzWw4S4K0
>>512
ローで通過しろと言われたぞ俺は

533: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:12:34.04 ID:mNFKz4ivO
>>512
それ大昔の車の話じゃなイカ?そう習ったけど俺、免許とってからずっと普通にシフトチェンジしてるがエンストしたことないぞ。

514: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:06:56.18 ID:mNFKz4ivO
沖縄って鉄道がないって話聞いたけど本当?

517: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:08:09.27 ID:92IkhEhS0
>>514
モノレールは鉄道じゃない?

519: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:08:29.03 ID:Yt/celPg0
>>514
軽便鉄道ならあるよ 住民と兵士の幽霊が乗ってるけど

515: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:07:27.65 ID:hiST3xl90
マジかよ
頑なに踏切手前で窓開けてたわ
これからも開け続けそうだわ

526: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:10:42.04 ID:DZAwWJPn0
>>515
踏切で窓開けはやらんけど救急車とかのサイレン聞こえたら窓開けて方向確認はしてる

516: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:07:37.72 ID:92IkhEhS0
呼称

520: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:08:30.38 ID:Dfxx4bip0
踏み切りで車の窓開けて音を確認してる人を見たことがない

524: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:10:04.24 ID:6vfqXs8f0
>>520
耳に手を当ててまではしないけど、少し窓を開けてる。その為に新車にバイザーを付けようかと悩んだ。

538: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:13:45.59 ID:mNFKz4ivO
>>520
それを実際にやったら後ろからホーン鳴らされたり怒鳴られたりするよ。

541: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:14:43.56 ID:hiST3xl90
>>538
運がいいのか、その経験はないなぁ

522: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:08:40.21 ID:/gqNpPYw0
一般道でもそうだか
特に高速で右車線をふさがないのは教えるべき
普通のドライバーとして、そんな自分よがり運転は法規どうの以前に煽られて仕方ないと思うぞ

525: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:10:13.67 ID:A4YrBIGZ0
車高では必ずやってて、実際全くやらない1番はこれ
”運行前点検”
実技練習の前に、タイヤやウインカー点灯必ず見てただろ

532: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:12:33.36 ID:fzWw4S4K0
>>525
知ってたか?
車校って呼ぶのは静岡から西側で、関東では教習所ってみんな呼んでるんだぞ

530: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:11:48.63 ID:CcB2xup60
駐車の練習が少なすぎる

531: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:12:00.09 ID:9kmbKnEF0
教習所で何か教わったかなあ。
いきなり運転させられて点数付けられただけのような気が。

534: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:12:49.99 ID:RiWts5Ze0
信号は進むことができるってだけで進めじゃないから
安全確認は必要

535: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:13:09.29 ID:W3uTEzwC0
車で実戦かよ こえーーよw

548: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:17:44.49 ID:Yt/celPg0
>>535
トヨタの車みたいに荷台に機関砲を積んで走るのねw

557: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:20:57.26 ID:h++46xHZ0
>>548
カンボジアとかで選挙の時に投票所襲撃に使ってるなあw

540: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:14:14.34 ID:t8XvTQqb0
ポンピングブレーキとか20年前から教えてない

542: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:15:21.18 ID:b9O6bNQ20
一時停止は役に立たないって勝手に思い込んでいる馬鹿が多い

545: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:15:47.16 ID:PqtPBcsg0
まあスレ
楽しいけど記事自体が糞なのは分かるわ

546: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:16:12.61 ID:/gqNpPYw0
信号がある踏切は一停も窓開けも必要ない
それ知らないバカが、いちいち停止するからクラクション鳴らすわ

547: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:16:48.68 ID:POyvvSYF0
高速道路でのパカパカブレーキって何かのテクニックなの?

552: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:19:29.39 ID:br5+xCBq0
>>547
人によっては前が詰まってるから減速するという注意。
だいたいは、なんとなくの気分なんで意味ナッシング。

551: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:18:51.25 ID:kNof1pAo0
朝や夕方
太陽が眩しい時は
右左折の合図はウインカーだけではなく手による合図をすると良いらしい
手による合図は自転車の場合と同じ

とか言われてもよ・・・(´・ω・`)

559: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:22:16.56 ID:5nV7mlTt0
>>555
アウトバーンとかオートルートだと捕まるらしいね。

567: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:28:22.14 ID:/gqNpPYw0
>>561
情弱のくせに偉そうに語るなよ
だから理由あって10km超過では捕まらないと言ってるの

573: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:30:56.08 ID:mTCVYrO40
>>567
バカだな10キロ以内が捕まらないのは常識だろ誰でも知ってるわ

お前のレスに何の意味があるのか聞いているのだが

なぜそんなにドヤってるか?ww

588: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:36:46.50 ID:/gqNpPYw0
>>573
それは自分が車業界だからだよ素人クン
まあ板金塗装関係だけどな

579: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:34:08.96 ID:/gqNpPYw0
>>588
こういう奴もシッタカだわ
別に軽に軽油を入れても抜けばいいだけの話だが
ディーゼル車にガソリン入れたら噴射ポンプとノズル逝くだろ?

570: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:30:04.61 ID:6vfqXs8f0
>>561
14km/hオーバーで捕まったよ
そういう意味じゃないか?

595: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:40:40.27 ID:5NVlC5kg0
>>561
15キロ未満って、速度違反の種類あるんだけどな。年に何人か捕まってるけどね。
実は無免許くん?

558: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:22:08.95 ID:mNFKz4ivO
信号ありの踏切は一時停止不要って習ったし、普通によく見かけるけどな。

562: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:24:37.29 ID:/gqNpPYw0
メーター誤差10km原則って知らない情弱が多いんだな
ちなみにオービスは超過30kmまでは作動しない

571: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:30:14.03 ID:fmKM/mL90
>>562
上は容認しないんじゃなかったかな
まあ後は個人の裁量だろうけど

574: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:31:09.94 ID:6vfqXs8f0
>>562
警察に捕まったときに誤差5%って聞いた

564: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:25:30.70 ID:kNof1pAo0
まあ一番と言ったらアレだな
セル発進による踏切脱出
まだ学科の問題に出るんかい(´・ω・`)

577: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:32:51.44 ID:6vfqXs8f0
>>564
どうなんだろうね、今の車はそれ出来ないからねー

565: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:25:35.73 ID:EybY6qAR0
ポンピングブレーキはトラックだと定番なのに…
ダブルアクセルも…

566: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:27:08.85 ID:isib5ZZG0
記事書いた奴のポンピング不要論

・ABS任せの方が最短距離で止まれる
・ABSのなくてもフルロックさせた方が短距離
・注意喚起の「予備制動」も、後続車にとっては迷惑なだけ
・荷重変動が起きてクルマが不安定になるだけ(だから不要)

な?バカだろ

576: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:32:47.42 ID:O7BbymWW0
>>566
話がごっちゃになってて整理されてないよね。
それに迷惑って主観だし。知識として覚えおいて損はないし、やるやら無いかを含めてドラテクだろうにな。
不要とか言い切っちゃうのが痛い。

568: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:28:45.36 ID:kNof1pAo0
逆に教習所で教えろよと思うのが軽自動車の燃料
クルマ壊れたら自分が損するんだぞ(´・ω・`)

589: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:37:19.02 ID:WsalAIot0
>>568
軽自動車だから軽油入れたって、最初ネタで言ってんのかと思った。

578: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:33:09.75 ID:Ty1mKCIS0
インドで運転できれば一人前
https://s3.scoopwhoop.com/anj/No_cars/618340655.jpg

580: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:34:47.46 ID:ceqqcldK0
セナ足は教習所では習わないのかな

586: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:36:20.22 ID:eDvQlxtH0
>>580
レースゲームでセナ指は使う

587: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:36:37.53 ID:fmKM/mL90
>>580
習わねえよw
車壊す気か

581: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:35:45.64 ID:7Yb2wgXo0
>ポンピングブレーキなど不要。

これうそだろ。ABSついてても深く押すとろっくするぞw
そして雪道なんてロックしたら100mぐらいとまらない

582: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:35:59.86 ID:HWbCyGEE0
フォークリフトの教習動画見た時に、フォークリフトの周りと周囲を確認してから、座席に座ってから30秒くらいかけて手袋はめてて笑った。
そんなに手袋に時間かけたら周囲の状況変わるかも知れないだろうと。

584: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:36:08.58 ID:o/rjv9Q70
この記事やばいな
真に受けるなよ

592: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:39:22.70 ID:h++46xHZ0
>>584
皆様の笑顔を生む良い記事、でもないか

593: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:39:24.86 ID:/gqNpPYw0
げっ
なんてことに・・・

594: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:40:31.60 ID:y4HKj5hJ0
高齢者には通用しない

596: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:41:09.38 ID:/gqNpPYw0
レス番をまちがったのは普通

597: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:42:03.66 ID:kNof1pAo0
縦列駐車は納得
目印とか教えられても目印は車によるだろ

598: 名無しさん@1周年 2019/03/30(土) 09:42:45.52 ID:xx82cPNu0
法定速度を守る

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